Bienvenidos a World Wide Ferries

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M/F "Dimonios" (Tirrenia) navegando en aguas de la Bahía de Nápoles (Italia). Foto: Álvaro Peral Moyano

domingo, 27 de octubre de 2013

El ferry Ro-Pax "Kattegat" llega a Algeciras

Estampa marinera del ferry "Kattegat". Foto: Bernt Skjoett (marinetraffic.com)
 
 
WORLD WIDE FERRIES. Álvaro Peral Moyano
 
El ferry Ro-Pax "Kattegat", propiedad de FRS Group, quedaba atracado esta mañana en el Muelle Ro-Ro Norte de Algeciras, procedente de Aarhus (Dinamarca).
Este buque, gemelo del "Tánger Express" cubría el trayecto Aarhus-Kalundborg desde que fue adquirido por Kattegat-Ruten, filial del grupo FRS.
 
Según la web de la Autoridad Portuaria Bahía de Algeciras (APBA) su próximo destino es Tánger Med. Deducimos por tanto que viene a incorporarse a la flota de FRS Iberia, operando junto al Tánger Express en la ruta Algeciras-Tánger Med.

viernes, 25 de octubre de 2013

FRS concienciada con los cambios socio-culturales de Marruecos

Información ofrecida por FRS
 
Tarifa, 25 de octubre de 2013. La compañía naviera FRS participa durante los días 25 y 26 de Octubre en el seminario “Les relations sociales à l`ère des mutations socioculturelles: quels défis pour les managers”, organizado por L´Association AGEF Chamal, donde se dan cita los directores generales de Recursos Humanos para hablar de los desafíos a los que hacer frente en la era del cambio socio-cultural en Marruecos.
 
FRS comprometida con las regiones en las que opera. Foto: Colección Álvaro Peral Moyano
 
FRS participa activamente en este seminario asistiendo como una de las principales navieras del Estrecho, encargada de conectar ambas orillas y ser puente entre las culturas española y marroquí.
Desde FRS se busca la integración socio-cultural, manteniendo una plantilla compuesta por operarios tanto españoles como marroquíes, que conviven en armonía y convierten a la naviera en un referente del Estrecho.
Este singular encuentro tiene como fin promover y demostrar cómo es posible al mismo tiempo el desarrollo empresarial y el crecimiento de los empleados. Conscientes de ello, los asistentes expondrán los casos o necesidades particulares para conocer los beneficios que pueden conseguir para su empresa, siempre y cuando tengan en cuenta los cambios sociales y económicos que se dan en el país.
Este seminario tiene lugar en el Hotel Husa Solazur de Tánger, e incluye dos jornadas de mesas redondas, talleres y actividades paralelas al cual acudirán inspectores de trabajo, representantes sindicales, directivos, académicos, mediadores y expertos nacionales e internacionales.
 
Sobre FRS
FRS Group es una naviera líder en el transporte de personas, vehículos y mercancías. Con más de 75 años de experiencia, la compañía opera líneas de ferry y embarcaciones rápidas en Europa, el norte de África y Oriente Medio. FRS opera en el Estrecho de Gibraltar desde el año 2000. La compañía cubre las rutas Tarifa-Tánger, Algeciras-Ceuta y Tánger MED, y Gibraltar-Tánger MED.

jueves, 24 de octubre de 2013

El ferry "Amman" en Tánger Med

El "Amman" en Algeciras. Foto: Juan G. Mata (marinetraffic.com)
 
 
WORLD WIDE FERRIES. Álvaro Peral Moyano
 
El ferry "Amman" se encuentra, desde ayer, atracado en el puerto de pasajeros de Tánger Med, tras permanecer más de un mes amarrado en Algeciras. El buque, que ha sido fletado por la compañía marroquí Intershipping tiene previsto incorporarse pronto a la línea Algeciras-Tánger Med, donde la naviera ya opera con el ferry Ro-Pax "Stena Feronia"
 
El "Amman", propiedad de la compañía jordana Arab Bridge Maritime, fue construido en 1995 en los astilleros de Huelva para Isleña de Navegación, S.A. (Isnasa). Posteriormente ha sido operado por Flebasa y su sucesora, Baleària, sobre todo en las líneas entre el Levante y las islas Baleares.
Con una eslora de 139, 7 m, y 18,4 m. de manga, el "Amman", que puede navegar a una velocidad de 19,5 nudos, tiene capacidad para 950 pasajeros, 495 vehículos y 680 metros lineales de carga.
 
Este es el segundo intento de Intershipping para reforzar la línea Algeciras-Tánger Med tras el fracaso de los trámites para introducir, en esta misma ruta, el ferry "Adriática I".

miércoles, 23 de octubre de 2013

Caflaja, adjudicataria de la línea Tenerife-El Hierro

Naviera Armas gestionará la línea los próximos 4 años. Foto: CX9AAW
 
 
WORLD WIDE FERRIES. Álvaro Peral Moyano
 
Caflaja, sociedad relacionada con Naviera Armas ha resultado, como era de esperar, seleccionada como adjudicataria de la línea de interés publico Los Cristianos (Tenerife)- La Estaca (El Hierro).
Según ha informado el Gobierno de Canarias, la duración de este contrato, que entrará en vigor tan pronto como sea firmado, es de cuatro años y el presupuesto total de licitación, de 18 millones de euros.
Este nuevo acuerdo contempla seis conexiones entre la isla del El Hierro y el Puerto tinerfeño de Los Cristianos, así como una conexión directa entre El Hierro y Santa Cruz de Tenerife los lunes, ofertando ese día dos servicios y destinos diferentes. Los sábados, sin embargo, no hay conexiones programadas. Esta línea supone una oferta de algo más de nueve mil plazas semanales, de las que 1.322 corresponden al buque que conectará La Estaca con la capital mientras el resto son para el catamaran "Alcántara Dos", fletado a Trasmediterránea a través de un broker.
 
La puesta en marcha de esta línea por parte de Naviera Armas supone la retirada de Fred.Olsen que apuesta ahora por ofrecer mejores servicios en sus líneas con La Palma y La Gomera.

lunes, 21 de octubre de 2013

InterShipping estrena página web

 
Reservar un billete con Intershipping o informarse sobre la compañía es ahora más fácil gracias a su página web.
La naviera marroquí se hace así un hueco en la red con una web moderna y sencilla pese a que algunas secciones se encuentran aún en construcción.
 
+INTERSHIPPING
Intershipping es una nueva naviera marroquí que inició sus operaciones en las rutas del Estrecho en 2012, ofreciendo servicios de alta velocidad en la línea Tarifa-Tánger Ville y de ferry Ro-Pax en la ruta Algeciras-Tánger Med.
Actualmente cuenta con una flota de dos fast ferries y dos ferries convencionales. Uno de ellos, el "Amman" aún no ha comenzado a operar aunque tiene previsto incorporarse pronto a la ruta Algeciras-Tánger Med.
Además, Intershipping oferta visitas guiadas por la ciudad de Tánger, incluyendo autobús y almuerzo.
 
InterShipping cuenta con una flota moderna compuesta por buques de última generación. Foto: InterShipping
 

jueves, 17 de octubre de 2013

El "Alcántara Dos" operará para Naviera Armas

La compañía canaria vuelve a apostar por la alta velocidad tras el fracaso de su primer fast ferry en 2002
 
El "Alcántara Dos" unirá las islas de Tenerife y El Hierro. Foto: Colección Álvaro Peral Moyano
 
 
WORLD WIDE FERRIES. Álvaro Peral Moyano
 
El fast ferry "Alcántara Dos" se incorporará pronto a la flota de Naviera Armas para cubrir la línea Los Cristianos (Tenerife)-La Estaca (El Hierro).
La compañía canaria ha sido la única que se ha presentado al concurso público, por lo que, casi con total seguridad, Naviera Armas, que cumple además con todos los requisitos y pliegos del contrato, se convertirá en la adjudicataria de esta conexión marítima.
 
El contrato tiene una vigencia de cuatro años, finalizando en 2007. Naviera Armas ha optado en esta ocasión por la alta velocidad, algo inusual en esta compañía, cuya flota está compuesta por nueve ferries convencionales. Armas solo ha operado un fast ferry en su historia, el "Volcán de Tauro", que entre los años 2000 y 2002 unió las dos capitales canarias. Sin embargo, los continuos problemas técnicos de esta embarcación dificultaron el salto de Naviera Armas a la alta velocidad.
Con la incorporación del "Alcántara Dos", Armas apuesta de nuevo por un servicio más rápido, optimizando recursos y tiempo con un buque más veloz que los convencionales y con menor capacidad, tanto de pasaje como de bodega.
 
Naviera Armas apuesta también por reducir el tiempo de escala en puerto. Foto: Puerto de la Estaca (El Hierro). Ministerio de Agricultura y Medio Ambiente
 
En un principio se hablo de UTE entre Trasmediterránea y Naviera Armas para cubrir esta ruta, sin embargo, finalmente, no ha sido así. Naviera Armas y Trasmediterránea ya constituyeron una Unión Temporal de Empresas en 1999, compitiendo con Fred.Olsen en la línea de la Gomera.
En la actualidad, Naviera Armas es accionista (aunque minoritario) de la compañía Trasmediterránea.
 
El "Alcántara Dos", que se encuentra aún en Málaga, fue construido en 1996 por los astilleros australianos Austal Ships. Tiene una eslora de casi 80 metros y una manga de 23. Tiene capacidad para 536 pasajeros y un total de 150 turismos.

domingo, 13 de octubre de 2013

FRS ha participado en la 38 Edición de la Conferencia Internacional Interferry

Información ofrecida por FRS Iberia
 
Tarifa, 11 de octubre de 2012. La compañía naviera FRS ha participado en el encuentro Interferry que se celebró en Malta entre el 5 y el 9 de octubre.
La naviera FRS participa en uno de los encuentros de mayor prestigio del sector. Foto: FRS Iberia
 
En su 38ª edición, Interferry es el mayor encuentro entre empresas navieras, siendo un referente internacional del sector. La Conferencia de este año en Malta, sirvió para que ejecutivos de alto nivel del sector de las navieras, y que representan una amplia variedad de disciplinas, exploraran y discutieran nuevas ideas, mercados, estrategias y tecnologías.
A través de estas ponencias, se han alcanzado acuerdos de cooperación para mejorar la industria del transporte marítimo, y afrontar los principales desafíos que enfrenta el sector, reflexionando por ejemplo, sobre las fuentes alternativas de energía necesaria para propulsar barcos.
Otro año más, FRS ha participado en este evento internacional que supone un escaparate, entre las empresas del sector naviero, y que cuenta con la presencia de las compañías punteras y de mayor prestigio.
 
Para más información: http://www.interferry.com

domingo, 6 de octubre de 2013

El "Martín i Soler" en la Bahía de Algeciras

Baleària opera desde hoy solo con el "Levante" entre Barcelona e islas menores. Foto: Colección Álvaro Peral Moyano


WORLD WIDE FERRIES. Álvaro Peral Moyano
 
El ferry "Martín i Soler" de la naviera Baleària ha llegado esta mañana a la Bahía de Algeciras, donde se encuentra fondeado a estas horas.
Procedente de Ibiza, según la web de la Autoridad Portuaria Bahía de Algeciras (APBA) su próximo destino es Gibraltar, puerto donde tiene previsto realizar su varada.
 
Es probable que una vez finalice su parada técnica en los astilleros de Gibdocks se incorpore a la ruta Algeciras-Tánger Med, sustituyendo como en años anteriores al "SF Alhucemas", que cubre actualmente la ruta y que regresaría a Baleares durante la temporada de invierno.