Bienvenidos a World Wide Ferries

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M/F "Dimonios" (Tirrenia) navegando en aguas de la Bahía de Nápoles (Italia). Foto: Álvaro Peral Moyano

jueves, 28 de junio de 2012

Un grupo italiano podría inyectar 40 millones de euros a la corporación Comarit-Comanav

El presidente del grupo naviero ha explicado que esta es la última posibilidad de salvación para Comarit-Comanav.




Álvaro Peral Moyano

El presidente del grupo Comarit, Abdelali Abdelmoula, ha informado a sus trabajadores, vía correo electrónico, sobre la iniciación de contactos con un grupo italiano que podría convertirse en la última solución para la grave crisis en la que se encuentra sumida Comarit desde hace ya más de 6 meses.

Al parecer, la empresa interesada, estaría dispuesta a inyectar 40 millones de euros al grupo Comarit-Comanav siempre y cuando el Gobierno marroquí ofrezca 25 millones €, así como la reprogramación de la deuda. Abdelmoula ya ha remitido dichas condiciones a las autoridades marroquíes y bancos implicados en la crisis del grupo.

Algunos buques de la naviera llevan ya más de 6 meses amarrados. Foto: Colección Álvaro Peral Moyano

Esta sería, sin lugar a dudas, una buena solución para Comarit, ya que la mayoría de los accionistas de la empresa quieren evitar, a toda costa, la quiebra del grupo, ya que les sería imposible recuperar sus participaciones en dinero. Los activos de Comarit-Comanav se limitan, practicamente a los ferries, una flota de tamaño considerable de la cual, la mayoría de los buques, se encuentran embargados o retenidos.

"Es la única esperanza que queda para salvar el grupo. En caso de que las condiciones no puedan ser acordadas, lamentablemente, no habrá otra alternativa que declarar la insolvencia del grupo a finales de este mismo mes" - Abdelali Abdelmoula-

Solo en España, hay 5 barcos retenidos: Ibn-Batouta, Banasa, Boughaz y Al-Mansour, en Algeciras y Berkane en Almería.
La situación en Francia, concretamente en el puerto de Sète, sería aún peor con tres buques embargados por orden judicial, algo que en España ya se ha solicitado.


81 tripulantes se encuentran a bordo de los 4 ferries retenidos en el puerto de Algeciras. En la foto, de elpais, la tripulación del Ibn Batouta.

martes, 26 de junio de 2012

Naviera Armas amplía fronteras hacia Marruecos

La naviera canaria prevé abrir, próximamente, nuevas rutas en el reino alauita. Naviera Armas ha confirmado ya que operará, a partir de la próxima semana, entre Motril (Granada) y Alhucemas.

El "Volcán de Tejeda" navega ya hacia Alhucemas. Foto: Robalisa (fotosdebarcos.org)


Álvaro Peral Moyano

Naviera Armas amplía sus fronteras con Marruecos en el punto de mira. La naviera canaria, que celebra su 70 aniversario, operará, a partir de la próxima semana entre los puertos de Alhucemas y Motril, que se ha convertido ya en lugar de referencia para Armas, que conecta también el puerto granadino con la Ciudad Autónoma de Melilla. 

El buque "Volcán de Tejeda", uno de los más veteranos de la moderna flota de Naviera Armas, será el encargado de unir Motril con Al-Hoceima -Alhucemas en Árabe-. De hecho, el ferry navega ya destino el puerto marroquí.
Naviera Armas ha aclarado, vía Facebook, que pronto informará sobre horarios, precios, y otros asuntos referentes a la nueva conexión marítima.

El "Volcán de Tejeda" con los antiguos colores de Naviera Armas. Foto: Joaquín Ojeda, fotosdebarcos.org


Pero la expansión de Armas no se frena ahí, numerosas fuentes comentan que habrá más rutas en Marruecos, sin que la naviera lo desmienta ni en su web ni en su página de facebook.
Estas líneas pasarían, posiblemente, por Canarias-Agadir o Algeciras-Tánger MED. Y es que, como la propia Armas dice, "el secreto para cerrar fronteras, es abrir caminos", caminos hacia un mayor número de rutas, conexiones, servicios y flota.

Naviera Armas, se encuentra en un continuo proceso de renovación, crecimiento y expansión hacia nuevos territorios y líneas marítimas, como en su día ya hizo en Portugal o Cabo Verde.
En la actualidad, la naviera canaria, busca nuevos horizontes en Andalucía y Marruecos, con las nuevas líneas Huelva-Santa Cruz de Tenerife/Las Palmas de Gran Canaria, Motril-Melilla y Motril-Al-Hoceima con la calidad y el buen servicio por bandera.

Los ferries "Volcán de Tinamar" (frente) y "Volcán de Timanfaya (Dcha.) en el puerto de Motril. Foto: yeyo@cruisers

sábado, 23 de junio de 2012

El puerto de Algeciras registra un aumento de pasajeros del 21,6% en la primera semana de la OPE

Pasajeros embarcando en el buque "SF Alhucemas" en Algeciras. Foto: abc.es


Álvaro Peral Moyano

El puerto de Algeciras ha aumentado en un 21,6 % el número de pasajeros y en un 8% el de vehículos, según datos de la Dirección General de Protección Civil y Emergencias. Así, el puerto algecireño, habría registrado, durante la primera semana de la Operación Paso del Estrecho, la cifra de 41.395 pasajeros y 12.150 vehículos.

Por su parte, Tarifa, puerto gestionado también por la Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras, registra descensos en todos los ámbitos, debido a un menor número de rotaciones a causa de la falta de una de las navieras: Comarit. Por ello, FRS Iberia, la otra compañía que opera en el puerto tarifeño, establece, a partir de hoy, 7 conexiones diarias.  Desde Tarifa, habrían embarcado, destino Tánger Ville, un total de 10.303 pasajeros (-11,3%)  y 1.639 vehículos (-12%).

FRS Iberia es, en este momento, la única naviera que opera entre Tarifa y Tánger Ville. Foto: Ceuta Jet, Colección Álvaro Peral Moyano

En total, todos los puertos incluidos en el dispositivo, que como ya indicábamos eran Algeciras, Alicante, Almería, Málaga, Motril y Tarifa, sumaron 69.789 pasajeros (un 7,8% más) y 18.337 vehículos (un 5% más).
Además, la APBA (Autoridad Portuaria Bahía de Algeciras), informó ayer sobre la apertura de la nueva ordenación de la explanada de la Estación Marítima del puerto de Algeciras, donde ha invertido más de 1,5 millones de euros, con el fin de hacer más cómodas y seguras las inmediaciones de la terminal de pasajeros, así como para obtener el mayor número de aparcamientos para autobuses, turismos y motocicletas.

Interior de la Estación Marítima de Algeciras. Foto: pasodelestrecho.wordpress.com

miércoles, 20 de junio de 2012

OPE: El "Euroferrys Pacífica" se reincorpora a la línea Algeciras-Ceuta


El "Euroferrys Pacífica" en aguas de la Bahía de Algeciras. Foto: Carlos Rodríguez (del blog tecnologia-maritima.blogspot.com)

Álvaro Peral Moyano

Con motivo de la OPE, vuelve a navegar entre Algeciras y la Ciudad Autónoma el fast ferry por excelencia, el catamarán "Euroferrys Pacífica", tras permanecer fuera de servicio, por motivos económicos, desde el pasado mes de octubre, en los puertos de Almería y Algeciras, base habitual del fast ferry perteneciente a la naviera Acciona Trasmediterránea.

Su vuelta a las líneas del Estrecho se ha producido esta mañana, según AIS Marinetraffic, en la travesía de Algeciras hacia Ceuta.

El "Euroferrys Pacífica" está considerado como uno de los catamaranes más avanzados en lo que a tecnología se refiere, además de ser uno de los de mayor eslora de su clase, con 101 metros y aproximadamente 27 m de manga. El fast ferry entró en servicio en 2001 para la algecireña Euroferrys que, posteriormente, fue adquirida por Acciona Trasmediterránea.

El "Euroferrys Pacífica" es, quizás, el buque más significativo y conocido en la Bahía y el Estrecho. Foto: Carlos Rodríguez (del blog tecnologia-maritima.blogspot.com)

lunes, 18 de junio de 2012

El "Stena Feronia" refuerza la línea Algeciras-Tánger Med con FRS

El "Stena Feronia" opera en la línea Algeciras-Tánger Med junto al "Tánger Express". Foto: Said Halimi, Jefe de Máquinas del Tánger Express


Álvaro Peral Moyano

Finalmente, el "Stena Feronia" no se incorporará a la línea entre Algeciras y Tánger MED en sustitución del "Tánger Express", sino como refuerzo, con motivo de la OPE, de las 3 salidas diarias que este buque realiza. Así, a partir de hoy, día 18 de junio, la naviera FRS opera entre Algeciras y el puerto marroquí en los siguientes horarios, con 5 salidas al día entre el "Tánger Express" y el "Stena Feronia":

ALGECIRAS-TÁNGER MED
06.00 h.
09.30 h.
13.00 h.
18.00 h.
23.30 h.

TÁNGER MED-ALGECIRAS*
08.30 h.
12.00 h.
17.00 h.
20.00 h.
22.30 h.

*hora local Marruecos (-1h.)*

Temporada Verano 2012: El tráfico de ferries también aumenta en Baleares

Con la llegada de la temporada estival, el número de navieras y ferries no solo aumenta en el Estrecho, con motivo de la OPE, sino también en las Islas Baleares y en el Levante.

El turismo en las Islas, supone un aumento considerable del número de salidas y buques. En la foto, de Pere (fotosdebarcos.org), el superferry "Sorolla" en Maó (Menorca)


Álvaro Peral Moyano

La llegada del verano es siempre una buena noticia para las navieras. El aumento del volumen de pasajeros en la mayor parte de líneas marítimas, hace rentable y sostenible a muchas compañías navieras, tanto españolas como de otros países europeos, principalmente.

El número de ferries en funcionamiento, por tanto, aumenta , por lo que muchos buques que durante el invierno han permanecido fuera de servicio a causa de la disminución de la demanda por parte del pasaje,  "tienen la oportunidad" de operar en verano.

En España, el tráfico de ferries es, en verano, especialmente intenso en el área del Estrecho (Mediterráneo Sur), debido a la OPE, que mueve cada año, a millones de musulmanes desde sus países de residencia hacia sus países de origen, en el Norte de África. Otra zona de gran intensidad y volumen de pasajeros y carga durante la temporada estival, son las Islas Baleares y la zona del Levante (principalmente Barcelona, Valencia y Dénia), debido al gran número de turistas que se desplazan a esta zona durante el verano, debido a sus maravillosas playas y calas y/o a la oferta de ocio y cultural que las suponen las Islas.

El "Abel Matutes", de Baleària, conecta Valencia, Ibiza y Palma de Mallorca. Foto: Robalisa (fotosdebarcos.org)

De hecho, la mayoría de las navieras que operan en Baleares ya han iniciado su programa de verano, con un mayor número de salidas y buques.

Baleària: La naviera de Dénia, ya opera entre Barcelona, Alcudia (Mallorca) y Ciutadella (Menorca), en alta velocidad, con el fast ferry "Jaume I", que además, ha sido reformado de forma interior, con más comodidades para el pasaje. Así mismo, el "Martín i Soler", supone también un refuerzo para esta línea.

Un buque de la serie "Jaume" en el puerto del Son Blanc de Ciutadella de Menorca el pasado verano. Foto: Javier Ortega Figueiral (fotosdebarcos.org)

El "Martín i Soler" en el puerto de Alcúdia. Foto: Pere (fotosdebarcos.org)

En la línea Dénia-Sant Antoni (Ibiza), como ya habíamos adelantado, Baleària tiene programadas un gran abanico de salidas, que oferta conexiones en ferry, con el buque "Daniya" y en alta velocidad, con el "Ramón Llull", que a partir del próximo día 26, operará también entre el puerto alicantino y Formentera, retomando el servicio directo entre la península y la Pitiusa Menor.
El "Daniya", reforzará además, la ruta Dénia-Palma de Mallorca y Sant Antoni-Palma.

El "Daniya" supone un refuerzo considerable a la línea con Palma de Mallorca. Foto: "cocolin" (fotosdebarcos.org)

El "Ramón Llull" en el puerto de Dénia. Foto: Colección Álvaro Peral Moyano

El tráfico interpitiuso, se verá también aumentado con más salidas por parte de todas las navieras que operan en esta línea (Ibiza-Formentera). Baleària, ha programado 12 salidas diarias en fast ferry y jet, además de las salidas del "Arlequín Rojo" para el transporte de carga. La naviera Formentera Cargo, opera también con el "Ofiusa Nova" entre Eivissa y La Savina.

El "Ofiusa Nova" transporta camiones y carga entre Eivissa y La Savina. Foto: Javier Ortega Figueiral (fotosdebarcos.org)

Así mismo, Trasmapi, ha programado un total de 17 salidas en cada sentido, todas ellas en alta velocidad, con los buques "Ibiza Jet", "Eivissa Jet", "Formentera Jet", "Espalmador Jet" y "Cala Saona".

Fast ferry "Ibiza Jet" en el puerto de Eivissa. Foto: esparray (fotosdebarcos.org)

El "Eivissa Jet" operó para Baleària el pasado verano. Foto: esparray (fotosdebarcos.org)

Bonita toma del "Formentera Jet" en el puerto de Ibiza. Foto: Joaquim Marias Janer (shipphotos.es)

El "Espalmador Jet" es el mayor buque de la flota de Trasmapi. En la foto, Colección del blog (Álvaro Peral Moyano), lo vemos atracado en el puerto de La Savina en Formentera.


Por su parte, Mediterránea Pitiusa, la llamada "Naviera de Formentera", operará 11 conexiones diarias, con los fast ferries "Aires de Formentera", "Blau de Formentera" y "Menorca Express".

El "Aires de Formentera" es la última incorporación a la flota de MedPitiusa. Foto: esparray (fotosdebarcos.org)

"Blau de Formentera". Foto: Colección Álvaro Peral Moyano

"Menorca Express". Foto: baixamar.com

Como refuerzo de transporte de carga en las líneas entre Barcelona y Menorca e Ibiza y la Ciudad Condal, Baleària, ha fletado de nuevo al buque Ro-Ro "Ippotis", que ya se encuentra en Barcelona.

El Ro-ro "Ippotis" en el Dique del Son Blanc de Ciutadella (Menorca). Foto: baixamar.com

Acciona Trasmediterránea: tiene previsto operar también, como es habitual en verano, entre València y Sant Antoni (Ibiza), con el fast ferry "Alcántara Dos", como ya indicamos en entradas anteriores. La naviera tiene previsto también reforzar el resto de líneas, principalmente las que unen Barcelona y Valencia con Ibiza y Palma de Mallorca, con nuevas salidas y un mayor número de buques.

El "Alcántara Dos" unirá, al igual que el verano pasado, Valencia con Sant Antoni de Portmany, en Ibiza. Foto: trasmediterranea.es

Y no nos dejamos atrás a Iscomar, que sigue operando entre Alcudia (Mallorca) y Ciutadella de Menorca con su buque "Nura Nova", el cual realizará 2 salidas en cada sentido ( a excepción del domingo, con una sola conexión)

El "Nura Nova" es el único buque activo de Iscomar. Foto: Ainoa Sin Hache (ferry-site.dk)

El "Martín i Soler" y el "Nura Nova" coinciden en el puerto de Ciutadella. Foto: ultimahora.com

domingo, 17 de junio de 2012

Arranca la Operación Paso del Estrecho 2012

Vehículos esperando para embarcar en el puerto de Algeciras. Foto: elpais.com

Álvaro Peral Moyano

El pasado viernes comenzaba la Operación Paso del Estrecho 2012, dispositivo que se extenderá hasta el 15 de septiembre, con una previsión de mayor afluencia de pasajeros y carga en los días 22, 23, 24, 29 y 30 de junio y el 1, 6, 7 y 8 de julio.
La operación afecta cada año a 2,4 millones de personas aunque se prevé que este año, debido a la situación de crisis económica, la afluencia de viajeros pueda ser menor. La fase de salida se extenderá hasta el 15 de agosto, mientras que las fechas de retorno se encuentran entre el 15 de julio y el 15 de septiembre.
Los puertos involucrados en la OPE 2012 son Almería, Málaga, Algeciras, Tarifa y Motril, que se suma este año por primera vez, además de los de Alicante, Ceuta y Melilla. Para lograr una mayor fluidez en el tráfico se aplicará la intercambiabilidad de billetes entre las compañías navieras.

El buque "Wisteria", de Acciona es uno de los ferries más veteranos de la OPE. Foto: vesseltracker.com

El número de navieras marroquíes en la OPE, se reduce de manera considerable tras el cese de las navieras del grupo Comarit. En la foto, el Le-Rif, de la naviera IMTC, que operará este verano entre Algeciras y Tánger MED, Foto: Colección Álvaro Peral Moyano


FLOTA PROGRAMADA

NAVIERA                                            BUQUE(S)  (F: ferry; FF: fast ferry)

Algeciras-Tánger MED

Acciona Trasmediterránea                           Ciudad de Málaga (F)
                                                                         Santa Cruz de Tenerife (F)
                                                                         Milenium 3 (FF)
Baleària-Nautas Al-Maghreb                       SF Alhucemas (F)
                                                                        Jaume III (FF)
FRS Iberia/Maroc                                          Tánger Express (F)
                                                                        Stena Feronia (F)
IMTC                                                               Le-Rif (F)
                                                                        Atlas (F)

Algeciras-Ceuta

Acciona Trasmediterránea                          Alborán (FF)
                                                                        Euroferrys Pacífica (FF)
                                                                        Milenium 3 (FF)
Baleària Eurolíneas                                      Passió per Formentera (F)
                                                                       Avemar Dos (FF)
FRS Iberia                                                     Ceuta Jet (FF)
                                                                       Algeciras Jet (FF)

Tarifa-Tánger Ville

FRS Iberia/Maroc                                         Tarifa Jet (FF)
                                                                        Algeciras Jet (FF)

Málaga-Melilla

Acciona Trasmediterránea                         Juan J. Sister (F)
                                                                       Alborán (FF)

Motril-Melilla                                               

Naviera Armas                                             Volcán de Tinamar (F)

Almería-Melilla

Acciona Trasmediterránea                         Zurbarán (F)
                                                                       Alborán (FF)

Almería-Ghazahouet

Acciona Trasmediterránea                        Las Palmas de Gran Canaria (F)

Almería-Nador

Acciona Trasmediterránea                        Wisteria (F)
                                                                      Oleander (F)
                                                                      Las Palmas de Gran Canaria (F)

Almería-Orán

Acciona Trasmediterránea                       Las Palmas de Gran Canaria (F)

Alicante-Orán

Algerie Ferries                                           El-Djazair II (F)
                                                                     Tassili II (F)
                                                                     Ariadne (F)


ASISTENCIA SANITARIA Y POLICÍA

Europa Press

El dispositivo de seguridad contará con más de 7.000 efectivos de las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado español, destinados específicamente a esta Operación, además de policía portuaria, y colaboración de las policías locales. La Unidad Militar de Emergencias podrá poner a disposición de la Operación sus efectivos y medios correspondientes, en caso de ser requerida.

Este año entra en funcionamiento un nuevo Centro de Cooperación Policial Conjunto de Policía y Guardia Civil en Tánger y Algeciras.

Además, se ofrecerá asistencia sanitaria y áreas de descanso e información. Para ello, se ha establecido un Plan de Flota de la Dirección General de Marina Mercante acorde a las necesidades, un sistema de asistencia sanitaria que prestan las comunidades de Andalucía y Valencia y que se complementa con los servicios de Cruz Roja Española.

Un trabajador informando a un pasajero. Foto: puertoalgeciras.org



lunes, 11 de junio de 2012

FRS incorporará muy pronto al "Stena Feronia" a la línea entre Algeciras y Tánger Med

Álvaro Peral Moyano

La naviera FRS, tiene previsto empezar a operar muy pronto con el ferry Ro-Pax "Stena Feronia" en la línea entre Algeciras y Tánger Med, en sustitución del "Tánger Express", al que se le va a realizar una adaptación de una de sus cubiertas para que ésta se encuentre operativa durante la OPE, aumentando así la capacidad de carga rodada y vehículos de este ferry. Pese a que la naviera aún no ha indicado el lugar exacto en el que se llevará a cabo esta reparación, Cádiz, podría ser uno de los más probables.

En las fotos, cortesía de Said Halimi, Jefe de Máquinas del "Tánger Express", vemos al Stena Feronia a su llegada a Algeciras y, posteriormente, atracado en el Muelle Príncipe Felipe.


El "Stena Feronia" esta mañana, a su entrada en la Bahía de Algeciras



+ STENA FERONIA: Características
Eslora: 186, 0 m.
Manga: 25, 6 m.
Capacidad => Pasajeros: 340
                       Metros lineales: 2300 m. lineales

Operación Paso del Estrecho 2012

En principio, Comarit no estará presente en la OPE de este verano. Foto: elpais.com

El dispositivo especial para la OPE (Operación Paso del Estrecho), comienza el próximo día 15 de junio, y se extiende hasta el 15 de septiembre. Este año transcurrirá, además de en los puertos habituales (Algeciras, Tarifa, Málaga, Almería, Alicante, Ceuta y Melilla), en el puerto de Motril, que se suma al dispositivo del Paso del Estrecho gracias a la Naviera Armas, que une esta ciudad con Melilla.

Desde World Wide Ferries, iremos repasando la actualidad de la Operación Paso del Estrecho de forma semanal e incluso, de forma aún más frecuente.


ÚLTIMA HORA SOBRE LA OPE
Baleària refuerza la línea Algeciras-Tánger Med ante la Operación Paso del Estrecho

Álvaro Peral Moyano

Desde ayer, domingo 10 de junio, y hasta el próximo 10 de septiembre, el fast ferry "Jaume III" se encuentra adscrito a la línea que une el puerto de Algeciras con Tánger-Med.
El fast ferry "Jaume III", que realiza tres rotaciones diarias en cada sentido ( 07.00, 12.00 y 19.00 sentido Tánger Med; 09.00, 15.00 y 21.00 sentido Algeciras), se suma así a las cuatro rotaciones, ya programadas, del ferry "SF Alhucemas".

Además, la naviera alicantina, tiene preparadas las 10 conexiones diarias (en cada sentido), como es habitual, en la línea entre Algeciras y la ciudad autónoma de Ceuta, en la que es concesionaria del servicio público. "Passió per Formentera" y "Avemar Dos" tienen previsto cubrir esta ruta, a excepción de que hubiese algún cambio de última hora.

El "Jaume III" en Algeciras. Foto: Juan G. Mata (fotosdebarcos.org)

sábado, 9 de junio de 2012

El "Oleander" operará para Acciona este verano


El ferry "Oleander" ha realizado ya la OPE durante más de tres años consecutivos. Foto: Juan G. Mata (fotosdebarcos.org)

Álvaro Peral Moyano

La naviera Acciona Trasmediterránea incorporará el buque "Oleander" como refuerzo para la Operación Paso del Estrecho (OPE) de este año. El ferry, que ha estado paralizado hasta hace tan solo un mes, por estar fletado por Comarit, naviera que, como saben, se encuentra en una situción financiera complicada, tiene previsto incorporarse pronto a la línea marítima Almería-Nador, operando bajo la marca "Ferrimaroc", perteneciente al grupo Acciona.


+ OLEANDER: Ficha técnica

Año de construcción: 1980
Armador: Seabourne Navigational Company Ltd.
Operador: Ferrimaroc (Acciona Trasmediterránea)
Eslora: 132, 5 m.
Manga: 23, 15 m.
Capacidad
   -Pasajeros: 1.326
   -Vehículos: 350
   -Metros lineales: 720 m. lineales

El "Oleander", es ya un veterano de la línea entre Almería y Nador, aunque este año, se estrena con Ferrimaroc. Foto: doverferriesphotosforum.co.uk


jueves, 7 de junio de 2012

Gracias


World Wide Ferries celebra sus más de 15.000 visitas en tan solo 6 meses. Durante este tiempo, en World Wide Ferries, hemos repasado las más novedosas noticias acerca de los ferries a lo largo de todo el mundo, a través de reportajes internacionales como "Navieras y Ferries de Grecia"  o "navieras de Portugal", además de noticias y artículos de ferries españoles, con las últimas novedades de Baleària, Acciona o FRS, con la adqusición del "Daniya", el accidente del "Milenium Dos" o nuestra visita al "Tánger Express", propiedad de FRS, naviera a la que siempre agradeceré su invitación a subir a bordo de este ferry, donde además recibimos un trato genial por parte de la tripulación.

Los reportajes de investigación sobre antiguas navieras y ferries, como Ferrymed, el Euroferrys Atlántica o el "Isla de Menorca", han tenido también un gran éxito.

Antes de nada, quería dar las gracias a todos aquellos que, aunque sea solo una vez, hayan visitado el blog, y de forma muy especial, agradecer a todos los seguidores y colaboradores del blog, por su importante labor y participación.

Muchas gracias a todos y esperemos celebrar muy pronto otras 15.000 visitas.


Álvaro Peral Moyano
Autor de World Wide Ferries

lunes, 4 de junio de 2012

Nuevos cambios en los horarios de Baleària

Las líneas que unen el Levante con Baleares, operadas por la naviera Baleària, sufren de nuevo, algunas modificaciones.

Los servicios del "Daniya" han sido, de nuevo, reprogramados. Foto: Vicente Costa

Álvaro Peral Moyano

Tras el anuncio, por parte de la naviera Baleària de cambios en los horarios del ferry "Daniya", que dejó de enlazar, un vez por semana, Barcelona con Menorca, la naviera ha reprogramado sus servicios para este buque en las líneas entre Dénia, Sant Antoni y Palma de Mallorca.

Así, quedan los horarios del "Daniya" tras los nuevos cambios :

PALMA-SANT ANTONI: M, V, S, D*.  Salida: 09:00; Llegada; 14:00 h.
SANT ANTONI-PALMA: M, V, D*. Salida: 01:00 h; Llegada: 06:00 h.
PALMA-DENIA (vía Sant Antoni) : M, V, S, D*. Salida: 09:00 h; Llegada: 19:00 h.
DENIA-PALMA (vía Sant Antoni) : L, J, S*. Salida: 20:30 h; Llegada: 06:00 h.
DENIA-PALMA (directo): V. Salida: 22:00 h; Llegada: 06:00 h.
SANT ANTONI-DENIA: L, M, X, J, V, S, D*. Salida: 15:30 h; Llegada: 19:00 h.
                                            L, X, J. Salida: 01:30 h; Llegada: 05: 30 h.
DENIA-SANT ANTONI: L, M, X, J, S*, D. Salida: 20.30 h; Llegada: 00:00 h.
                                            L, X, J. Salida: 10:00 h ; Llegada: 13:30 h.

*Estos horarios, incluyen también algunas salidas extras, que solo se realizarán los días 2, 3, 30 de junio, 1, 14, 15, 28, 29 de julio, 11, 12, 25, 26 de agosto, 8, 9, 22, 23 de septiembre y 6 y 7 de octubre*

Con los nuevos horarios, Baleària, pretende adaptarse mejor a la alta demanda de la temporada de verano, con un alto nivel de pasajeros y carga, especialmente en las líneas del Levante e Interislas. En la fotografía, de nuestro amigo Vicente Costa, vemos al Daniya atracado en Sant Antoni, para comenzar las maniobras de carga y descarga

En la línea entre Valencia y Palma de Mallorca, cubierta por el superferry "Abel Matutes", también hay reprogramación de servicios, para una mejor adaptación a las exigencias y la demanda de pasajeros y carga, propias de la temporada estival.

Los nuevos horarios del "Abel Matutes" son, por tanto, los siguientes:

                          SALIDA    LLEGADA
PALMA-IBIZA -  L 09.30H 13:30H
D* 09:00H 13:00H

IBIZA-PALMA -  S 04:00H 08:00H
D* 03.00H 07:00H

PALMA-VALENCIA - 09:30H 19:15H
M,X,J,V,S 11.30H 19:15H
D* 09.00H 19:00H

VALENCIA-PALMA -L,M,X,J, 22.30H 06.15H
V 21:45H 08:00H
S* 21:00H 07:00H

IBIZA-VALENCIA  -L 14:15H 19:30H
D* 13:45H 19:00H

VALENCIA-IBIZA - V 21:45H 03:00H
S* 21.00H 02:15H

* Opera unicamente 9,10,16,17,23,24 de junio; 7,8,21,22 de julio; 4,5,18,19 de agosto y 1,2,15,16,29,30 de septiembre*



Preciosa toma del "Abel Matutes" en Ibiza. Foto: Javier Ortega Figueiral