Fotos: Daniya (flickrhivemind.net) / Alcántara Dos (Manuel Hernández Lafuente)
Álvaro Peral Moyano
Hasta el 31 de julio, estos serían los datos relativos a ocupación según las propias navieras, facilitados por nuestro colaborador Vicente Costa, que aporta información y datos referentes a Baleares de gran interés e importancia para el blog.
Baleària: Con la incorporación del Daniya a principios de mayo, Baleària habría registrado un total de 30.000 pasajeros y unos 5.000 vehículos en la línea que une la Península con Sant Antoni a través de Dénia, destacando la gran cantidad de carga que se mueve.
Sin embargo, las altas ocupaciones registradas en el Daniya "chocan" con los datos no muy positivos del Ramón Llull, que se incorporó el pasado 25 de julio a los tráficos de Dénia-San Antonio, Dénia-Formentera, San Antonio-Formentera y Valencia-San Antonio, donde los resultados han sido más positivos, con algo más de ocupación.
El "Ramón Llull" refuerza este verano las conexiones con València. Foto: Colección Álvaro Peral Moyano
Como barco estrella, al igual que en veranos anteriores, el superfast ferry "Federico García Lorca" cuelga el cartel de "completo" en prácticamente todos sus trayectos.
La linea entre Ibiza y Barcelona se mueve, prácticamente, en los mismos niveles de carga que en años
anteriores. Además, cabe destacar la reincorporación del ro-ro "Ippotis" a la flota de Baleària, que refuerza también las líneas que conectan Barcelona con Ibiza, Mallorca y Menorca. A nivel de pasaje, se ha registrado un descenso notable. Al parecer, una de las principales causas habría sido la disminución de
rotaciones con la ciudad Condal.
El Ippotis refuerza las líneas entre Menorca, Mallorca, Ibiza y la Ciudad Condal. Foto: baixamar.com
Acciona Trasmediterránea: La sorpresa positiva del verano se llama Alcantara Dos. El fast ferry perteneciente a la Cía. Trasmediterránea habría registrado, en tan solo un mes y medio, 34.000 pasajeros y 5500 vehiculos. Además en
estos primeros días de agosto, la ocupacion de bodega estaría superando el
centenar de automóviles. En relación al pasaje, el "Alcántarra Dos" supera los 450 pasajeros por
trayecto. En la linea con Barcelona, Acciona Trasmediterránea registra subidas del 4% en pasaje y del 9% en automoviles.
Estos datos, sin duda bastante positivos, nos hacen plantearnos Sant Antoni de Portmany como una alternativa seria a Eivissa para las conexiones con la Península, de ahí que Acciona, Baleària e incluso nuevas navieras, apuesten o, en el caso de esta última posibilidad, puedan apostar por el puerto de San Antonio.
San Antonio cuenta, además, con modernas infraestructuras. En la foto, de www.planas-torres.com, la nueva estación marítima de Sant Antoni.
