Bienvenidos a World Wide Ferries

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M/F "Dimonios" (Tirrenia) navegando en aguas de la Bahía de Nápoles (Italia). Foto: Álvaro Peral Moyano

martes, 24 de junio de 2014

La primera semana de la OPE se cierra con un aumento del 9%

La línea Algeciras-Tánger Med es la que más trafico registra. Foto: Colección Álvaro Peral Moyano
 
 
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La primera semana de la Operación Paso del Estrecho (OPE) 2014 se ha cerrado con el embarque de más de 64.000 personas, lo que supone un aumento del 9 por ciento en relación con el mismo periodo del pasado año en este dispositivo.
 
Según la Dirección General de Protección Civil y Emergencias, desde que comenzó el dispositivo especial de la OPE el 15 de junio, han embarcado por los seis puertos implicados un total de 64.035 pasajeros y 15.112 vehículos en un total de 400 rotaciones.
 
En esta primera fase los embarques se producen en las líneas Algeciras-Ceuta/Tánger, Alicante-Argel/Orán, Almería-Ghazaouet/Melilla/Nador/Orán, Málaga-Melilla/ Motril-Alhucemas/Melilla/Nador y Tarifa-Tánger Ville. 
 
El número de embarques en esta primera semana supone un incremento del 9 por ciento en pasajeros en relación al pasado año cuando embarcaron en este mismo período de tiempo un total de 58.720 personas, aunque se produce un descenso del 3,3 por ciento en el tráfico de vehículos con 508 embarques menos.
 
La línea más utilizada hasta el momento es Algeciras-Tánger, con un 43,3 por ciento de los embarques, seguida por el trayecto Algeciras-Ceuta, con un 24 por ciento, y Tarifa-Tánger, con un 12,8 por ciento. En el resto de las líneas los embarques son poco significativos, con porcentajes de apenas el 0,3 por ciento en rutas como Motril-Nador, Almería-Orán o Motril-Alhucemas.

sábado, 21 de junio de 2014

El fast ferry "Castavi Jet" navega rumbo a Ibiza

El catamarán ha obtenido excelentes resultados en las pruebas de navegación realizadas en Huelva.
 
A estas horas navega frente a las costas de Murcia. Foto: Enrique Matilla
 
 
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El fast ferry "Castavi Jet" -última incorporación a la flota de Trasmapi- navega rumbo a Ibiza a una velocidad media de 20 nudos, procedente de Huelva, donde se ha llevado a cabo una intensa labor de adecuación a los servicios que muy pronto prestará entre las Pitiusas.
 
Entre las novedades, una nueva cámara de máquinas con nuevos motores y generadores y dos hélices de alta eficiencia que sustituyen a los propulsores a chorro que traía de origen.
Las zonas de acomodación del pasaje también han sufrido importantes reformas.
 
Está previsto que el "Castavi Jet" llegue esta misma tarde al puerto de Ibiza, para empezar a operar en la línea con La Savina (Formentera) antes del 15 de julio.
 

miércoles, 18 de junio de 2014

Primeros refuerzos con motivo de la OPE

WORLD WIDE FERRIES.
 
El pasado 15 de junio se inició el dispositivo especial por la Operación Paso del Estrecho (OPE), que se mantendrá hasta su finalización el 15 de septiembre. Como cada año, miles de magrebíes se desplazaran desde diferentes puntos de Europa hasta los puertos del sur de la Península -sobre todo Algeciras y Tarifa- para cruzar el Estrecho y pasar las vacaciones de verano junto a sus familiares.

Este año se volverán a repetir estas imágenes en Algeciras y el resto de puertos de la OPE.
Foto: La Voz Digital
 
Las cifras lo dicen todo acerca de este fenómeno migratorio sin igual en el mundo. Tan solo el año pasado, el puerto de Algeciras evacuó en la fase salida de la OPE (15 de junio-15 de agosto) un total de 663.118 pasajeros y 195.735 vehículos, el 75% del total de los puertos que participan en la OPE. Junto a Tarifa, que es el segundo puerto del dispositivo al haber alcanzado el pasado año 143.695 pasajeros y 24.493 vehículos, suman los viajeros que gestiona, por ejemplo, un puerto como Valencia a lo largo de todo un año. Todo ello en dos meses y sin contar la fase de retorno, ya que los viajeros también pasan por los puertos españoles para iniciar el viaje de retorno.
 
Para este año se espera que la OPE mueva unos 2,5 millones de pasajeros y 500.000 vehículos, un 7% mas de afluencia que el año pasado, para lo que estarán dispuestos unos 7.000 efectivos de las fuerzas y cuerpos de seguridad del Estado, más policías locales, autonómicas, la Unidad Militar de Emergencias dispositivos que prepare cada autoridad portuaria. A finales de julio está prevista la primera gran avalancha de viajeros.
 
+PRIMEROS REFUERZOS: Repasamos la actualidad de la OPE 2014 con los primeros refuerzos en las conexiones habituales de las navieras.
 
Baleària refuerza la línea Algeciras-Tánger Med con la incorporación del fast ferry "Jaume II"
 
Como refuerzo de la línea entre Algeciras y el puerto de Tánger Med, la naviera Baleària ha decidido incorporar el buque de alta velocidad "Jaume II", que realizará dos rotaciones hasta el 20 de Junio, fecha en la que aumentará a 4 el número de servicios, que se suman a los cuatro que la naviera ya ofrece con el ferry "Nissos Chios".

Fast ferry "Jaume II". Foto: Baleària
 
 Por su parte, en la ruta Algeciras-Ceuta se seguirán manteniendo los diez servicios que ofrecen el ferry+ "Passió per Formentera" junto con el catamarán "Avemar Dos".
 
 
Trasmediterránea mantendrá el "Sorolla" en las líneas del Sur durante el verano
 
La compañía Trasmediterránea mantendrá durante toda la OPE al superferry "Sorolla" en las líneas entre la Península y Marruecos. Este buque puede navegar un 50% más rápido que el ferry ‘Las Palmas de Gran Canaria", que habitualmente cubre estos trayectos.- Asimismo, también supone un aumento considerable de plazas tanto para pasaje como para vehículos.

El superferry "Sorolla" se mantiene en las rutas del Mar de Alborán. Foto: Trasmediterránea
 
El "Sorolla" está considerado como uno de los mejores buques de la flota de la compañía, y cubrirá concretamente la línea entre Almería y Melilla, aunque como es habitual, hará alguna rotación con Málaga.

domingo, 15 de junio de 2014

El "Super-Fast Galicia", fletado por el Gobierno de Trinidad y Tobago

El "Super-Fast Galicia" en Gibraltar. Foto: Salvador de la Rubia
 
 
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Tras una larga temporada fuera de servicio en los puertos de Cartagena y Gibraltar, el "Super-Fast Galicia" de Trasmediterránea ha sido fletado al Gobierno de Trinidad y Tobago para cubrir una línea interinsular.
 
El buque arribó Port of Spain el 7 de junio, tras cruzar el Atlántico desde Gibraltar, desde donde partió el 28 de mayo. Está previsto que se incorpore pronto a los servicios para los cuales se ha fletado.
 
El "Super-Fast Galicia" es parte de la flota de Newco, la conocida como "naviera mala" de Trasmediterránea. Con pabellón maltés, está registrado como propiedad de V Ships Leisure, con sede en el principado de Mónaco.

El ferry "Murillo", vendido a una naviera búlgara

-El buque, anteriormente propiedad de Trasmediterránea, cambia su nombre por "Drujba"
 
El ex-"Murillo" ya luce su nuevo nombre en proa. Foto: PJML (Ferrymania)
 
 
WORLD WIDE FERRIES.
 
El pasado 25 de abril arribó a Palma de Mallorca el ferry Ro-Pax "Murillo" de Trasmeidterránea. En su día, algunos medios marítimos se hicieron eco de la posible venta de este buque a una empresa búlgara, inicialmente interesada en el "Zurbarán", de características similares.
 
A día de hoy, el ya ex-"Murillo" luce su nuevo nombre -"Drujba"- y pabellón, el de Bulgaria. Al parecer, tiene previsto partir pronto con destino al Mar Negro, donde posiblemente podría dedicarse a la asistencia de plataformas petrolíferas.
 
Detalle de la popa, con el nuevo nombre del buque y su puerto de registro.
 Foto: PJML (Ferrymania)
 
El "Murillo" fue construido en 2002 en los astilleros Izar de Sevilla y ha cubierto principalmente las líneas entre la Península y las islas Canarias y Baleares. Su venta supone un paso más en el desmantelamiento de Trasmediterránea que, desde hace unos años, está llevando a cabo Acciona, que sustituye los buques propios de la compañía por ferries fletados con tripulaciones extranjeras y que generan menos gastos.
 
El "Murillo" obtuvo gran aceptación en la línea entre la Península y las capitales canarias.
Foto: Colección Álvaro Peral Moyano

domingo, 1 de junio de 2014

Puesta a punto de FRS para la Operación Paso del Estrecho

Información y fotografías ofrecidas por FRS Iberia.
 
Tarifa, 30 de mayo 2014. El próximo 15 de Junio comienza la Operación Paso del Estrecho en la que millones de personas cruzarán desde España a Marruecos. Para poner a prueba la seguridad de los desplazamientos por barco, las fuerzas y cuerpos de seguridad del estado marroquí y español, junto con la naviera FRS han realizado un simulacro de evacuación, con el objetivo de coordinar los organismos y administraciones que intervienen en caso de emergencia.
 
FRS colaboró con las autoridades marroquíes y españolas en este simulacro a bordo.
 
El dispositivo de la OPE está diseñado para coordinar el paso de más de dos millones de pasajeros y más de 500.000 vehículos, procedentes de distintos puntos del viejo continente, que del 15 de junio al 15 de septiembre cruzarán el Estrecho de Gibraltar para disfrutar de sus vacaciones estivales.
 
El ferry "Kattegatt" llegando a Tánger Med.
 
Para coordinar el operativo de seguridad que se pone en marcha durante la campaña, los dispositivos de Salvamento y Rescate marroquíes, así como Salvamento Marítimo español, han realizado un ejercicio que ha consistido en un simulacro de incendio en el ferry Tánger Express, cuando se dirigía al puerto de Algeciras desde Tánger MED, lo que provocó en primer lugar la alarma del Capitán. Recibido el aviso en el centro de Salvamento marítimo, se han movilizado los medios aéreos, marítimos y terrestres en coordinación con los remolcadores del puerto. De manera simultánea, el barco activó su plan de emergencia con la intervención de la tripulación del barco y los sistemas de extinción automáticos. Una vez asegurados, se ha procedido a evacuar el barco. Todo el ejercicio, se llevó a cabo de acuerdo con el plan previsto, en el que se ha puesto a prueba la respuesta, del propio ferry y su tripulación, así como la coordinación de los distintos grupos de actuación implicados en el operativo.
 

Medios españoles y marroquíes en aguas próximas a Tánger Med, colaborando en el simulacro realizado conjuntamente con FRS para la puesta a punto de la OPE 2014.
 
Para la naviera FRS, una de las principales operadoras en el Estrecho y cuya línea Algeciras-Tánger MED transporta casi 10.000 pasajeros durante la OPE, esta maniobra es una prueba, de los entrenamientos y test de seguridad a los que se someten periódicamente, y que en ambos casos son superados sin problemas. “Desde FRS estamos satisfechos con el resultado de estas maniobras y ponen a prueba una vez más, el dispositivo de seguridad que mantiene la naviera con un alto grado de efectividad”, ha asegurado Ralf Lange, Jefe de Safety & Security de FRS.
Además, estas maniobras se engloban dentro de la política de cooperación entre las dos orillas que FRS mantiene desde el inicio de sus operaciones hace más de diez años.
 
En este enlace se puede ver un video sobre la maniobra de simulacro de incendio que se llevó a cabo en el "Tánger Express": https://www.facebook.com/photo.php?v=710170759050582
 
Sobre FRS
FRS Group es una naviera líder en el transporte de personas, vehículos y mercancías. Con más de 75 años de experiencia, la compañía opera líneas de ferry y embarcaciones rápidas en Europa, el norte de África y Oriente Medio. FRS opera en el Estrecho de Gibraltar desde el año 2000. La compañía cubre las rutas Tarifa-Tánger, Algeciras-Ceuta y Tánger MED, y Gibraltar-Tánger MED.