Bienvenidos a World Wide Ferries

Bienvenidos a World Wide Ferries
M/F "Dimonios" (Tirrenia) navegando en aguas de la Bahía de Nápoles (Italia). Foto: Álvaro Peral Moyano

martes, 31 de diciembre de 2013

Feliz Año Nuevo

Es 31 de diciembre, y una vez más, nos toca despedir al año que hoy acaba. Hacemos balance de un 2013 que, en lo marítimo, ha estado cargado de noticias y sorpresas de todo tipo.
Un 31 de diciembre más, el tercero juntos, despedimos ,en esta ocasión al 2013, para recibir con los brazos abiertos a un 2014 que espero, venga cargado de nuevas ilusiones, felicidad y prosperidad para todos. Un año nuevo que, en clave marítima, nos de nuevas sorpresas y noticias para compartir y comentar juntos y en lo general nos traiga felicidad, esperanza y salud para afrontar los retos que este 2014 nos plantee.
 
Mis mejores deseos para este año nuevo y ¡Buena proa en este 2014!
 

lunes, 30 de diciembre de 2013

Próximamente: Premios World Wide Ferries

 
 
WORLD WIDE FERRIES.
 
En unos días haremos públicas las nominaciones a los premios World Wide Ferries 2013. En esta segunda edición, en la misma línea que la del año pasado pero con algunas novedades, contaremos con una nueva categoría, la de "fast ferry", que se suma a las dos ya existentes. Así, este año los premios se concederán en las siguientes categorías:
 
-Ferry español del año: Se incluyen ferries abanderados en España, pertenezcan o no a navieras españolas.
-Ferry europeo del año: Se incluyen ferries pertenecientes a navieras europeas y abanderados en países de la Unión Europea.
-Fast ferry del año: Se incluyen fast ferries de cualquier naviera abanderados en cualquier país.
 
World Wide Ferries concede en cada categoría dos premios: el primer lugar se corresponde con el "Ancla de Oro" mientras es el segundo clasificado se lleva el "Ancla de Plata".
El blog permite a los lectores, seguidores y colaboradores elegir su o sus favoritos para cada edición, a través de encuestas que se pueden rellenar fácilmente en la misma página. Para la elección queremos que se tengan en cuenta una serie de aspectos que deben ser valorados por los votantes, y que ya especificaremos más adelante.
 
Los premios World Wide Ferries son tan solo un reconocimiento que conceden nuestros seguidores a través del blog, sin que estos tengan ningún valor económico o relevancia, aunque a las navieras de los ferries ganadores enviamos un diploma como conmemoración del reconocimiento.
 
+Cambios con respecto a la Primera Edición
Además de la aparición de la nueva categoría, orientada a los fast ferries, los criterios de admisión de los ferries nominados en las distintas categorías también han cambiado. El año pasado el ferry español del año podía ser cualquier buque de pasajeros propiedad de una compañía española, sin necesidad de que el ferry tuviese pabellón español. Este año, la bandera española es un requisito, al contrario que la procedencia de la naviera, que ya no es necesaria.
Además, los votantes deberán tener en cuenta una serie de aspectos que variarán en función de la categoría.

jueves, 26 de diciembre de 2013

Restablecido el tráfico en el Estrecho

-El puerto de Tarifa vuelve a abrir al tráfico marítimo
-Se recupera la normalidad en las líneas Algeciras-Tánger/ Ceuta
 
Situación marítima en Tarifa, ayer. Foto: La Voz Digital
 
 
WORLD WIDE FERRIES.
 
Esta mañana quedaba plenamente restablecido el tráfico marítimo en la línea Algeciras-Ceuta después de que las conexiones con la Ciudad Autónoma estuviesen canceladas durante toda la jornada de ayer debido al fuerte temporal de poniente, con rachas de más de 80 kilómetros por hora.
Esta situación provocó que el "Passió per Formentera" de Baleària, que normalmente asume las conexiones en esta ruta con condiciones meteorológicas adversas, no pudiese hacerse a la mar hasta las 21.00 horas, cuando realizó una rotación para descongestionar ambos puertos.
 
También alrededor de las 21.00 h., se recuperaban las conexiones en la ruta Algeciras-Tánger Med, donde ayer no operaron ni fast ferries y ni ferries convencionales, provocando aglomeraciones considerables dentro del Puerto de Algeciras.
 
El puerto de Tarifa, por su parte, ha vuelto a abrir hoy al tráfico marítimo tras cerrar la pasada Nochebuena.
 
Para hoy se prevé en el Estrecho marejada con áreas de fuerte marejada, disminuyendo al final de la jornada a marejadilla. 

martes, 24 de diciembre de 2013

Feliz Navidad

 
Desde World Wide Ferries nos queremos sumar, un año más, a las felicitaciones por la Navidad, transmitiendo a todos los que se asoman por este ojo de buey mi más profundo deseo de que disfrutéis de estas fechas tan señaladas, que hoy comienzan con la Nochebuena, con vuestros seres queridos.
Mi especial felicitación, como ya es habitual, va dirigida a los marineros que pasarán estos días lejos de sus hogares, familia y amigos y como también ya es tradición os dejo una cita navideña, este año del célebre escritor británico Charles Dickens
 
“¡Feliz, feliz Navidad, la que hace que nos acordemos de las ilusiones de nuestra infancia, le recuerde al abuelo las alegrías de su juventud, y le transporte al viajero a su chimenea y a su dulce hogar!”
 
 
¡FELIZ NAVIDAD A TODOS!
 

viernes, 20 de diciembre de 2013

FRS os desea Felices Fiestas

La naviera FRS Iberia, que opera en las rutas del Estrecho, nos envía esta felicitación navideña, transmitiéndonos su deseo de disfrutar de unas Felices Fiestas:

martes, 17 de diciembre de 2013

Conferry ya opera con sus nuevas incorporaciones

WORLD WIDE FERRIES.
 
La compañía venezolana Nueva Conferry, dependiente de la estatal Bolipuertos, ya opera con las últimas incorporaciones a su flota: los fast ferries "San Francisco de Asís" (ex-"Federico García  Lorca") y "Virgen de Coromoto" (ex-"Dolphin Jet), que refuerzan las conexiones con el estado de Nueva Esparta.
 
Conferry se encuentra en pleno proceso de renovación y ampliación de su flota, para ello, en los últimos meses ha adquirido tres buques de alta velocidad procedentes de España. A los ya mencionados antes "García Lorca" (comprado a Baleària) y "Dolphin Jet" (comprado a FRS), se les suma el "Virgen del Valle II" (ex-"Euroferrys Pacífica de Trasmediterránea), que fue el primero en ser adquirido como refuerzo para optimizar y mejorar las conexiones con la isla de Margarita.
 
Desde World Wide Ferries agradecemos la colaboración de Jose A. Domínguez, que nos envía estas fotos de los nuevos buques de Conferry ya operativos:
 
"Virgen del Valle II" con la contraseña de Nueva Conferry, donde la enseña venezolana es el principal emblema

El "Virgen de Coromoto" y el "San Francisco de Asís" compartiendo pantalán
 

domingo, 15 de diciembre de 2013

El "Pitiusa Nova" luciendo la contraseña de Baleària

Una imagen vale más que mil palabras: el "Pitiusa Nova" ya es parte de Baleària
 
 
WORLD WIDE FERRIES
 
El misterio sigue rodeando al "Pitiusa Nova", adquirido por Baleària la pasada primavera.
Desde su traslado a Denia, sede principal de la compañía, los rumores acerca de sus posibles destinos no han cesado. Primero se habló de su posible marcha a los Estados Unidos, en sustitución del "Maverick", que abandonaba la línea Miami-Bimini (Bahamas). Sin embargo parece ser que la línea no es rentable y no está adaptada, al menos de momento, para el tráfico tipo ferry.
Después se ha estado comentando su incorporación a la línea Ibiza-La Savina (Formentera), ruta en la que ya operó cuando pertenecía a Iscomar. Esta es quizás la opción más lógica y la ruta que mejor puede adaptarse a las características del "Pitiusa Nova", dentro de las que opera Baleària en la actualidad.
 
De momento la naviera no se ha pronunciado, tan solo ha dicho que no se ha decidido aún cual será su destino. Lo que sí está claro es que el "Pitiusa Nova" ya es parte de Baleària, como demuestran estas imágenes tomadas ayer en Denia por nuestro colaborador Lorenzo Remigia:
 

El diseño va en la línea de los "Maverick"


El "Pitiusa Nova" está siendo sometido a un proceso de revisión y renovación integral

FOTOS: Lorenzo Remigia
 

2 años de World Wide Ferries: GRACIAS

 
En estas mismas fechas dos años atrás, en World Wide Ferries publicábamos nuestras primeras noticias y reportajes. Hoy, junto a nuestros 50 seguidores y colaboradores, celebramos nuestras casi 165.000 visitas, que no habrían sido posibles sin vuestra colaboración e interés.
 
Gracias a todos los que, aunque solo por una vez, se hayan asomado al blog, especialmente a nuestros colaboradores Vicente Costa y Pedro, del blog Ferrymania, así como a todos aquellos que a través de nuestro correo electrónico o de los propios comentarios en el blog,  nos ponen al día con fotos y noticias de todos aquellos detalles que se nos escapan.
 
Es hora de hacer balance, en dos años cargado de noticias. Durante este tiempo, hemos repasado la última hora de las navieras y ferries nacionales, con noticias de última hora de Acciona, Baleària, FRS o Naviera Armas.
Pero World Wide Ferries no habría sido lo mismo sin las visitas que realizamos al "Tánger Express", de FRS y el "Passió per Formentera" y el "Avemar Dos" de Baleària, gracias a las invitaciones de sus respectivas tripulaciones, que me brindaron la oportunidad de disfrutar de una experiencia inolvidable. Desde aquí, agradecerles una vez más su amabilidad y hospitalidad, que han marcado de nuevo, este balance de año de World Wide Ferries.

El fast ferry "Nixe" en Algeciras

El "Nixe" cubre habitualmente el trayecto Ibiza-Formentera durante el verano.
 Foto: Colección Álvaro Peral Moyano
 
 
WORLD WIDE FERRIES.
 
El fast ferry "Nixe", de la compañía Baleària, ha atracado esta misma mañana en el Muelle Isla Verde de Algeciras, procedente de Denia.
En estos momentos desconocemos el motivo de esta inusual escala, sin embargo, debemos tener en cuenta que en los últimos meses los rumores de venta de este ferry no han cesado.

Baleària refuerza las conexiones entre Denia y las Pitiusas con el "Posidonia"

Ferry "Posidonia", de Baleària. Foto: Vicente Costa
 
 
WORLD WIDE FERRIES.
 
El ferry "Posidonia" refuerza desde hoy las conexiones entre Denia y las Pitiusas. Baleària ha programado una conexión semanal entre Ibiza-La Savina y Denia.
 
El servicio, que conecta directamente Formentera y Denia los domingos, es exclusivamente para carga, con salida del puerto de Ibiza a las 12.00, escalando en La Savina para poner rumbo posteriormente a Denia, arribando sobre las 18:30. El viaje de regreso se efectúa a las 20.30 h, directamente con Ibiza.
 
Este servicio "extra" está programado, de momento, hasta el 19 de enero, como apoyo a los servicios que Baleària oferta, tanto de pasaje como de carga, en el ferry "SF Alhucemas", que une a diario Denia, Ibiza y Palma.
 

jueves, 28 de noviembre de 2013

El "Dolphin Jet" renombrado "Virgen de Coromoto"

-El buque ha sido adquirido por Nueva Conferrys de Venezuela
 
El "Virgen de Coromoto" reforzará las conexiones con Margarita. Foto: José A. Peral
 
 
WORLD WIDE FERRIES.
 
Despedimos al catamarán "Dolphin Jet" que se marcha a aguas venezolanas tras haber sido adquirido por la naviera Nueva Conferrys, dependiente de la compañía estatal Bolipuertos. El buque, que ha sido renombrado "Virgen de Coromoto" y ya ha emprendido la travesía hacia Sudamérica, realizará la ruta Puerto de la Cruz-Margarita.
 
El "Virgen de Coromoto" es el tercer fast ferry que Venezuela compra en España para reforzar las conexiones con la isla de Margarita, tras el "Virgen del Valle II" (ex-Euroferrys Pacífica) y el "San Francisco de Asís" (ex-Federico García Lorca).
 
Detalle de la bandera venezolana, en la amura del barco
 
Detalle de la proa y su nuevo nombre.
FOTOS: José A. Peral
 
El buque “Dolphin Jet” se estrenó en 2004 en el Lago Ontario, entre Estados Unidos y Canadá, con el nombre de “Spirit of Ontario I”. En 2007 fue adquirido por Förde Reederei Seetouristik (FRS). y durante su etapa europea ha cubierto tanto los enlaces que la compañía opera en el Estrecho de Gibraltar como en el Estrecho de Kategatt (Dinamarca).
 

lunes, 25 de noviembre de 2013

STAMP fleta el ferry "Poeta López Anglada" durante 5 días

Ferry "Poeta López Anglada", de Baleària. Foto: José A. Peral
 
 
WORLD WIDE FERRIES.
 
La compañía STAMP ha fletado el ferry "Poeta López Anglada", perteneciente a Baleària, y que asumirá el traslado de los residuos de Ceuta a la Península, además de la carga que normalmente transporta esta naviera durante 5 días, en sustitución del Ro-Ro "Benzú", que debe someterse a la parada técnica obligatoria.
 
Aunque Baleària anunció que no incorporaría al "Poeta López Anglada" a la línea Algeciras-Ceuta, este buque ya sustituyó la semana pasada al "Passió per Formentera", que realizó también su varada técnica anual.
 
Tras el cambio de decisión de Baleària quedan pendientes temas como la posible compra del 50% de la compañía STAMP, concesionaria del transporte de residuos entre Ceuta y la Península.

miércoles, 20 de noviembre de 2013

El ferry "Poeta López Anglada" en Algeciras

-El "López Anglada" suplirá la parada técnica del "Passió per Formentera" los días 21 y 22 de noviembre
 
Los dos buques de actualidad en el Estrecho ("Poeta López Anglada" y "Passió per Formentera") atracados en Algeciras esta mañana. Foto: José A. Peral
 
 
WORLD WIDE FERRIES
 
El ferry "Poeta López Anglada" ha llegado esta mañana al puerto de Algeciras para realizar pruebas en el atraque 6 del Muelle Galera. Poco después se trasladaba al Muelle Isla Verde, donde a estas horas sigue atracado.
 

 
El "Avemar Dos" atracando frente al "López Anglada" en Algeciras. Fotos: José A. Peral
 
Al parecer el "López Anglada" suplirá al "Passió per Formentera" en la línea Algeciras-Ceuta durante su parada técnica, programada para mañana, día 21 y el viernes, 22.
 
Tras la rectificación de Baleària y el cambio de rumbo en su política del Estrecho, manteniendo de forma indefinida al "Passió per Formentera" en la ruta Algeciras-Ceuta, se prevé que el "Poeta López Anglada", que eso sí mantendrá su nombre actual, se desplace de nuevo a Baleares para cubrir el enlace entre Alcudia (Mallorca) y Ciudadela (Menorca)
 
La presencia de Baleària es notable en el puerto de Algeciras. En la foto, los ferries "López Anglada" y "Passió per Formentera" y el buque de alta velocidad "Avemar Dos"
 


Se ultiman algunos ajustes para sustituir durante dos días al "Passió"
FOTOS: José A. Peral

El "García Lorca" renombrado "San Francisco de Asís"

WORLD WIDE FERRIES

El fast ferry "Federico García Lorca", ahora propiedad de la venezolana Nueva Conferrys ha sido renombrado "San Francisco de Asís", como se aprecia en estas fotografías tomadas en el puerto de Algeciras esta misma mañana.


El "San Francisco de Asís" continua atracado en el Muelle Norte de Algeciras. Foto: José A. Peral

El buque ultima los preparativos para cruzar el Atlántico, haciendo escala en Santa Cruz de Tenerife, para incorporarse a las rutas con la isla de Margarita.

Nueva Conferrys es una naviera venezolana, en su día nacionalizada por Hugo Chávez, y que se encuentra en pleno proceso de renovación y ampliación de la flota.
Entre las nuevas incorporaciones de esta compañía  se encuentran el ex-"Euroferrys Pacífica", ahora "Virgen del Valle II" o el "Dolphin Jet", que esta siendo pintado con la enseña venezolana también en Algeciras.

martes, 19 de noviembre de 2013

Comunicado de Baleària: Baleària mantiene el "Passió per Formentera" en la línea de Ceuta

-La compañía reconsidera su decisión de incorporar el "Poeta López Anglada" y mantendrá el "Passió per Formentera" de forma indefinida.
 
El "López Anglada" no se estrenará finalmente en la línea del Estrecho. Foto: Eduardo Pérez
 
 
Baleària.com
 
Baleària mantendrá el buque Passió per Formentera para unir los puertos de Ceuta y Algeciras. La compañía reconsidera así su decisión de incorporar el ferry Poeta López Anglada por las peticiones recibidas por parte del Gobierno de la Ciudad, de la delegación del Gobierno y de otras entidades sociales y privadas de seguir contando con el Passió per Formentera en la línea.
El presidente de Baleària, Adolfo Utor, ha señalado esta mañana en Radio Ceuta que “nos hemos replanteado mantener el Passió per Formentera con carácter indefinido tras la respuesta de pasión y clamor generalizado para que no dejase de prestar servicio”.
Asimismo, Utor ha manifestado que “la Ciudad está muy satisfecha con el servicio que ha ofrecido el Passió per Formentera durante los dos últimos años, en los que Baleària ha gestionado la línea de interés aportando estabilidad en el tráfico” y ha señalado que la compañía “ha cumplido con todas las exigencias marcadas por el contrato”.  Sin embargo, Utor ha recordado que “sin los ingresos del Estado este buque no es viable económicamente”. En este sentido, ha mostrado su interés en concurrir al próximo concurso aunque con unas condiciones diferentes al último pliego presentado que permitan asegurar la rentabilidad del barco en la línea.
 
El "Passió per Formentera" está muy valorado en Ceuta. Foto: Colección Álvaro Peral Moyano
 
Con la prolongación del ferry Passió per Formentera, Baleària recuperará las cuatro salidas en ferry y por tanto, realizará el servicio de las 6.00 horas Ceuta-Algeciras, que permite a los ceutíes enlazar con otros medios de transporte una vez en la Península. Y por tanto, el barco también dormirá en Ceuta, como se demandaba. Además, la naviera completará estos servicios con las 6 rotaciones en alta velocidad que lleva a cabo el Avemar Dos.
Utor ha explicado que la incorporación el ferry Poeta López Anglada respondía a la necesidad de replantear el modelo de negocio tras la pérdida de la ayuda del Ministerio y poder ofrecer un barco con mayor capacidad de bodega y pasaje que garantizase las exigencias de precios más bajos.
El Presidente de Baleària también ha anunciado que la compañía mantendrá el nombre de Poeta López Anglada para este buque.
El ferry Passió per Formentera tiene prevista una varada técnica el próximo 21 y 22 de noviembre, servicios que serán cubiertos por otro buque con el fin de atender los tráficos programados del ferry y cubrir todas las necesidades de pasaje y carga.

Baleària mantendrá el "Passió per Formentera" en la línea Algeciras-Ceuta

WORLD WIDE FERRIES. Álvaro Peral Moyano

La compañía Balearia ha anunciado hoy mismo en su twitter que no incorporará al ferry "Poeta López Anglada" a la línea entre Algeciras y Ceuta, manteniendo al "Passió per Formentera".

El ferry, que había sido renombrado para la ocasión tenía previsto comenzar a operar mañana.

Las causas, como la propia naviera indica, son las peticiones recibidas por los estamentos públicos de la ciudad autónoma.

Iremos ampliando la información. De momento eso es todo lo que conocemos.

sábado, 16 de noviembre de 2013

Posible venta del "Dolphin Jet" a Venezuela

Imagen que presenta el "Dolphin Jet", posiblemente vendido. Foto: Colección Álvaro Peral Moyano


WORLD WIDE FERRIES. Álvaro Peral Moyano

El fast ferry "Dolphin Jet", hasta ahora propiedad de FRS, podría haber sido vendido como sugieren estas imágenes, tomadas ayer en el puerto de Algeciras y donde se observa como le están retirando los distintivos de la compañía FRS Iberia de la amura de babor.

El nombre del buque también ha sido borrado


El "Dolphin Jet" ha reforzado las conexiones con Tánger Med durante la última OPE
 
Se rumorea que el "Dolphin Jet" puede tratarse de una nueva incorporación de la venezolana Conferrys, que ya se ha hecho con el "Euroferrys Pacífica" y el "Federico García Lorca". Según medios locales de Venezuela, el nuevo fast ferry tiene una eslora total de 86,60 metros y una manga de 23,80 metros, dimensiones exactas del "Dolphin Jet", que según esta fuente será renombrado "Virgen de Coromoto"
 

viernes, 15 de noviembre de 2013

El "Federico García Lorca", vendido a Venezuela

-ÚLTIMA HORA: Las primeras fotos del "García Lorca" con su nueva contraseña

-Baleària se deshace del buque insignia de las conexiones de alta velocidad en Baleares.

El "Federico García Lorca" con los colores de Bolipuertos. Foto: Colección Álvaro Peral Moyano
 
 
WORLD WIDE FERRIES. Álvaro Peral Moyano
 
El fast ferry "Federico García Lorca" ha sido vendido a la compañía venezolana Bolipuertos (Bolivariana de Puertos, S.A.), adscrita al Ministerio del Poder Popular para Transporte Acuático y Aéreo (MPPTAA) del Gobierno de Venezuela. El buque, será posiblemente renombrado "San Francisco" y operará en la ruta entre la Guaira y Margarita, con el objetivo de optimizar las conexiones con el estado de Nueva Esparta, según sugieren medios locales venezolanos.

World Wide Ferries muestra, en exclusiva, las primeras fotografías del "García Lorca" con la contraseña de Bolipuertos, tomadas hace tan solo unas horas.
El fast ferry luce ya los colores de la bandera venezolana en el costado y la popa en rojo, tras haber sido sustituido el característico color corporativo de Baleària.

El buque ha llegado esta misma tarde a Algeciras, procedente de Gibraltar, donde se han realizado los trabajos de adecuación del fast ferry para su próximo destino. Según la web de la Autoridad Portuaria Bahía de Algeciras (APBA) su próximo puerto será Santa Cruz de Tenerife, última escala europea antes de cruzar el Atlántico.

Se aprecia el drástico cambio de color de la parte de popa

El buque enarbola aún bandera española

Procedente de los astilleros de Gibraltar, ha quedado atracado el Muelle Norte de Algeciras
 FOTOS: Álvaro Peral Moyano
 
El "García Lorca" fue pionero en las conexiones de alta velocidad en Baleares, revolucionando el transporte de tipo "fast ferry" entre las islas. Desde su incorporación a la flota, en el año 2001 el buque ha estado adscrito a la ruta Denia-Ibiza-Palma, salvo períodos puntuales en aguas del Estrecho, donde inauguró para Nautas Al-Maghreb la línea Algeciras-Tánger. Sus puntos fuertes, además de su velocidad, son su fiabilidad y comodidad que han convertido a este fast ferry en un icono del transporte balear de los últimos años. Un rival duro de batir para otros barcos y compañías que ahora, 12 años después, se despide de la línea en la que tantos éxitos cosechó.

El "Federico García Lorca" cruzando el Estrecho, navegando entre Algeciras y Tánger.
 Foto: Michael Hahn (ferry-site.dk)
 
Bolipuertos se encuentra en pleno proceso de modernización y ampliación de flota e instalaciones portuarias. La compañía, que ya se hizo el pasado verano con el ex-"Euroferrys Pacífica" de Trasmediterránea, ha adquirido además del "García Lorca", otro buque de alta velocidad con dimensiones algo menores, que se incorporará también a las conexiones con el estado de Nueva Esparta.
 
Como despedida, les dejamos la crónica de su primer viaje comercial entre Denia e Ibiza.
 
"El fast-ferry más rápido del Mediterráneo, el García Lorca, hizo ayer su primer viaje comercial y marcó un hito en la navegación entre la península y las Baleares al unir en dos horas Denia con Ibiza. Su coste ha sido de 7.000 millones de pesetas."

 
A las 16 horas del 26 de junio de 2001 inició su primer viaje oficial el fast-ferry Federico García Lorca, el más rápido del Mediterráneo en su clase, que permite unir Denia con Ibiza en un tiempo récord de dos horas y esta isla con Palma de Mallorca en el mismo tiempo.
El buque, capitaneado por Francisco Jiménez Vara, partió rumbo a Ibiza con 250 pasajeros, un tercio de su capacidad total, y dos horas después llegó a Ibiza sin novedad. Pasadas las 20 horas amarró en Palma de Mallorca.
Según Adolfo Utor, presidente de Baleària, "éste es en la actualidad el barco más avanzado tecnológicamente del mercado de la alta velocidad. Es un producto revolucionario que va a competir con el avión, pues además de alcanzar los 40 nudos en condiciones normales, el usuario puede llevar su coche y disfrutar del confort de sus instalaciones, dos ventajas que no encuentra en el avión''.
La expectación era máxima ayer entre los trabajadores de la naviera Baleària que ultimaban la puesta a punto del ferry y los usuarios de la línea Denia-Ibiza-Palma y curiosos que se acercaron al muelle del puerto para ver partir el barco.
La tripulación del buque está compuesta por 14 gobernantes y 12 miembros del personal de servicio. En las dos plantas para los pasajeros, la acomodación Sirena y la Neptuno, caben 876 personas, y la bodega puede albergar 275 metros lineales de carga, 210 coches o camiones para una carga total de 700 toneladas.

 
Una de las ventajas del barco es el moderno sistema de estabilidad del buque, que se controla a través de sensores y sistemas informáticos. Todos los sistemas de navegación también están informatizados con un UPS que controla toda la embarcación.
MASMAR (masmar.com)

jueves, 14 de noviembre de 2013

El ferry "Poeta López Anglada" realiza pruebas en el Estrecho

WORLD WIDE FERRIES. Álvaro Peral Moyano
 
El ferry "Poeta López Anglada", de la compañía Baleària, se encuentra realizando pruebas de atraque en el Estrecho de Gibraltar, en los puertos de Ceuta y Algeciras.
 
Ayer, alrededor de las 5 de la tarde, fue presentado a la sociedad ceutí en un acto en el Muelle España, en el que estuvo presente el presidente de la compañía Adolfo Utor junto a distintas autoridades locales y responsables de Baleària. Pocas horas después el "Poeta López Anglada" cruzó el Estrecho para poner rumbo a Algeciras, donde arribó sobre las 22.45 para realizar pruebas de atraque en el Muelle Galera, desde donde operan los ferries con Ceuta. Regresó a la ciudad autónoma tan solo una hora después.
 
Nuestro colaborador Eduardo Pérez nos envía unas fotos del "Poeta López Anglada" atracado en el puerto de Ceuta:
 
Baleària pretende disponer de más capacidad de pasaje y carga en la línea Algeciras-Ceuta
 
 
El buque ha sido renombrado en honor de Luís López Anglada, un reconocido poeta ceutí
 
 
El "Poeta López Anglada" sustituirá al "Passió per Formentera" a partir del próximo día 20
 

martes, 12 de noviembre de 2013

Baleària incorpora el "Poeta López Anglada" a la línea Ceuta-Algeciras

-Baleària comunica oficialmente su incorporación a la ruta del Estrecho
-Empresarios de Ceuta y la naviera Baleària podrían hacerse con el contrato de la línea de interés general entre las dos orillas del Estrecho.
 
El ferry "Poeta López Anglada" tiene previsto llegar a Ceuta esta misma noche. Foto: Baleària
 
 
WORLD WIDE FERRIES. Álvaro Peral Moyano
 
La compañía Baleària ha comunicado hoy, de forma oficial, la incorporación del ferry "Poeta López Anglada" a la ruta entre Ceuta y Algeciras, como ya ayer les informábamos en primicia en World Wide Ferries.

Baleària.com

La naviera Baleària incorpora en la línea de Ceuta-Algeciras el buque Poeta López Anglada para disponer de mayor capacidad de pasaje y de bodega con el fin de ofrecer una política comercial más competitiva. El ferry, que sustituirá a partir del 20 de noviembre al Passió per Formentera, dispone de una capacidad para 1.257 personas y 300 vehículos, lo que permitirá atender las necesidades de transporte de mercancías, turismos y pasajeros de Ceuta a los mejores precios.
Así, con la puesta en servicio de este buque, que realizará tres rotaciones diarias, la compañía podrá ofrecer un 55% más de plazas de pasaje (ascendiendo a un total de 7.500 diarias) y un 300% más de metros lineales para carga rodada.
La compañía mantendrá una programación de 9 rotaciones entre ambos puertos: 6 con el fast ferry Avemar Dos y 3 con el ferry Poeta López Anglada.
Baleària ha renombrado su ferry Daniya, que incorporó a la flota en marzo de 2012, con el nombre de Poeta López Anglada, en reconocimiento a la figura del escritor ceutí y su vinculación con la Ciudad.  Está prevista una presentación pública del buque mañana miércoles a las 18.30 horas.
El ferry Poeta López Anglada es uno de los buques mejor valorados de la flota de Baleària en cuanto a puntualidad en las salidas y llegadas, así como en ocio y limpieza, según las encuestas de satisfacción de los clientes de verano de 2013 realizadas por Investrategia. El buque dispone de numerosos servicios a bordo: restaurante con menús variados, bar-cafetería, tienda, proyecciones audiovisuales, zona infantil de juegos, máquinas recreativas, salas de cine, solárium exterior, maleteros, jaulas para mascotas y servicios especiales para familias.

El buque presenta modernos interiores. Foto: Baleària
El ferry navega a una velocidad máxima de 18 nudos, y tiene unas dimensiones de 133 metros de eslora y 22,5 de manga.
Además, según informa el diario El Faro de Ceuta, detrás de esta decisión también podría encontrarse la posibilidad de que Baleària se asociara con empresarios locales ceutíes relacionados con la compañía STAMP (adjudicataria de los servicios de transporte marítimo de los residuos de la Ciudad Autónoma) para hacerse con el contrato de la línea de Interés General en el próximo concurso que convocará pronto el Ministerio de Fomento.