El ferry Ro-Pax "Sicilia" de Baleària navega hacia Valencia

-El "Sicilia" operará desde mañana en la línea Valencia-Ibiza-Palma.

M/F "Sicilia" en la Bahía de Algeciras.

Foto: Colección Álvaro Peral Moyano.

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El ferry Ro-Pax "Sicilia", operado por la naviera Baleària, navega a estas horas frente a las costas de Almería con destino Valencia, tras abandonar esta mañana el puerto de Algeciras. El "Sicilia" ha sido fletado por Baleària por un período de tres años y desde su incorporación a la flota ha operado en la ruta Algeciras-Tánger Med. Ahora pasará a hacerse cargo del servicio Valencia-Ibiza-Palma, reforzando las conexiones que Baleària mantiene en esa línea con el ferry "Abel Matutes". 

En la línea Algeciras-Tánger Med, Baleària mantiene el ferry "Poeta López Anglada", que seguirá en el Estrecho una vez finalice oficialmente la OPE, el próximo día 15 de septiembre. 

El ro-ro "Espresso Ravenna" sustituye al "Puglia" en la línea Algeciras-Tánger Med, operado por Baleària

 C/F "Espresso Ravenna" en la Bahía de Algeciras ayer.

Foto: Juan G. Mata

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En la tarde de ayer hacía su entrada en el puerto de Algeciras por primera vez el buque ro-ro "Espresso Ravenna", propiedad de la italiana Tirrenia y fletado por Baleària. Desde hoy cubre la línea Algeciras-Tánger Med dedicado a la carga rodada en sustitución de su gemelo "Puglia", cuyo fletamento a Baleària ya ha finalizado. 

El "Espresso Ravenna" cubría la línea Valencia-Palma, que ahora será atendida por el ro-ro "Auto Baltic" –hasta ahora fletado por Navline para el Estrecho– y el Ro-Pax "Visemar One".

El "Almudaina Dos" se incorpora a las conexiones entre Valencia e Ibiza

HSC "Almudaina Dos". Foto: Colección Álvaro Peral Moyano

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Después de un largo período inactivo hoy vuelve a navegar el fast ferry "Almudaina Dos" de Trasmediterránea. La compañía ha decidido incorporarlo a la línea Valencia-Ibiza ciudad durante el verano, como refuerzo a los servicios que ya se ofrecen en ferry con el "Scandola". 

El "Almudaina Dos" parte de la capital valenciana a las 13:30 para arribar a Ibiza alrededor de las 17:15. El regreso se produce, desde Ibiza a las 18:30 para llegar a Valencia a las 22:15 horas. El buque realiza la travesía a buena velocidad, aproximadamente de 32-33 nudos, según hemos podido comprobar en Marine Traffic. 

Este buque monocasco fue construído en 1997 en los astilleros italianos de Fincatieri. Con sus 100 metros de eslora y 17.1 metros de manga, el "Almudaina Dos" tiene capacidad para 800 pasajeros y 175 vehículos. 

El "Almudaina Dos" realiza pruebas de mar en el Estrecho

Fast ferry "Almudaina Dos". Foto: Aratino (myship.com) 

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El fast ferry "Almudaina Dos" de Trasmediterránea ha realizado hoy pruebas de mar en la zona del Estrecho. El buque ha estado amarrado en Gibraltar en los últimos meses, después de varios años inactivo en otros puertos españoles como Tarragona.

La naviera tiene previsto incorporarlo a la ruta entre Valencia e Ibiza el próximo 2 de julio, en sustitución del "Alborán", que opera temporalmente ese trayecto.

El "Alborán" llegando a Ibiza el pasado viernes. Foto: Vicente Costa

Hasta el momento, había serias dudas de que finalmente fuera el "Almudaina Dos" el encargado de este servicio. El buque no había abandonado en ningún momento su atraque en Gibraltar, el "Alborán" se había desplazado a la Comunidad Valenciana para hacerse cargo de la ruta y el "Alcántara Dos" si que había realizado pruebas y se encuentra en estos momentos en Algeciras. Sin embargo, las pruebas de hoy parecen disipar esas dudas y suponemos que esta semana se incorporará a la ruta Valencia-Ibiza.

Recorrido realizado por el "Almudaina Dos" en las pruebas de mar de esta tarde en el Estrecho.

Marinetraffic.

El "Almudaina Dos" es un fast ferry de tipo monocasco con 100 metros de eslora y 17,1 metros de manga, con capacidad para 800 pasajeros y 175 vehículos. Fue construido en los astilleros italianos de Fincatieri en 1996. En la actualidad y desde que fue traspasado a "Newco" -la naviera mala de Trasmediterránea- enarbola pabellón chipriota. 

El fast ferry "Jaume I" navega hacia Denia

Estampa marinera del buque "Jaume I". Foto: Javier Ortega Figueiral 

WORLD WIDE FERRIES.

El fast ferry "Jaume I" de Baleària se encuentra en estos momentos navegando a la altura de Adra (Almería) con destino Denia, donde arribará en las próximas horas.

La naviera tiene previsto iniciar las conexiones en alta velocidad entre Barcelona y Ciudadela el 10 de julio con esta embarcación, que ha permanecido durante el invierno fuera de servicio en el puerto de Algeciras.

Probablemente este viaje de posicionamiento se deba a la avería del "Jaume III", que tenía previsto comenzar hoy los servicios entre Sant Antoni (Ibiza), Valencia y Denia. Según informa nuestro compañero Vicente Costa en su blog Ferrybalear, el  Jaume III arribó ayer a las 14.30h al puerto de Sant Antoni, donde pilló una estacha con las helices, en las maniobras de atraque.

Trasmediterránea incorpora el ferry Ro-Pax "Sorrento" a la línea Valencia-Palma

WORLD WIDE FERRIES/ Trasmediterránea

 

-La carga de la compañía  en las líneas de Baleares creció un 7,4% el año pasado y la incorporación de este buque incrementa un 30% la oferta diaria​

-El "Sorrento" se suma a los cinco buques fletados que forman parte de la flota de la compañía, mientras tanto siguen en aumento los ferries de "Newco".

El "Sorrento" ha sido fletado a la naviera italiana Grimaldi Lines. Foto: Trasmediterránea

 

Imagen de informe

Trasmediterránea ha incorporado a la línea Valencia-Palma de Mallorca al ferry Ro-Pax "Sorrento", con capacidad para 1000 pasajeros y 2.300 metros lineales de carga, lo que según la compañía aumenta considerablemente la oferta diaria para mercancías en comparación con el "Zurbarán", ferry al que sustituye y que pasa a formar parte de "Newco", la conocida como "naviera mala" de Trasmediterránea.

 

Trasmediterránea aumentó el año pasado los metros transportados a Baleares en un 7,4 %, moviendo el equivalente a 300.000 camiones con mercancías para abastecer a las islas.

 

El Sorrento dispone de acomodación en camarotes y butacas, y tiene también camarotes preferentes y camarotes diseñados para personas con  movilidad limitada. Cuenta con zonas de ocio y restauración para disfrutar y hacer agradable la estancia a Bordo durante la travesía, para ello el autoservicio ofrece platos y menús adaptados a los gustos y necesidades del pasajero. Dispone también de 3 bares distribuidos en las zonas comunes de pasaje, uno de ellos exterior junto a una terraza para tomar el sol, y en todos ellos se pueden encontrar una variada oferta de snacks, refrescos y bebidas.

Bonita estampa del "Sorrento" en Palma de Mallorca. Foto: PJML, ferrymania.blogspot.com

El "Albayzin" se incorpora a la línea Cádiz-Canarias

-El ferry "Murillo" operará en Baleares tras realizar su parada técnica

 

El "Albayzin" cambia Baleares por Canarias, operando con Cádiz. Foto: Trasmediterránea

 

 

WORLD WIDE FERRIES/Trasmediterránea

 

El ferry Albayzin ha comenzado a operar este martes,  21 de ener​o, en la línea de pasaje y carga Cádiz-Canarias, en sustitución del ferry Murillo​.    

                                        

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Tiene capacidad para 949 pasajeros y 2.247 metros lineales de carga. A las 17 horas ha hecho la salida programada de Cádiz hacia Arrecife, donde llega a última hora del miércoles;   el jueves hace escala en Las Palmas de Gran Canaria y en Santa Cruz de Tenerife; y el viernes llega a Santa Cruz de la Palma. De regreso a Cádiz, hace de nuevo escala en Santa Cruz de Tenerife el viernes por la noche;  el sábado en Las Palmas de Gran Canaria  y  Fuerteventura, y en la madrugada del domingo en Lanzarote  para llegar a Cádiz  a primera hora de la mañana del lunes.

 

El Albayzin ha regresado a esta línea donde operaba hasta hace un año. Entre sus características técnicas,    tiene 186,0 metros de eslora, 25,5 metros de manga y 6,85 metros de calado y desarrolla una velocidad en servicio de  24 nudos. 

 

El buque dispone de acomodación para viajar en camarote y butaca,  y  camarotes  acondicionados  para  personas con movilidad reducida  que también disponen de ventanillas adaptadas en las terminales de Trasmediterranea.

 

Ofrece servicio gratuito de wifi en las zonas comunes del buque que este año se extenderá  a las zonas de compra de billetes y embarque de pasajeros de la línea; y a bordo se puede encontrar  una  zona para recreo de los niños, solárium y tienda con una amplia variedad de productos a precio Duty Free.

 

Los servicios de restauración se ofrecen en el   autoservicio, bar buffet y  cafetería-veranda, donde se sirven desayunos, comidas y cenas, según el horario de la travesía. Hay una selección de menús adaptados a los gustos y necesidades del pasajero, y platos  para vegetarianos y personas sensibles al gluten. Trasmediterranea está certificada por la Asociación de Celiacos.

Durante la travesía, los pasajeros pueden visitar y pasear a sus mascotas que viajan en casetas certificadas por la Fundación Affinity.

 

Carga ​

El Albayzin incrementa un 35% la capacidad de carga del buque Murillo que ha cubierto la línea durante el último año. Tiene 8 cubiertas, 4 de ellas para vehículos y carga, con capacidad  para  2.247 metros lineales equivalentes a  200 camiones, y 165 vehículos;  y en sus bodegas cuenta con equipos electrógenos para mantener durante toda la travesía las temperaturas de los camiones frigoríficos.

 

Trasmediterranea realiza otras dos conexiones semanales con buques de carga; una de ellas con el buque José María Entrecanales que desembarca las mercancías los viernes por la tarde en Cádiz y el sábado parte de nuevo a Santa Cruz de Tenerife, Las Palmas de Gran Canaria y Santa Cruz de La Palma. Y la compañía complementa desde el año pasado esta línea con otro  buque de carga que llega los lunes a Sevilla  con productos canarios  y sale los martes a Las Palmas de Gran Canaria y a Santa Cruz de Tenerife​. ​

 

"Murillo"

El ferry Ro-Pax Murillo, que ha cubierto la ruta Cádiz-Canarias durante este último año, se incorporará ahora a la línea entre Valencia y Palma de Mallorca, abandonando así una ruta en la que ha tenido gran aceptación.

 

El ferry Ro-Pax "Murillo" saliendo del puerto de Las Palmas de Gran Canaria.

Foto: Colección Álvaro Peral Moyano

 

 

"Fortuny"

El próximo 25 de enero, el ferry "Fortuny volverá a estar operativo tras cuatro meses fuera de servicio en Palma de Mallorca. Será hasta el 8 de febrero, en la línea entre Valencia y la capital balear y hasta que se incorpore el "Murillo".

 

El "Fortuny" ha permanecido inoperativo durante cuatro meses. Foto: Colección Álvaro Peral Moyano

 

OPE: Trasmediterránea refuerza la conexión Algeciras-Tánger Med con el "Alcántara Dos"

-Trasmediterránea cierra la temporada en Sant Antoni (Ibiza) e incorpora al "Alcántara Dos" a la ruta del Estrecho

 

El "Alcántara Dos" se une a los ferries que Trasmediterránea ya tiene destinados a esa ruta. Foto: Colección Álvaro Peral Moyano

 

 

WORLD WIDE FERRIES. Álvaro Peral Moyano

 

Trasmediterránea refuerza desde hoy la ruta Algeciras-Tánger Med con otro buque de alta velocidad, el "Alcántara Dos", que se une a los ferries que la naviera ya tiene destinados a esta línea: el catamarán "Milenium Tres" y el ferry "Las Palmas de Gran Canaria".

 

Según podemos ver en la web de Trasmediterránea, la naviera ha programado con esta embarcación un total de 3 conexiones diarias en cada sentido, sumando 13 rotaciones diarias hacia cada orilla del Estrecho

 

El "Alcántara Dos" viene procedente de Valencia, desde donde ha estado operando con Sant Antoni (Ibiza) durante esta temporada de verano. Trasmediterránea ha cerrado antes esta campaña y ha puesto fin a la conexión que esta naviera opera con este puerto ibicenco. Sin embargo, Trasmediterránea sigue operando entre Valencia e Ibiza a través del puerto de la capital de la isla, con el ferry "Scandola".

Acciona sustituye el Alborán en la línea Valencia-San Antonio

El "Alcántara Dos" cubrirá la ruta a partir del próximo 30 de julio. Además, se recorta la fecha de duración de la ruta, que finalizará el 25 de agosto.

 

Fast ferry "Alcántara Dos". Foto: Colección Álvaro Peral Moyano

 

WORLD WIDE FERRIES. Álvaro Peral Moyano

A partir del próximo martes 30 de julio será el "Alcántara Dos" el buque de alta velocidad encargado de enlazar la península (Valencia) con Ibiza (San Antonio). Trasmediterránea sustituye así al "Alborán", este año adscrito a la ruta de Sant Antoni. Al parecer entre los motivos de este cambio se encuentran la ocupación, los precios y la situación general de crisis económica, que han propiciado también que la finalización de la ruta se adelante al 25 de agosto.

El "Alborán", con capacidad muy superior a su sustituto no está registrando los datos de capacidad esperados por la compañía, que apostaba muy fuerte por esta línea incorporando un fast ferry de la categoría y con las comodidades y velocidad del "Alborán". Trasmediterránea está obteniendo resultados muy similares al verano pasado, cuando operaron también con el "Alcántara Dos".

 

El "Alborán" en el puerto de Sant Antoni de Portmany. Foto: Vicente Costa

 

Este cambio provoca también algunas modificaciones en cuanto a horarios. Para seguir llegando a la isla a las 17.30 h., y teniendo en cuenta que la velocidad del "Alcántara Dos" es notablemente inferior, la compañía adelanta la salida desde la capital valenciana a las 14.00 h.

Trasmediterránea promociona la isla de Ibiza y oferta combinaciones muy buenas para arribar las Pitiusas. La compañía propone una combinación de alta velocidad y ferry convencional para hacer de la travesía el viaje perfecto, con la velocidad de los fast ferries y el placer de viajar en un ferry convencional con todas las comodidades y actividades de ocio. En el "Party Ferry" Scandola los pasajeros pueden disfrutar de animación con DJ a bordo, terraza y chiringuito de Estrella Damm.

 

"Party Ferry Scandola" en Valencia, luciendo el look de Estrella Damm. Foto: Trasmediterránea

Sant Antoni a toda máquina

El puerto de Sant Antoni de Portmany, en Ibiza, a pleno rendimiento con el inicio de las operaciones de los fast ferries Alborán (Trasmediterránea) y Ramón Llull (Baleària)

 

El "Alborán" en una de sus escalas en Sant Antoni de Portmany. Foto: Vicente Costa

 

 

WORLD WIDE FERRIES. Álvaro Peral Moyano

 

Como cada verano, las compañías navieras que operan entre la Comunidad Valenciana y las Pitiusas refuerzan sus operaciones con la incorporación de fast ferries a las rutas entre Denia y Valencia con Sant Antoni de Portmany (Ibiza).

 

En los últimos días del mes de junio, Acciona Trasmediterránea incorporó el fast ferry "Alborán" a las conexiones entre Valencia y Sant Antoni, reforzando las rotaciones que la naviera ya ofrece con el puerto de Ibiza Vila. El "Alborán" supone una considerable mejora en relación a los servicios que Trasmediterránea ha prestado otros años en la misma ruta.

El "Alborán" abandona Valencia a las 14:35 para arribar Sant Antoni alrededor de las 17:30. En sentido inverso, la salida de Sant Antoni de Portmany se efectúa a las 18:30, llegando a la capital valenciana a las 21:25 h.

La línea estará activa hasta el próximo 30 de septiembre.

 

Nuestro compañero Vicente Costa nos muestra varias fotografías de una de las primeras escalas del "Alborán" en el puerto de Sant Antoni de Portmany.

 

 

 

 El "Alborán" atracado en el puerto de Sant Antoni de Portmany. Fotos: Vicente Costa

 

La compañía Baleària también refuerza durante el verano sus conexiones entre la Península y las islas. En las Pitiusas, para unir Sant Antoni con Valencia y Denia, la naviera ha incorporado el fast ferry "Ramón Llull", que supone un refuerzo considerable a los servicios que la naviera ya ofrece, entre Denia y Sant Antoni, con el ferry convencional "Daniya".

Los lunes, miércoles, viernes y domingos, sale a las 8:00 de Dénia con destino a Sant Antoni, puerto de donde vuelve a partir a las 11:30 hacia Valencia. Desde la capital de la Comunitat Valenciana, a las 16:00 poner rumbo de nuevo a la isla, y a las 20:30 realiza el Sant Antoni-Dénia. Los trayectos con Dénia tienen una duración de 2 horas y media, y con Valencia de 3 horas y media.

 

El "Ramón Llull" realizando maniobras en Sant Antoni. Foto: Vicente Costa

Acciona Trasmediterránea apuesta por la alta velocidad para reforzar las conexiones con Ibiza

Acciona Trasmediterránea unirá, desde el próximo 28 de junio, Valencia con San Antonio (Ibiza) en menos de 3 horas con el fast ferry "Alborán".

 

El fast ferry "Alborán" cubrirá el trayecto en menos de 3 horas. Foto: Colección Álvaro Peral Moyano

 

 

WORLD WIDE FERRIES. Álvaro Peral Moyano

 

La naviera Trasmediterranea ha puesto ya a la venta alrededor de 130.000 nuevas plazas para reforzar  este verano las conexiones entre el Levante y la isla de Ibiza.

El catamarán "Alborán" operará, desde el 28 de junio, entre Valencia y San Antonio (Ibiza) para reforzar las conexiones habituales que Acciona mantiene con Ferries convencionales desde Valencia y Barcelona. Estas conexiones también se incrementarán en temporada alta.

El Alborán tiene capacidad para 880 pasajeros y 260 vehículos de pasaje. Saldrá a diario de la capital valencia a las 14:35 horas y de San Antonio (Ibiza) a las 18:30 horas, para llegar al puerto de destino a las 17:30 y 21:25 horas, respectivamente.

Con la incorporación del "Alborán", Acciona Trasmediterránea apuesta por esta conexión con el puerto de San Antonio, con la entrada de un buque con mucha más capacidad y velocidad que en años anteriores.

Trasmediterránea ha lanzado diferentes tarifas promocionales para la nueva línea de Alta Velocidad, sujetas a disponibilidad, desde 15 euros trayecto, para pasajeros residentes, y 30 euros trayecto no residentes, comprando ida y vuelta; y 68,50 euros trayecto para transportar el coche.

La compañía reforzará también las conexiones en Ferries a Ibiza durante los meses de verano, pasando de 3 a 5 rotaciones semanales en verano entre Ibiza- Barcelona, Barcelona-Ibiza. Además, durante las tres primeras semanas de junio, el buque Ro-Pax "Scandola" hará una salida extraordinaria los sábados de Valencia a las 22:00 horas, y los domingos de Ibiza a las 14:00 horas. Durante el resto de la temporada de verano este ferry mantendrá las 6 rotaciones semanales que viene haciendo desde que se incorporó a la ruta.