Bienvenidos a World Wide Ferries

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M/F "Dimonios" (Tirrenia) navegando en aguas de la Bahía de Nápoles (Italia). Foto: Álvaro Peral Moyano

viernes, 30 de agosto de 2013

FRS impulsa el I Festival Flamenco Internacional de Tánger

 
 
 
Fuente: FRS Iberia
 
Tarifa, 29 de agosto de 2013. FRS será patrocinador oficial de la primera edición del Festival Flamenco Internacional de Tánger que se celebrará los días 5, 6 y 7 de septiembre en el Hotel Andalucía Golf.
 
Como prueba de compromiso, FRS centra su esfuerzo en apoyar al flamenco que es una de las señas de identidad cultural más genuina. Además, ofrece la posibilidad de que los amantes de la música compartan la pasión por ésta y disfruten al máximo de la experiencia. La relación de FRS con el Festival Flamenco Internacional es una muestra más de cómo “la compañía naviera considera la cultura como uno de sus pilares fundamentales”, comentó el co-director de FRS, Christian Funck, ya que “nosotros somos uno de los puentes culturales entre las orillas de los dos continentes a diario”, añadió el directivo.
 
El Festival Flamenco Internacional de Tánger bajo el lema “Las noches de Al Ándalus” que se presentó ayer en Tánger contó con la presencia del Cónsul de España, Arturo Reig Tapia y de Tomas Solís, antiguo Cónsul en Tánger. En el Festival estará presente la Compañía Flamenca Antonio Andrade, Alberto López 6 & Cía y Galván Ramírez con Alma Ballet español. Además, entre los artistas invitados estarán Celia Flores, Jallal Chekkara, Alejandro Estrada, entre otros.
 
Durante los tres días, se realizarán actividades paralelas como la exposición de trajes de flamenca a cargo del Bailaor y Diseñador José Galván y talleres de flamenco con varios cursos intensivos de sevillanas, palmas y guitarra flamenca.
 
Para más información, pueden consultar en la página de Facebook del I Festival de Flamenco Internacional en Tánger

martes, 27 de agosto de 2013

OPE: Trasmediterránea refuerza la conexión Algeciras-Tánger Med con el "Alcántara Dos"

-Trasmediterránea cierra la temporada en Sant Antoni (Ibiza) e incorpora al "Alcántara Dos" a la ruta del Estrecho
 
El "Alcántara Dos" se une a los ferries que Trasmediterránea ya tiene destinados a esa ruta. Foto: Colección Álvaro Peral Moyano
 
 
WORLD WIDE FERRIES. Álvaro Peral Moyano
 
Trasmediterránea refuerza desde hoy la ruta Algeciras-Tánger Med con otro buque de alta velocidad, el "Alcántara Dos", que se une a los ferries que la naviera ya tiene destinados a esta línea: el catamarán "Milenium Tres" y el ferry "Las Palmas de Gran Canaria".
 
Según podemos ver en la web de Trasmediterránea, la naviera ha programado con esta embarcación un total de 3 conexiones diarias en cada sentido, sumando 13 rotaciones diarias hacia cada orilla del Estrecho
 
El "Alcántara Dos" viene procedente de Valencia, desde donde ha estado operando con Sant Antoni (Ibiza) durante esta temporada de verano. Trasmediterránea ha cerrado antes esta campaña y ha puesto fin a la conexión que esta naviera opera con este puerto ibicenco. Sin embargo, Trasmediterránea sigue operando entre Valencia e Ibiza a través del puerto de la capital de la isla, con el ferry "Scandola".

domingo, 25 de agosto de 2013

Finaliza el plazo de matriculación para el Masterup en el que colabora FRS

FRS muestra con esta colaboración su apoyo a los jóvenes emprendedores. Foto: FRS Iberia
 
Fuente: FRS Iberia
 
Tarifa, 23 de agosto de 2013. El próximo 25 de agosto finalizará el plazo de inscripción para la primera edición de Masterup (Máster Oficial de “Creación de empresas, nuevos negocios y proyectos innovadores”) que organiza la Universidad de Cádiz (UCA), y en el que colabora la naviera FRS dotando un premio 2.000 € para uno de los alumnos.
 
El plazo de entrega de solicitudes comenzó el pasado 1 de Julio y durante este periodo han sido numerosas las personas emprendedoras que han elegido la Cátedra de Emprendedores de la UCA que impulsa Masterup como camino de aprendizaje para poner en marcha sus propios proyectos o generar valor en las empresas a las que se incorporen.
 
Ante la necesidad de las empresas de contar con profesionales preparados, la Universidad de  Cádiz con la colaboración de FRS, lanza este programa de postgrado que permite a los alumnos realizar prácticas en el seno de la compañía marítima mientras que técnicos y directivos de FRS participarán en seminarios especializados y sesiones técnicas del máster.
Además, como valor añadido la compañía naviera concede al autor del mejor proyecto fin de máster la cantidad de 2.000 € con la consiguiente posibilidad de desarrollar un proyecto de intraemprendimiento en la empresa.
Con esta colaboración, FRS quiere unirse a la Universidad de Cádiz para posicionarse como referente en las buenas prácticas empresariales y apoyo de las iniciativas emprendedoras.
Christian Funk, Co- Director General de FRS, añade que “es un orgullo para la compañía naviera poder formar parte de este Máster que nace con el objetivo de convertirse en un referente de la educación de postgrado a nivel nacional y de acompañar el desarrollo de las personas emprendedoras”.
Para más información puedes consultar en master.up@uca.es y en la web http:/masterupemprendedores.wordpress.com
 

Sobre FRS
FRS Group es una naviera alemana líder en el transporte de personas, vehículos y mercancías. Con más de 75 años de experiencia, la compañía opera líneas de ferry y embarcaciones rápidas en Europa, el norte de África y Oriente Medio. FRS opera en el Estrecho de Gibraltar desde el año 2000. La compañía cubre las rutas Tarifa-Tánger, Algeciras-Ceuta y Tánger MED, y Gibraltar-Tánger MED.

 


Sobre Masterup
El Máster Oficial de “Creación de empresas, nuevos negocios y proyectos innovadores permitirá poner en marcha al joven emprendedor su propia empresa o proyecto social, ya que obtendrá las capacidades necesarias para descubrir las nuevas oportunidades y mercados. Así como, aumentará su habilidad a la hora de encontrar un empleo porque será capaz de intraemprender dentro de las empresas. También, el alumno podrá acceder al título de doctor.
 
Sobre la Universidad de Cádiz
La Universidad de Cádiz es la universidad pública de la provincia de Cádiz. Fue fundada en el año 1979 y en ella se ofertan 64 titulaciones repartidas entre los cuatro campus que forman su estructura educativa. La UCA cuenta con una dilatada experiencia en las disciplinas de ciencias del mar, ciencias náuticas e ingenierías navales

viernes, 23 de agosto de 2013

El ferry "Biladi" de Comarit desguazado en Turquía

El ferry, que permanecía embargado en Francia, fue subastado en mayo
 
El "Biladi" costeando una isla griega, camino de desguace. Foto: Samios Georgios
 
 
WORLD WIDE FERRIES. Álvaro Peral Moyano
 
No nos olvidamos de la grave situación del grupo Comarit. Tras casi dos años desde que todos sus buques fueran embargados o paralizados la situación de la naviera sigue siendo parecida.
 
En Algeciras continúan amarrados los ferries "Banasa", "Boughaz", "Al-Mansour" e "Ibn Batouta". En Tánger el fast ferry "Boraq". En Almería el "Berkane" y en Francia, en el puerto de Sète, los ferries "Bni Ansar", "Marrackech" y hasta hace tan solo un mes el "Biladi".
 
El "Biliadi" fue subastado en mayo por orden judicial en Montpellier. Este ferry, que permanecía amarrado en Sète desde enero de 2012, fue vendido por 1 millón de euros a un armador griego.
Tras obtener los permisos pertinentes para poder volver a navegar, el "Biladi" abandonó el puerto francés el 3 de julio, tras haber sido vendido para su desguace en Turquía, según podemos leer en la web faktaomfartyg.se. El 15 de julio llegó a Aliaga (Turquía) para proceder a su desguace.
 
El "Biladi" durante una escala en el puerto de Ceuta, en una de sus últimas travesías entre Francia y Tánger. Foto: Colección Álvaro Peral Moyano

Junto con el "Bni Nsar" embargado en Sète. Foto: Roland Delhaxhe
 
El "Biladi" fue construído en Nantes (Francia) en 1980 con el nombre de "Liberté", para operar entre Francia, Córcega y Túnez con SNCM (Societé Nationale Maritime Corse-Méditerranée). En 2002 fue adquirido por Comarit para enlazar Tánger y Sète.
Debido a los problemas financieros de la naviera marroquí el "Biladi" fue retenido en Francia hasta su subasta en mayo de este año.
 
El "Liberté" llegando a  Marsella en 2001. Foto: Philippe Brebant
 
La situación de la compañía sigue siendo delicada y posiblemente el futuro del resto de la flota no diste mucho de lo que el destino ha deparado al "Biladi".

jueves, 22 de agosto de 2013

El "Pitiusa Nova" lucirá la contraseña de Baleària

El "Pitiusa Nova" en Denia. Foto: Daniel Ruiz Rodriguez

 
WORLD WIDE FERRIES. Álvaro Peral Moyano

Se empieza a esclarecer el futuro del fast ferry "Pitiusa Nova" que hasta hace bien poco no estaba nada claro.
 
El "Pitiusa Nova" es un catamarán de reducidas dimensiones con capacidad para pasajeros y vehículos que perteneció a Iscomar. En abril, el buque fue adquirido por Euromaroc 2000, una sociedad perteneciente al grupo Baleària.
 
A causa de los problemas financieros de la compañía Iscomar el ferry permaneció fuera de servicio, bajo embargo, en Tarragona durante varios años. De ahí que se hablase de varias posibilidades de futuro para el "Pitiusa Nova". En caso de no encontrarse en buenas condiciones para la navegación sería utilizado como piezas para los "Maverick", que al parecer tienen estructuras similares.
 
Sin embargo debe estar en buen estado cuando está siendo ya pintado con los colores de sus nuevos armadores. La próxima pregunta plantea dónde operará. Se habla de las líneas que Baleària opera entre Estados Unidos y Bahamas a través de su filial de "Bahamas Express", posiblemente a la ruta Miami-Bimini, suspendida en junio por características inadecuadas del barco que operaba esa línea.
 
Daniel Ruiz nos envía unas fotos, tomadas en el puerto de Dénia, donde podemos observar perfectamente como se está procediendo a pintar la popa del buque con los colores de Baleària. Desde aquí le agradecemos de nuevo su colaboración. 
 

En la parte inferior de la popa se aprecia ya el color corporativo de Baleària
 

martes, 20 de agosto de 2013

El ferry "Levante" realiza pruebas en el Estrecho

El "Levante" llegando al puerto de Algeciras este mediodía. Foto: Colección Álvaro Peral Moyano
 
 
WORLD WIDE FERRIES. Álvaro Peral Moyano
 
El ferry Ro-Pax italiano "Levante" que arribó al puerto de Algeciras ayer a las 07.00 h consignado por Euromaroc 2000 (Baleària) ha cruzado ya el Estrecho de Gibraltar en la línea con el puerto de Tánger Med.
 
Ayer sobre las 19.00 h abandonaba Algeciras para dirigirse al puerto marroquí, donde ha permanecido atracado hasta las 11.30 h de esta mañana (hora local). A las 14.00 h el buque ya navegaba por aguas de la Bahía de Algeciras. Tras esperar la llegada del práctico y la maniobra del portacontenedores "Marchen Maersk", que abandonaba el puerto de Algeciras, el "Levante" ha entrado a puerto y atracado en el Muelle Isla Verde.
 
El "Levante" en la Bahía de Algeciras, cruzándose con el "Passió per Formentera"
 
 
Ya entrando en el puerto de Algeciras. Al fondo, abandonando la Bahía, el "Marchen Maersk"

Fotos: Colección Álvaro Peral Moyano
 
El ferry "Levante" podría tratarse de una nueva incorporación de la naviera Baleària. No hay confirmación ni información oficial al respecto pero el buque llegó consignado por una sociedad de Baleària y ha realizado la conexión Algeciras-Tánger Med, ruta en la cual esta naviera también opera.

El ferry Ro-Pax "Levante": ¿Nueva incorporación de Baleària?

El ferry "Levante" se coló ayer en la lista de escalas del Puerto de Algeciras. Foto: Marios Ferentinos
 
 
WORLD WIDE FERRIES. Álvaro Peral Moyano
 
Ayer, 19 de agosto, a las 07.00 h de la mañana quedaba atracado en el puerto de Algeciras el ferry "Ro-Pax" italiano "Levante".
Procedente de Crotone (Italia) y con destino Tánger Med, el buque llegó a la dársena algecireña consignado por Euromaroc 2000, según datos extraídos del histórico de escalas de la web de la Autoridad Portuaria Bahía de Algeciras (APBA).
 
Euromaroc 2000 es una sociedad perteneciente al grupo Baleària. Este dato junto a su próximo destino, un puerto de conexión de los ferries del Estrecho, apuntan a una posible incorporación a la flota por parte de la naviera Baleària.
 
El "Levante" cruzó el Estrecho por primera vez sobre las 19.00 h dirigiéndose al puerto de Tánger Med Passagers, donde a estas horas aún continúa atracado.
 
El "Levante" es gemelo del "Scandola", actualmente operado por Trasmediterránea. Foto: Alessandro Visentini
 
Por el momento no hay confirmación oficial al respecto, ni siquiera disponemos de información que pueda probar esta teoría pero ahí dejamos estos datos que, sin duda, apuntan hacia unas coincidencias bastante claras.
 
A día de hoy Baleària opera en la línea Algeciras-Tánger Med con el superferry "Alhucemas" reforzado por el fast ferry "Jaume II" durante la OPE.
 
El Ro-Pax "Levante", construído en 1994 tiene una eslora de 150 metros y una manga de 26.

martes, 13 de agosto de 2013

La Operación Paso del Estrecho 2013 supera ya el millón de viajeros

Fuente: FRS Iberia
 
Hasta la fecha, la OPE ha resgistrado más de un millón de pasajeros. Foto: José A. Peral
 
 
Madrid, 13 de agosto de  2013.La cifra de pasajeros de la OPE en la Operación Salida superó este fin de semana el millón de personas, superando las a cifras de 2012.
 
El fin de semana pasado se registró una de las mayores afluencias de la OPE 2013 en los puertos del sur de España con un total de casi 120.000 pasajeros y cerca de los 30.000 vehículos embarcados, según cifras de Protección Civil.
“Con motivo del fin el Ramadán, la OPE en la Operación Salida ha presentado un fin de semana de gran afluencia de viajeros lo que ha supuesto superar las cifras de años anteriores”, según afirma el Co-Director General de FRS Iberia, Christian Funck.
FRS durante los meses de la OPE ha puesto en marcha un paquete de medidas especiales para garantizar la comodidad de sus viajeros, como el aumento en un 20 por ciento de las rotaciones con la incorporación de un nuevo barco, así como servicios especiales en sus barcos y puertos para las fechas del Ramadán.
FRS aumenta sus rotaciones para garantizar la conectividad con el Norte de África. Foto: Colección Álvaro Peral Moyano
 
El puerto de Tánger Ville, por ejemplo, ha ofrecido un servicio de cena especial para el Iftar, nombre con el que se conoce la comida que rompe el ayuno diario durante el mes islámico. Servicio que también se brinda en el puerto de Tánger Med, para los trayectos desde Algeciras.
El puerto de Tarifa ha presentado un aumento del 69,5 por ciento de rotaciones, respecto a 2012.
Desde el inicio de la OPE al 11 de agosto transitaron por puertos españoles 1.056.611 pasajeros y más de 277.156 vehículos, según datos del Ministerio del Interior.
La operación salida está activada desde el 15 de julio y finalizará el 15 de septiembre.

Una tregua para IMTC

El ferry "Atlas" vuelve al Estrecho tras meses de embargo. Foto: Colección Álvaro Peral Moyano


WORLD WIDE FERRIES. Álvaro Peral Moyano

Es una realidad que la naviera marroquí IMTC no vive uno de sus mejores momentos aunque la suerte les ha sonreído durante este verano.
El pasado mes de julio, International Maritime Shipping Corporation (IMTC) logró que las autoridades del Reino de Marruecos levantaran el embargo cautelar que pesaba sobre su flota por sus problemas financieros.
 
Al parecer se les habría dado una tregua con carácter temporal con el objetivo de que la compañía puediese recaudar ingresos para poder hacer frente a parte de las deudas que IMTC contrae en Marruecos, sobre todo gracias a la Operación Paso del Estrecho, donde la compañía participa en la línea Algeciras-Tánger Med.

 
Gracias a esta tregua la compañía marroquí opera de nuevo, al menos temporalmente, en la línea de ferry Algeciras-Tánger Med, con el "Le Rif" y en la de ro-ro Cádiz-Casablanca, con el "Fes".
 
Ferry "Le Rif". Foto: Colección Álvaro Peral Moyano
 
El Ro-Ro "Fes" retoma la ruta Cádiz-Casablanca. Foto: Colección Álvaro Peral Moyano
 
Esta misma mañana arribó al Puerto de Algeciras el ferry "Atlas", que tiene previsto incorporarse también a la línea Algeciras-Tánger Med, según la web de la Autoridad Portuaria Bahía de Algeciras (APBA). El "Atlas", al igual que sus demás "compañeros" de flota ha estado parado, bajo embargo, en el puerto marroquí de Casablanca.

sábado, 10 de agosto de 2013

Trasmediterránea vende el "Euroferrys Pacífica" al Gobierno de Venezuela

-El fast ferry ha sido adquirido por la compañía Conferry, propiedad del Gobierno venezolano.
 
El "Euroferrys Pacífica" en Ceuta, en uno de sus últimos días operando en el Estrecho. Foto: Colección Álvaro Peral Moyano
 
WORLD WIDE FERRIES. Álvaro Peral Moyano
 
El catamarán "Euroferrys Pacífica", hasta hace unos días propiedad de la compañía Trasmediterránea ha sido vendido a la naviera Conferry para prestar sus servicios en la línea entre Puerto la Cruz- Punta Piedras, una de las líneas marítimas más demandadas que conecta con la isla de Margarita.
 
En esta larga travesía de Algeciras a su próxima ubicación en Venezuela, el Pacífica, que ha sido renombrado "Virgen del Valle II", hace escala en el puerto de Santa Cruz de Tenerife, donde ya se encuentra a estas horas.
 
El "Virgen del Valle II" saliendo de Algeciras con su nueva imagen. Foto: Juan José Blanco Morales
 
El "Euroferrys Pacífica" fue construído en 2001 por los astilleros australianos de Austal Ships para prestar servicio en la línea entre Algeciras y Ceuta, cuando EuroFerrys era una naviera independiente de Trasmediterránea. Con más de 100 metros de eslora, casi 27 metros de manga, una velocidad de 37 nudos y todas las comodidades se convirtió en su día en toda una revolución en su ruta, donde se ha mantenido como unos de los fast ferries de mayor categoría.
 
+ CONFERRY
Conferry es una naviera venezolana, en su día nacionalizada por el gobierno de Hugo Chávez, que conecta diferentes puertos del país con la isla de Margarita.

miércoles, 7 de agosto de 2013

OPE: Algeciras vuelve a la normalidad tras tres días muy intensos

-En Tarifa, sin embargo, se vive una jornada intensa en el marco de la OPE
-Vuelven a embarcar camiones desde el puerto de Algeciras
 
La zona de espera del Llano Amarillo (Algeciras) el domingo. Foto: ABC
 
 
WORLD WIDE FERRIES. Álvaro Peral Moyano
 
El Puerto Bahía de Algeciras comenzó ayer a recobrar la normalidad tras tres días -sábado, domingo y lunes- muy fuertes dentro del marco de la Operación Paso del Estrecho (OPE). Desde ayer se fueron moderando los embarques desde Algeciras mientras Tarifa vivió una jornada intensa. Se habilitó el Área Exterior de Tarifa como zona de espera y hubo retenciones dentro de la propia ciudad, en los accesos al centro urbano.
Solo el lunes, y tan solo desde las 18.00 h, cuando se eliminaron las restricciones, partieron desde Tarifa con destino Tánger Ville un total de 582 vehículos
 
El puerto de Algeciras recupera la normalidad tras tres días complicados. Foto: Colección Álvaro Peral Moyano
 
En Algeciras, en cambio, las zonas de espera del Llano Amarillo quedaron casi despejadas. La intercambiabilidad de billetes se anuló con destino Tánger Med. Con destino Ceuta, estuvo permitida la intercambiabilidad hasta medianoche.
También se recuperó la normalidad con el embarque de camiones hacia Tánger tras las limitaciones de los días anteriores que habían provocado incluso importantes retenciones y aglomeraciones en el Acceso Norte al puerto de Algeciras.
 
La normalidad de ayer, que puso fin a un largo fin de semana muy intenso para la OPE, alzó el lunes como el día con mayor afluencia de esta fase de salida de la OPE 2013, cuando 33.110 pasajeros y 9.529 vehículos embarcaron en los puertos de la Bahía de Algeciras con destino Tánger y Ceuta.
 
+CIFRAS
Los primeros 5 días de agosto embarcaron, a través de los puertos gestionados por la Autoridad Portuaria Bahía de Algeciras (APBA): Algeciras y Tarifa, un total de 39.762 vehículos y 143.271 pasajeros. No se recuerda esta afluencia de pasajeros y vehículos, al menos, desde la OPE 2008.

lunes, 5 de agosto de 2013

La OPE se intensifica con colas de hasta 15 horas en el Puerto de Algeciras

-Durante el fin de semana el tráfico de pasajeros y vehículos se ha intensificado notablemente.
-Se habilitan zonas de espera adicionales tras colapsarse las habituales
-La intercambiabilidad de billetes para reducir la espera
 
Embarcan 1000 vehículos a la hora en Algeciras. Foto: horasurdigital.com
 
 
WORLD WIDE FERRIES. Álvaro Peral Moyano
 
El fin de semana se preveía complicado dentro del marco de la Operación Paso del Estrecho (OPE). Y así ha sido. Las previsiones de gran afluencia de pasajeros y vehículos para cruzar el Estrecho se han cumplido con creces. Durante la jornada de ayer se volvieron a vivir estampas que ya parecían olvidadas, largas colas en los accesos a Algeciras y nuevas zonas habilitadas para la espera tras el colapso de las establecidas.
 
La línea de mayor demanda fue la que une Algeciras con Tánger Med, donde la llegada masiva de magrebíes provocó colas de hasta 15 horas. Según la organización de la OPE en el día de ayer llegaron a la zona de espera del Llano Amarillo hasta 1.000 vehículos por hora, lo que condujo a la apertura del área exterior de Guadacorte (Los Barrios). Esta situación ocasionó retenciones en la A-7 sentido Algeciras a partir del término municipal de San Roque. La Guardia Civil desvió el tráfico de la OPE hacia Guadacorte con el propósito de hacer las retenciones lo menos densas posibles. Una vez en Guadacorte, Protección Civil se encargó de organizar los vehículos.
 
Vehículos esperando a embarcar ya dentro del recinto del puerto de Algeciras. Foto: La Moncloa
 
Cruz Roja repartió miles de botellas de agua entre los pasajeros que aguardaban en las zonas de espera como el Llano Amarillo.
 
En el puerto de Tarifa el dispositivo funcionó como estaba previsto.
 
Para embarcar con destino Ceuta, las colas fueron más reducidas. La media de espera en esta línea fue de unas dos horas. La intercambiabilidad de billetes, también aplicada en esta ruta, contribuyó a reducir el tiempo de espera.
 
Tan solo durante la jornada de ayer, embarcaron en los puertos de la Bahía de Algeciras: Algeciras y Tarifa un total de 29.647 pasajeros. Tarifa se mantuvo cerrado a los vehículos durante este fin de semana y hasta esta tarde, con el objetivo de no colapsar el puerto y la carretera N-340. En Algeciras embarcaron 8.598 vehículos superando todas las cifras registradas durante esta OPE.
 
El acumulado desde el inicio hasta el sábado es de 135.679 vehículos y 559.346 pasajeros, lo que supone el 69,9% del total de pasajeros de la OPE en todos los puertos de España, cuya cifra es de 800.000.
 
Durante la jornada de hoy lunes también se está registrando gran afluencia de vehículos y pasajeros. La APBA abrirá esta tarde el puerto de Tarifa al embarque de vehículos con destino Tánger Ville.
El estado de las carreteras también es complicado, con retenciones en los accesos a Algeciras desde San Roque.

Los controles de la Guardia Civil y la Policía Nacional se han incrementado durante todo el fin de semana, tanto en la A-7 como en la entrada y salida de Algeciras. Este control también se realiza en Ceuta, para evitar la entrada irregular de inmigrantes.

sábado, 3 de agosto de 2013

Modelismo Naval: "ABEL MATUTES"

WORLD WIDE FERRIES. Álvaro Peral Moyano

Maqueta del ferry "Abel Matutes" (Baleària)
 
 
 
 
 
 
 
Barco: "Abel Matutes"
Dimensiones: 56 cm x 13 cm
Maqueta: Álvaro Peral Moyano
 
Otras maquetas en:  Modelismo Naval
 World Wide Ferries
 

FRS al lado de los jóvenes emprendedores de la Universidad de Cádiz


Información y fotografías ofrecidas por FRS Iberia
 
Tarifa, 30 de julio de 2013. La compañía FRS y la Universidad de Cádiz (UCA) han cerrado un acuerdo de colaboración para impulsar la formación de los futuros emprendedores y contribuir en el acceso al trabajo de los estudiantes del Masterup (Máster Oficial de “Creación de empresas, nuevos negocios y proyectos innovadores”), dotando FRS un premio fin de Master valorado en 2.000 € para uno de los alumnos y que pueda desarrollar un proyecto de intraemprendimiento en la empresa.
A través de la colaboración, FRS se une al programa de Masterup, promovido por la Facultad de Empresariales y la Cátedra de Emprendedores de la Universidad de Cádiz. Los alumnos podrán así realizar prácticas en el seno de la compañía marítima mientras que técnicos y directivos de FRS participarán en seminarios especializados y sesiones técnicas del máster.
La existencia de un premio fin de máster para los alumnos que presenten los mejores proyectos a la convocatoria patrocinada por FRS y organizada conjuntamente con los coordinadores del programa de postgrado Masterup dotará a un alumno de 2.000 € y le ofrecerá la posibilidad de desarrollar un proyecto de intraemprendimiento en la empresa.
Por su parte, la Cátedra de Emprendedores apuesta por buscar el cambio del modelo productivo, poniendo a la provincia de Cádiz como punto de referencia. De momento, la Cátedra ya ha contribuido a crear 27 empresas con 95 empleados, y ha implicado a más de 7.000 personas entre titulados, estudiantes y profesores, gracias al compromiso social de la Universidad de Cádiz con su entorno.
Ambas instituciones ayudarán a los alumnos a estimular la creatividad y la actitud emprendedora, así como descubrir las nuevas oportunidades de negocio.
Para más información puedes consultar en master.up@uca.es y en la web http://masterupemprendedores.wordpress.com El plazo de matriculación estará abierto hasta el 25 de agosto.
 
Sobre FRS
FRS Group es una naviera alemana líder en el transporte de personas, vehículos y mercancías. Con más de 75 años de experiencia, la compañía opera líneas de ferry y embarcaciones rápidas en Europa, el norte de África y Oriente Medio. FRS opera en el Estrecho de Gibraltar desde el año 2000. La compañía cubre las rutas Tarifa-Tánger, Algeciras-Ceuta y Tánger MED, y Gibraltar-Tánger MED.
Sobre Masterup
 
El Máster Oficial de “Creación de empresas, nuevos negocios y proyectos innovadores permitirá poner en marcha al joven emprendedor su propia empresa o proyecto social, ya que obtendrá las capacidades necesarias para descubrir las nuevas oportunidades y mercados. Así como, aumentará su habilidad a la hora de encontrar un empleo porque será capaz de intraemprender dentro de las empresas. También, el alumno podrá acceder al título de doctor.
Sobre la Universidad de Cádiz
La Universidad de Cádiz es la universidad pública de la provincia de Cádiz. Fue fundada en el año 1979 y en ella se ofertan 64 titulaciones repartidas entre los cuatro campus que forman su estructura educativa. La UCA cuenta con una dilatada experiencia en las disciplinas de ciencias del mar, ciencias náuticas e ingenierías navales