El ferry "Daniya" renombrado "POETA LÓPEZ ANGLADA"

Ferry "Daniya", de la compañía Baleària. Foto: Javier Ortega Figueiral

 

 

WORLD WIDE FERRIES. Álvaro Peral Moyano

 

Los rumores de una posible incorporación del ferry "Daniya" de Baleària a la ruta Algeciras-Ceuta no cesan, más bien todo lo contrario.

Según la web de localización de barcos "Marine Traffic" el buque ha sido renombrado "Poeta López Anglada", en honor al escritor ceutí Luís López Anglada.
El ferry tiene como próximo destino Ceuta, puerto al que arribará mañana, 12 de noviembre, a las 23.00 horas. En estos momentos, se encuentra aún atracado en el puerto de Denia.

 

Por su parte, el "Passió per Formentera", que cubre actualmente la conexión entre Ceuta y Algeciras tiene previsto incorporarse a finales de este mismo mes a la línea Mallorca-Menorca, operada a través de los puertos de Alcudia y Ciudadela, según podemos ver en la programación que la propia naviera tiene colgada en su página web.

Baleària pone en marcha un servicio en ferry entre Denia, Ibiza y Palma

El fast ferry "Federico García Lorca"  se encuentra, desde hoy,  de varada en los astilleros de Gibraltar

 

El ferry+ "Alhucemas" cubre este nuevo servicio. Foto: Colección Álvaro Peral Moyano

 

Baleària.com

 

La compañía Baleària ha programado a partir del próximo 10 de noviembre un nuevo servicio diario de ferry que va a realizar la línea Denia-Eivissa-Palma. El ferry Alhucemas, que tiene capacidad para 1.000 personas y 1.400 metros lineales en bodega, conectará diariamente los puertos de Denia, Eivissa y Palma con salida de la península a las 20.00 horas, llegada a Eivissa a las 23.30 horas y salida desde este puerto a Mallorca a las 00.30 horas. El trayecto inverso tendrá salida desde Palma a las 8.00 horas y desde la mayor de las Pitiusas al puerto dianense será a las 12.30 horas, con una duración de la travesía de tres horas y media.

 

El nuevo servicio permitirá mejorar el transporte marítimo desde la Península con ambas islas, gracias a la alta fiabilidad del buque y a la capacidad, tanto de pasaje como de bodega, que permitirá atender la demanda de estos meses. Por otro lado, las conexiones con el fast ferry García Lorca restarán inoperativas.

 

La naviera también tiene previsto reforzar los servicios entre Eivissa y la Península durante las vacaciones de Navidad, con la puesta en marcha del fast ferry Ramon Llull desde el próximo 18 de diciembre y hasta el 8 de enero, con dos rotaciones diarias entre los puertos de Sant Antoni y Denia.

 

El buque

Según las encuestas de satisfacción de 2012 realizadas por Investrategia, los pasajeros que han viajado en este buque destacan su limpieza y el trato recibido por parte de la tripulación. El buque (además de acomodación en butaca y camarote) dispone de numerosos servicios a bordo: restaurante con menús variados, bar-cafetería, Internet vía satélite, tienda (regalos y prensa), proyecciones audiovisuales, máquinas recreativas, solárium exterior, maleteros, jaulas para mascotas y servicios especiales para familias.

El ferry navega a una velocidad máxima de 23 nudos, y tiene unas dimensiones de 154 metros de eslora y 24 de manga.

 

El "Alhucemas" es uno de los cuatro buques de última generación de Baleària. Foto: Baleària

 

La prensa llega a Ceuta de la mano de FRS

Información ofrecida por FRS Iberia

 

Tarifa, 05 de noviembre de 2013. La naviera FRS ha cerrado un acuerdo para realizar diariamente el envío de toda la prensa entre la Península y Ceuta, mostrando su compromiso con los ciudadanos ceutíes.

FRS comprometida con Ceuta. Foto: "Ceuta Jet" . FRS Iberia

 

Tras el acuerdo firmado el pasado 25 de Octubre entre FRS y los distribuidores, la compañía naviera, realizará el transporte de la prensa diaria, en la primera la rotación del día entre Algeciras-Ceuta.
 

La llegada a puerto a las 8.30 del primer barco de la mañana de la compañía naviera FRS, que une Algeciras y Ceuta, trae consigo el reparto de prensa desde la Península hasta la otra orilla del Estrecho. Entre el material que porta están los periódicos y revistas que tienen como lugar de destino el quiosco ceutí y más tarde restaurantes, bares y cafeterías.

FRS fiel a su compromiso de responsabilidad social corporativa, ha querido que los ceutíes tengan la prensa lo más pronto posible, y de este modo mantengan su derecho a la información diaria que les llega gracias al pedido desde la Península.

 

Sobre FRS

FRS Group es una naviera líder en el transporte de personas, vehículos y mercancías. Con más de 75 años de experiencia, la compañía opera líneas de ferry y embarcaciones rápidas en Europa, el norte de África y Oriente Medio.FRS opera en el Estrecho de Gibraltar desde el año 2000. La compañía cubre las rutas Tarifa-Tánger, Algeciras-Ceuta y Tánger MED, y Gibraltar-Tánger MED.

LD Lines se estrena en la ruta Santander-Poole

Competencia directa con Britanny Ferries tras 35 años de exclusividad

 

El "Norman Asturias", encargado de la nueva línea. Foto: LD Lines

 

 

WORLD WIDE FERRIES. Álvaro Peral Moyano

 

La compañía francesa LD Lines comenzó a operar ayer, 3 de noviembre, en la  ruta entre Santander y Poole (Reino Unido). El buque asignado a esta travesía es el "Norman Asturias", que cubre también los trayectos entre Gijón y Francia.

 

La llegada de LD Lines a la ruta con el puerto inglés de Poole se produce cinco semanas después de que la competencia directa, Britanny Ferries (BF), retirara el buque "Cotentin", que realizaba una conexión semanal entre Poole y la capital cántabra.

 

LD Lines comienza con fuerza, con un precio de lanzamiento ligeramente inferior al que ofrece BF en la actualidad. Además, la naviera aumenta la frecuencia de las rotaciones, con dos escalas semanales. El "Norman Asturias" zarpará de Santander los jueves y domingos a las 12.00 h y 18.00 h, respectivamente, para alcanzar las costas británicas 24 horas más tarde.

 

Más información: ldlines.es

FRS Travel presenta su nueva línea de viajes a la carta en Marruecos

Información ofrecida por FRS Iberia

Tarifa, 04 de noviembre de 2013. FRS con más de diez años de experiencia organizando viajes a Marruecos a través de FRS Travel, lanza una nueva forma de viajar a Marruecos a través de sus viajes a la carta .

Foto: FRS.es

 

Para aquellos usuarios más exigentes que demandan viajes exclusivos y personalizados alejados de viajes organizados, FRS presenta dentro de su catálogo FRS Travel, “Viajes a la carta”. Experiencias a medida donde el viajero podrá organizar sus etapas para visitar los rincones más desconocidos e inaccesibles del país de los contrastes. 
 

Sólo es necesario decidir cuántos días y olvidar las preocupaciones porque FRS Travel lo organiza todo para el cliente. Desde el turista aventurero, business, cultural, el aficionado a la fotografía, el reportero hasta el crítico gastronómico podrá disfrutar de un viaje exclusivo y a medida con el que sentir todo el encanto y misterio que Marruecos tiene reservado.

Con esta nueva forma de viajar, FRS se posiciona dentro de la industria turística al especializarse en la organización de viajes a medida, escapadas y circuitos de la mano de los mejores proveedores de servicios turísticos de Marruecos, siempre pensando en la calidad y el confort del cliente.

Para más información, se puede consultar el catálogo de FRS Travel.

Intershipping incorpora el ferry "Amman" a la línea Algeciras-Tánger Med

El "Amman" refuerza la flota de la compañía marroquí. Foto: Intershipping.es

WORLD WIDE FERRIES. Álvaro Peral Moyano

 

La naviera Intershipping incorporó el sábado, 1 de noviembre, un nuevo ferry a la línea Algeciras-Tánger Med. El "Amman", refuerza con sus servicios las rotaciones que la compañía ya ofertaba con el Ro-Pax "Stena Feronia".

 

+INTERSHIPPING

Intershipping es una naviera marroquí que comenzó su actividad en 2012, operando en las rutas Algeciras-Tánger Med y Tarifa-Tánger Ville. Actualmente cuenta con una flota de 2 fast ferries y 2 ferries convencionales, ofertando un total de 8 rotaciones entre Tarifa y la ciudad de Tánger y combinando el transporte de pasajeros y vehículos con el de mercancías y carga rodada en la línea Algeciras-Tánger Med, gracias a la incorporación de dos ferries Ro-Pax.

Intershipping cuenta con una flota rápida y moderna. Foto: Intershipping.es

 

 

+AMMAN

Eslora: 139, 7 m.

Manga: 18, 4 m.

Pasajeros: 950

Vehículos: 495

Velocidad: 19, 5 nudos.

Año de construcción: 1995

Armador: Arab Bridge Maritime

Operador: Intershipping

Bandera: Egipto (EG)

Ruta:  Algeciras-Tánger Med

El ferry Ro-Pax "Kattegat" llega a Algeciras

Estampa marinera del ferry "Kattegat". Foto: Bernt Skjoett (marinetraffic.com)

 

 

WORLD WIDE FERRIES. Álvaro Peral Moyano

 

El ferry Ro-Pax "Kattegat", propiedad de FRS Group, quedaba atracado esta mañana en el Muelle Ro-Ro Norte de Algeciras, procedente de Aarhus (Dinamarca).

Este buque, gemelo del "Tánger Express" cubría el trayecto Aarhus-Kalundborg desde que fue adquirido por Kattegat-Ruten, filial del grupo FRS.

 

Según la web de la Autoridad Portuaria Bahía de Algeciras (APBA) su próximo destino es Tánger Med. Deducimos por tanto que viene a incorporarse a la flota de FRS Iberia, operando junto al Tánger Express en la ruta Algeciras-Tánger Med.

FRS concienciada con los cambios socio-culturales de Marruecos

Información ofrecida por FRS

 

Tarifa, 25 de octubre de 2013. La compañía naviera FRS participa durante los días 25 y 26 de Octubre en el seminario “Les relations sociales à l`ère des mutations socioculturelles: quels défis pour les managers”, organizado por L´Association AGEF Chamal, donde se dan cita los directores generales de Recursos Humanos para hablar de los desafíos a los que hacer frente en la era del cambio socio-cultural en Marruecos.

 

FRS comprometida con las regiones en las que opera. Foto: Colección Álvaro Peral Moyano

 

FRS participa activamente en este seminario asistiendo como una de las principales navieras del Estrecho, encargada de conectar ambas orillas y ser puente entre las culturas española y marroquí.

Desde FRS se busca la integración socio-cultural, manteniendo una plantilla compuesta por operarios tanto españoles como marroquíes, que conviven en armonía y convierten a la naviera en un referente del Estrecho.

Este singular encuentro tiene como fin promover y demostrar cómo es posible al mismo tiempo el desarrollo empresarial y el crecimiento de los empleados. Conscientes de ello, los asistentes expondrán los casos o necesidades particulares para conocer los beneficios que pueden conseguir para su empresa, siempre y cuando tengan en cuenta los cambios sociales y económicos que se dan en el país.

Este seminario tiene lugar en el Hotel Husa Solazur de Tánger, e incluye dos jornadas de mesas redondas, talleres y actividades paralelas al cual acudirán inspectores de trabajo, representantes sindicales, directivos, académicos, mediadores y expertos nacionales e internacionales.
 

Sobre FRS

FRS Group es una naviera líder en el transporte de personas, vehículos y mercancías. Con más de 75 años de experiencia, la compañía opera líneas de ferry y embarcaciones rápidas en Europa, el norte de África y Oriente Medio. FRS opera en el Estrecho de Gibraltar desde el año 2000. La compañía cubre las rutas Tarifa-Tánger, Algeciras-Ceuta y Tánger MED, y Gibraltar-Tánger MED.

El ferry "Amman" en Tánger Med

El "Amman" en Algeciras. Foto: Juan G. Mata (marinetraffic.com)

 

 

WORLD WIDE FERRIES. Álvaro Peral Moyano

 

El ferry "Amman" se encuentra, desde ayer, atracado en el puerto de pasajeros de Tánger Med, tras permanecer más de un mes amarrado en Algeciras. El buque, que ha sido fletado por la compañía marroquí Intershipping tiene previsto incorporarse pronto a la línea Algeciras-Tánger Med, donde la naviera ya opera con el ferry Ro-Pax "Stena Feronia"

 

El "Amman", propiedad de la compañía jordana Arab Bridge Maritime, fue construido en 1995 en los astilleros de Huelva para Isleña de Navegación, S.A. (Isnasa). Posteriormente ha sido operado por Flebasa y su sucesora, Baleària, sobre todo en las líneas entre el Levante y las islas Baleares.

Con una eslora de 139, 7 m, y 18,4 m. de manga, el "Amman", que puede navegar a una velocidad de 19,5 nudos, tiene capacidad para 950 pasajeros, 495 vehículos y 680 metros lineales de carga.

 

Este es el segundo intento de Intershipping para reforzar la línea Algeciras-Tánger Med tras el fracaso de los trámites para introducir, en esta misma ruta, el ferry "Adriática I".

Caflaja, adjudicataria de la línea Tenerife-El Hierro

Naviera Armas gestionará la línea los próximos 4 años. Foto: CX9AAW

 

 

WORLD WIDE FERRIES. Álvaro Peral Moyano

 

Caflaja, sociedad relacionada con Naviera Armas ha resultado, como era de esperar, seleccionada como adjudicataria de la línea de interés publico Los Cristianos (Tenerife)- La Estaca (El Hierro).

Según ha informado el Gobierno de Canarias, la duración de este contrato, que entrará en vigor tan pronto como sea firmado, es de cuatro años y el presupuesto total de licitación, de 18 millones de euros.

Este nuevo acuerdo contempla seis conexiones entre la isla del El Hierro y el Puerto tinerfeño de Los Cristianos, así como una conexión directa entre El Hierro y Santa Cruz de Tenerife los lunes, ofertando ese día dos servicios y destinos diferentes. Los sábados, sin embargo, no hay conexiones programadas. Esta línea supone una oferta de algo más de nueve mil plazas semanales, de las que 1.322 corresponden al buque que conectará La Estaca con la capital mientras el resto son para el catamaran "Alcántara Dos", fletado a Trasmediterránea a través de un broker.

 

La puesta en marcha de esta línea por parte de Naviera Armas supone la retirada de Fred.Olsen que apuesta ahora por ofrecer mejores servicios en sus líneas con La Palma y La Gomera.