Bienvenidos a World Wide Ferries

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M/F "Dimonios" (Tirrenia) navegando en aguas de la Bahía de Nápoles (Italia). Foto: Álvaro Peral Moyano
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sábado, 21 de julio de 2012

Al menos 63 personas mueren en el naufragio del ferry "Skagit"

Una lancha procede al rescate de los supervivientes al naufragio del ferry. Foto: mdzol.com

Álvaro Peral Moyano

Ya son 63 el número de fallecidos en el naufragio del ferry M/V "Skagit" en aguas del Índico el pasado miércoles. Según informan medios locales, el buque, que realizaba la travesía entre  Dar es Salaam y Zanzíbar -en Tanzania- viajaba con unos 280 pasajeros a bordo, al parecer muchos más de los que podía transportar.

La policía tanzana, que investiga el suceso, ha declarado que el ferry "Skagit" se habría hundido cerca de la isla de Chumbre, al oeste de Zanzíbar. 250 adultos y 31 niños viajaban a bordo del ferry que volcó, según apuntan algunas fuentes, debido al fuerte temporal de viento y oleaje que azota la región.


Lugar del hundimiento del ferry el pasado miércoles, día 18 de julio. The Seattle Times.

Cientos de personas se han concentrado en el parque Maisara Grounds, cerca de la zona de Stone Town, en Zanzíbar, para identificar a los cadáveres en una tienda de campaña. El presidente de Tanzania, Jakaya Kikwete, ha ordenado una investigación sobre el accidente y ha decretado tres días de luto nacional.

Llegada de los supervivientes a Stone Town, en Zanzíbar. Foto: trust.org

El ferry "Skagit" perteneció hasta hace poco al Gobierno del Estado de Washington, operando entre Seattle y la isla de Vashon.

El "Skagit" durante su período en aguas estadounidenses. Foto: maritime-executive.com

domingo, 15 de abril de 2012

El "Jaume II" de Baleària escenario de un robo

El barco, que se encuentra en el Muelle España de Ceuta, fue asaltado en la madrugada del viernes. Seis televisores de plasma han sido robados.

Buque "Jaume II", de la compañía Baleària. FOTO: baixamar.com

Álvaro Peral Moyano

El pasado viernes, durante la madrugada, el Jaume II, fue el escenario de un robo. Los ladrones se llevaron seis pantallas de plasma de su interior. La naviera Baleària, a la que pertenece el buque, ya ha denunciado los hechos ante la Guardia Civil, que está investigando el caso.

El Jaume II, que se encuentra fuera de servicio desde septiembre, estaba atracado, en el momento del robo en el Muelle España, junto a la Autoridad Portuaria de Ceuta.

>>Acerca de la serie "Jaume"
Los buques de la serie "Jaume", tienen una eslora de 80 metros y unos 26 metros de manga, alcanzando una velocidad de 32 nudos.
En este momento, todos los catamaranes de esta serie se encuentran fuera de servicio (Jaume I, en Algeciras; Jaume II, en Ceuta y, Jaume III, también en Algeciras)

viernes, 17 de febrero de 2012

Capitanía Marítima considera que el accidente del Maverick Dos podría haberse debido a un fallo humano

El Govern y la naviera aseguran que no se han producido vertidos en el mar en las inmediaciones del islote de sa Torreta, donde continúa varado el barco

FOTO: Diario de Ibiza

Diario de Ibiza // diariodeibiza.es
R. S. / C. N. IBIZA El capitán marítimo de las Pitiusas, Luis Gascón, no quiso pronunciarse ayer sobre las posibles causas del siniestro ´Maverick Dos´, que la noche del pasado miércoles quedó varado sobre sa Torreta, junto a s´Espalmador, hasta que finalice la investigación, aunque explicó que todo apunta a un error de la tripulación. «La investigación determinará más adelante si hubo fallo humano, que todo apunta a que así ha sido, o si [el accidente] se produjo por un falló técnico», declaró al respecto.

FOTO: Diario de Ibiza

El capitán marítimo, que ha citado al capitán del rápido de Baleària para conocer de primera mano su opinión (a última hora de la tarde no se había presentado, por lo que mandará requerimiento en este sentido a la naviera), señaló que el barco «obviamente se desvió» de la ruta que tiene asignada por la Administración marítima. Las navieras deben presentar al menos una vez un plan de ruta que deben cumplir las naves que cubran un trayecto. Como se observa en el gráfico de la página siguiente, esta derrota no fue respetada la noche del miércoles por el capitán del ´Maverick Dos´, que con 21 pasajeros y cinco tripulantes más a bordo literalmente se subió a sa Torreta. «El capitán –añadió Gascón– tiene criterio para decidir sobre la ruta y si no lo ha hecho ya se determinarán las causas». Además de la investigación de Capitanía Marítima, también se personará en esta causa la Comisión de investigación de accidentes marítimos de Marina Mercante.

FOTO: Diario de Ibiza

FOTO: El mundo// elmundo.es

Además, Capitanía Marítima ha exigido «dos cosas concretas» a Baleària. «Deben descontaminar totalmente el barco y después, sacarlo del islote». Con respecto a la limpieza del rápido, el capitán marítimo explicó que se deberán retirar todos los líquidos y materiales que puedan causar contaminación, no solo el combustible; «cualquier cosa», añadió Gascón, que recordó que el barco se encuentra en una zona protegida. «Llevará tiempo [sacar el rápido] pero nuestra actuación debe ser esta», añadió.

FOTO: Noticias Terra

FOTO: hotelsur.com

FOTO: Diario de Ibiza

jueves, 16 de febrero de 2012

Vara en Formentera el Maverick Dos de Baleària

Redacción: Álvaro Peral Moyano
Fotografía: rtve.es (Govern balear)
Fuente: Comunicado de prensa de la naviera Baleària (balearia.com)

Estado en el que ha quedado el "Maverick Dos" tras su varada en Sa Torreta, Formentera. FOTO: rtve.es (facilitada por el Govern Balear)

Baleària trabaja ya en un plan de descontaminación y reflotamiento del buque, pese que, afortunadamente, no se han producido vertidos, en una zona de gran interés por su fauna y flora, pero especialmente por su fondo marino.
El Maverick Dos, que realizaba la ruta Ibiza-Formentera desde el pasado mes de julio, embarrancó ayer, a última hora en la Isla de Sa Torreta (al noroeste de la de S´Espalmador).


A bordo, viajaban 21 pasajeros y 4 tripulantes. Solo una persona sufrió heridas leves, que se redujeron a contusiones, y que fue trasladado al hospital de la pitiusa menor.
Según ha explicado la compañía en un comunicado de prensa, los protocolos de seguridad y evacuación habrían funcionado perfectamente, de hecho, el capitán y el primer oficial del "Maverick Dos" continuan en el buque para evaluar los daños, controlar el catamarán y coordinar las distintas tareas.
La compañía ha explicado que ha recabado el teléfono de todos los pasajeros y a lo largo del día de hoy se pondrá en contacto con ellos para lo que puedan necesitar, al tiempo que ha habilitado un número de teléfono para atender a los afectados (630.07.57.75)
A primera hora de esta mañana, técnicos de la Direcció General d’Interior, Emergències i Justicia del Govern Balear han realizado un reconocimiento de la zona y han comprobado que no había ningún vertido de los tanques de combustible del buque, que fueron sellados ayer por una empresa contratada por la naviera. Sin embargo, se ha activado de forma preventiva la prealerta del Plan Cambal (Plan Especial de Contingencia por Contaminación en aguas marinas).
La compañía está analizando los motivos del incidente en colaboración con la Administración Marítima, y además, se están evaluando los daños producidos en la embarcación.

Otra vista del "Maverick Dos". FOTO: rtve.es (cedida por el govern)

Por otra parte, el Departamento de Ecología de la Universitat d’Alacant, con quien colabora la Fundació Baleària, si fuese necesario evaluaría los posibles impactos medioambientales a través de muestras de agua y propondría, de ser necesario, las medidas correctoras. En tierra, se evaluarían y tomarían las medidas de limpieza oportunas de acuerdo con el criterio de la autoridad correspondiente y con el asesoramiento de la UA. Por otra parte, Voluntaris sense Fronteres, una ONG de buzos marinos que se dedican a la limpieza de fondos marinos y playas y a los que patrocina la Fundació, han ofrecido su colaboración a la naviera. En caso de necesidad se realizaría un programa de limpieza conjuntamente entre Voluntarios de Baleària y algunos voluntarios de ONG.







Fragmento del video de esta noticia de rtve.es

El fast ferry Maverick Dos, que tiene una eslora de 39 metros y una manga de 9, dispone de capacidad para 356 personas.
Baleària mantiene los servicios programados entre Ibiza y Formentera, con el fast ferry Nixe, y el buque Maverick.
Aún se desconocen las causas que llevarón al catamarán Maverick Dos a varar en Sa Torreta.

sábado, 21 de enero de 2012

Comienza la primera fase de la reparación del fast ferry "Milenium Dos"

Redacción: Álvaro Peral Moyano

El "Milenium Dos" llegando Algeciras el pasado lunes

El fast ferry "Milenium Dos", de la naviera Acciona Trasmediterranea, fue trasladado a Algeciras, el lunes pasado, tras sufrir una colisión a 5 millas náuticas de la ciudad autónoma de Ceuta, el viernes día 13 de enero.
Finalmente, Gibraltar, ha sido el lugar elegido para la primera fase de la reparación de este catamarán, que trabaja con Trasmediterranea desde su construcción en 2003.
Según ha explicado su compañía propietaria, Acciona, en esta primera fase, a la que acudirán técnicos de INCAT, el astillero constructor, se pretende hacer una evalución de los daños, así como un asesoramiento sobre el modo de reconstrucción-he ahí el motivo de la asistencia de personal del astillero australiano-.
El "Milenium Dos", se encuentra en Gibraltar desde la pasada noche del martes.
Acciona Trasmediterránea, que opera en la línea Algeciras-Ceuta con el Milenium Tres, ya ha sustituido al buque accidentado por uno de menor capacidad, el "Alcántara Dos", que se encontraba fuera de servicio en el Puerto de Málaga, y con pensamiento de venta, aunque según se conoce, este buque no cubrirá la baja del Milenium Dos durante todo el tiempo en el que éste, se encuentre no operativo.

El "Milenium Dos" en Algeciras

sábado, 14 de enero de 2012

Más fotos del accidente entre el fast ferry "Milenium Dos" y el bulk carrier "New Glory"

Fotografías: libertaddigital.com, algecirasalminuto.com

El "Milenium Dos" ya en el puerto de Ceuta, al cual llegó a las 3 de la madrugada. En esta foto y en las siguientes se puede observar cómo las diferentes partes del garaje: suelo y rampas, están totalmente destrozadas. FOTO: libertaddigital.com



FOTO: algecirasalminuto.com

Última hora: Dos buques colisionan en el Estrecho (II)

World Wide Ferries// wwferry.blogspot.com
rtve.es

14/01/11

-A bordo del buque iban 184 pasajeros, once de ellos eran bebés
-El delegado del Gobierno ceutí dice que todo ha quedado en "un susto"
-Solo hay dos heridos a pesar de la "espectacularidad" del accidente


Momento de la colisión. En la foto se observan los daños causados por el "New Glory" en el catamarán de la naviera Acciona Trasmediterránea "Milenium Dos". FOTO: rtve.es

Finalmente, han sido dos los heridos tras este aparatoso accidente ocurrido en aguas del estrecho de Gibraltar: un hombre con fractura de pierna y una mujer con molestias en la muñeca.
El accidente marítimo,recordamos, se produjo a las 20.05 horas cuando el buque Milenium II y el carguero New Glory, de pabellón maltés, colisionaron, por causas que aún se desconocen, en aguas del Estrecho de Gibraltar a cinco millas náuticas al norte de Ceuta.
El capitán marítimo de Ceuta, Jesús Fernández Lera, ha asegurado que técnicos de la Comisión Nacional de Investigación de Accidentes Marítimos se desplazarán a la ciudad para esclarecer las causas del accidente y aplicar las pertinentes medidas.
Se he destacado el comportamiento ejemplar de los pasajeros que viajaban a bordo del "Milenium Dos", así como de la tripulación del mismo.

viernes, 13 de enero de 2012

Última hora: Dos buques colisionan en el Estrecho causando un herido leve

World Wide Ferries//wwferry.blogspot.com
ÚLTIMA HORA. Fuente: rtve.es

El fast ferry de la naviera Acciona Trasmediterránea "Milenium Dos" y el carguero "New Glory" han colisionado a las 20.05 h a 5 millas náuticas al norte de Ceuta, causando un herido leve, o al menos eso es lo que se conoce hasta el momento.
Salvamento Marítimo ha trasladado al lugar del accidente al buque "Luz del Mar", a una segunda embarcación y a un helicóptero, con el fin de evaluar daños e investigar la causa del accidente.
En cuanto haya más información, World Wide Ferries se hará eco de la noticia.

Buque "Milenium Dos". FOTO: Trasmediterránea