FRS amplía su plantilla con 74 nuevas contrataciones para la OPE

Información ofrecida por FRS Iberia

 

Algeciras, 11 de julio de 2013. FRS refuerza su personal en el periodo estival coincidiendo además con el auge de la Operación Paso del Estrecho (OPE), y de este modo mantener la calidad de sus servicios, ya que desde la naviera se apuesta por un contacto directo y cercano con los clientes.
 

FRS como cada año amplía su oferta para la Operación Paso del Estrecho, aumentado en un 20 por ciento las rotaciones, e incorporando un nuevo barco, el Dolphin Jet, aumentando la capacidad de pasajeros en 750 y 200 vehículos.

Además, y para mantener la calidad de su servicio, durante los meses de mayo a julio se han realizado cerca de 74 nuevas contrataciones. La mayoría de los trabajadores se incorporaron a las instalaciones de Algeciras, Tarifa y  Tánger, y en una proporción menor en el resto de puertos donde tiene sede la naviera española FRS.

Por ello, el programa de refuerzos que ha presentado FRS está pensado para cubrir todas las necesidades comerciales ya que se encuentra en una de las zonas con mayor afluencia turística que además coincide con los puertos más estratégicos para la OPE.

 

FRS amplía su plantilla y su flota como refuerzo para la OPE. Foto: FRS Iberia

 

Sobre FRS

FRS Group es una naviera alemana líder en el transporte de personas, vehículos y mercancías. Con más de 75 años de experiencia, la compañía opera líneas de ferry y embarcaciones rápidas en Europa, el norte de África y Oriente Medio.

FRS opera en el Estrecho de Gibraltar desde el año 2000. La compañía cubre las rutas Tarifa-Tánger, Algeciras-Ceuta y Tánger MED, y Gibraltar-Tánger MED.

FRS agradece la fidelidad regalando el viaje de la OPE

Información ofrecida por FRS Iberia

 

Tarifa, 2 de julio de 2013. FRS con motivo de la campaña Operación Paso del Estrecho (OPE) 2013, lanza un curioso concurso a través de las redes sociales. La compañía naviera, regalará el reembolso de un viaje completo valorado en 250 €, a través de su página de Facebook.

 

FRS Iberia pone en marcha un concurso cuyo premio será un viaje de la OPE valorado en 250 €. Foto: FRS Iberia

 

Los concursantes tendrán que poner su lado más creativo y subir el vídeo de una duración máxima de 20 segundos o un álbum de fotos de su Operación Paso del Estrecho (OPE). En las grabaciones o instantáneas puede aparecer más de una localización de distintos parajes desde su punto de partida hasta su destino final en Marruecos.

Participar es muy sencillo, tan sólo es necesario pinchar “me gusta” en la página de facebook de FRS (http://www.facebook.com/frsiberia)y… ¡subir el video o el álbum de fotos! qué mejor represente el significado de la OPE y valores que definen este viaje, como son familia, unión, reencuentro, etc.

El plazo para concursar será desde el día 1 de Julio, y finalizará el día 26 de agosto, posteriormente se anunciará el ganador/a y su imagen o video será publicada en la página oficial de Facebook de FRS.

Sobre FRS

FRS Group es una naviera alemana líder en el transporte de personas, vehículos y mercancías.Con más de 75 años de experiencia, la compañía opera líneas de ferry y embarcaciones rápidas en Europa, el norte de África y Oriente Medio.

FRS opera en el Estrecho de Gibraltardesde el año 2000. La compañía cubre las rutas Tarifa-Tánger, Algeciras-Ceuta y Tánger MED, y Gibraltar-Tánger MED.

Baleària refuerza sus conexiones con las Islas Baleares

La naviera intensifica sus rotaciones entre las Pitiusas. Foto: Vicente Costa

 

 

WORLD WIDE FERRIES. Álvaro Peral Moyano/ Baleària.com

 

Baleària refuerza sus conexiones con las islas Baleares con más rotaciones entre las Pitiusas y la Comunidad Valenciana. El pasado 5 de julio, la naviera incorporó a la línea Ibiza-Formentera el ferry "Maverick", que se une a su gemelo "Maverick Dos", al fast ferry "Nixe" y al ferry "Posidonia", que suman un total de 35 trayectos diarios entre las dos islas. Además, la compañía refuerza, con el fast ferry "Ramón Llull", las conexiones con Dénia y Valencia y retoma la ruta directa Denia-Formentera.

 

El "Maverick" regresa de Estados Unidos para cubrir de nuevo la ruta Ibiza-Formentera. Foto: Baleària

 

En la línea Ibiza-Formentera, la primera salida del día es a las 7:00 de la mañana en ambos sentidos (desde Ibiza en ferry, con la posibilidad de llevar coche y desde Formentera en fast ferry). El último trayecto desde Ibiza se efectúa a las 21:30 (una hora más tarde de viernes a domingo), mientras que desde Formentera entre semana la última salida con destino Ibiza es a las 21:00 o 21:30 según los días, y de viernes a domingo a las 23:15.

 

El fast ferry Ramon Llull empezó el 5 de julio sus conexiones entre las Pitiusas y la Comunidad Valenciana. Los lunes, miércoles, viernes y domingos, parte a las 8:00 de Dénia con destino a Sant Antoni de Portmany. La vuelta es a partir a las 11:30 con destino Valencia. Desde la capital valenciana, a las 16:00 el "Ramón Llull" pone rumbo de nuevo a la isla, y a las 20:30 realiza el servicio Sant Antoni-Dénia. Los trayectos con Dénia tienen una duración de 2 horas y media, y con Valencia de 3 horas y media.

 

El "Ramón Llull" es, un verano más, el elegido para conectar directamente la Península con Formentera. Foto: Colección Álvaro Peral Moyano

 

Desde el 6 de julio (y todos los martes, jueves y sábados), el Ramon Llull conecta directamente la península con la isla de Formentera. Desde el puerto de Dénia, las salidas son a las 09:00, y el regreso desde Formentera es a las 21:00. La duración del trayecto es de dos horas y media. Además, el buque también realizará algunos trayectos entre las Pitiusas estos días. Los horarios del Ramon Llull se mantendrán hasta el 8 de septiembre.

Sant Antoni a toda máquina

El puerto de Sant Antoni de Portmany, en Ibiza, a pleno rendimiento con el inicio de las operaciones de los fast ferries Alborán (Trasmediterránea) y Ramón Llull (Baleària)

 

El "Alborán" en una de sus escalas en Sant Antoni de Portmany. Foto: Vicente Costa

 

 

WORLD WIDE FERRIES. Álvaro Peral Moyano

 

Como cada verano, las compañías navieras que operan entre la Comunidad Valenciana y las Pitiusas refuerzan sus operaciones con la incorporación de fast ferries a las rutas entre Denia y Valencia con Sant Antoni de Portmany (Ibiza).

 

En los últimos días del mes de junio, Acciona Trasmediterránea incorporó el fast ferry "Alborán" a las conexiones entre Valencia y Sant Antoni, reforzando las rotaciones que la naviera ya ofrece con el puerto de Ibiza Vila. El "Alborán" supone una considerable mejora en relación a los servicios que Trasmediterránea ha prestado otros años en la misma ruta.

El "Alborán" abandona Valencia a las 14:35 para arribar Sant Antoni alrededor de las 17:30. En sentido inverso, la salida de Sant Antoni de Portmany se efectúa a las 18:30, llegando a la capital valenciana a las 21:25 h.

La línea estará activa hasta el próximo 30 de septiembre.

 

Nuestro compañero Vicente Costa nos muestra varias fotografías de una de las primeras escalas del "Alborán" en el puerto de Sant Antoni de Portmany.

 

 

 

 El "Alborán" atracado en el puerto de Sant Antoni de Portmany. Fotos: Vicente Costa

 

La compañía Baleària también refuerza durante el verano sus conexiones entre la Península y las islas. En las Pitiusas, para unir Sant Antoni con Valencia y Denia, la naviera ha incorporado el fast ferry "Ramón Llull", que supone un refuerzo considerable a los servicios que la naviera ya ofrece, entre Denia y Sant Antoni, con el ferry convencional "Daniya".

Los lunes, miércoles, viernes y domingos, sale a las 8:00 de Dénia con destino a Sant Antoni, puerto de donde vuelve a partir a las 11:30 hacia Valencia. Desde la capital de la Comunitat Valenciana, a las 16:00 poner rumbo de nuevo a la isla, y a las 20:30 realiza el Sant Antoni-Dénia. Los trayectos con Dénia tienen una duración de 2 horas y media, y con Valencia de 3 horas y media.

 

El "Ramón Llull" realizando maniobras en Sant Antoni. Foto: Vicente Costa

Baleària refuerza sus conexiones con Menorca por las fiestas de Sant Joan

El "Ramón Llull" refuerza las conexiones con Mallorca. Foto: Baleària 

 

 

WORLD WIDE FERRIES. Álvaro Peral Moyano/ BALEÀRIA

 

La naviera Baleària ha programado 10 nuevos servicios en alta velocidad para ampliar las conexiones interinsulares que la compañía ya ofrece con Mallorca, a través del puerto de Alcudia. Además Baleària ha programado nuevos servicios desde Mallorca y Barcelona para atender la demanda que generan las fiestas de Sant Joan de Menorca. Así, a los tres servicios semanales que realiza el ferry Martín i Soler habitualmente y la conexión diaria del fast ferry Jaume I previstos, se le suman las conexiones interinsulares de refuerzo gracias a la incorporación el buque de alta velocidad "Ramon Llull." Este fast ferry realiza 8 nuevos servicios durante los días 21, 22, 23 y 25 de junio, con una oferta total de 3.800 plazas. Además, también ha aumentado una nueva conexión el día 26 en fast ferry en la ruta Alcudia-Ciutadella-Barcelona para facilitar los retornos, con 1.200 plazas más.

 

 

+Servicios carga

Por otro lado, la compañía también ha ampliado sus servicios de transporte de mercancías tanto peninsulares como interinsulares con el puerto de Ciutadella con la voluntad de ajustarse a las necesidades de los clientes de carga. Así, Baleària con la incorporación del buque Ippotis, exclusivo de carga, podrá prestar servicio diario de carga excepto los sábados tanto desde la ciudad condal como desde el puerto de Alcudia.

 

El "Ippotis" refuerza los servicios de carga con la Ciudad Condal. Foto: Mónica Álvarez Font

Trasmediterránea muestra su programación para este verano

La compañía refuerza sus conexiones con Baleares y el Norte de África, con motivo de la OPE. Foto: Colección Álvaro Peral Moyano

 

 

WORLD WIDE FERRIES. Álvaro Peral Moyano

 

La naviera Acciona Trasmediterránea publica en su página web la programación prevista para esta temporada de verano. La compañía refuerza así sus conexiones con Baleares y Norte de África con motivo del aumento de la demanda por temporada alta y por la Operación Paso del Estrecho.

 

Acciona Trasmediterránea ha destinado diez barcos: tres catamaranes de alta velocidad -Milenium Dos, Milenium Tres y Euroferrys Pacífica- y siete ferries a sus líneas en el Mediterráneo. Con estos refuerzos la compañía ofertará una media de 40.000 plazas diarias, en ambos sentidos, a partir de finales de mes. Además, la naviera ha anunciado la incorporación de dos buques más a la flota actual: uno de ellos, el "Isabella 1", que cubrirá las rutas entre Almería y Marruecos, se encuentra ya navegando con destino la capital almeriense.

El "Isabella 1" tiene previsto arribar Almería el próximo 22 de junio. Foto: Claus Carlsen (marinetraffic.com)

 

 Una de las novedades de este verano es la incorporación a la OPE del superferry Sorolla que, desde ayer, opera en la línea Almería-Melilla.

 

Este buque tiene capacidad para 1.000 pasajeros y 330 vehículos y goza de una gran acogida por la amplia oferta y calidad de sus servicios y acomodación. Así, el "Sorolla" se convierte en el ferry estrella de las conexiones con el norte de África operadas por Acciona este verano.

 

El "Sorolla" se estrena en la OPE 2013 conectando Almería y Melilla. Foto: José A. Peral

 

En total, la compañía dedica cuatro buques a las conexiones entre Almería, Melilla, Nador, Orán y Ghazaouet. El próximo jueves comienza dos conexiones semanales a Orán (Argelia) -jueves y sábados- y se aumentan a tres las conexiones semanales con el puerto de Ghazaouet,-lunes, miércoles y viernes-, y que será operadas con el buque Las Palmas de Gran Canaria.

 

Trasmediterránea ha anunciado también el aumento de las rotaciones en las líneas entre Almería y Marruecos  y Almería y Nador. Estas conexiones estarán operadas por los buques Vronskiy e Isabella 1. La naviera dedica un buque más durante el verano a la ruta entre  Málaga y Melilla, donde opera desde primeros de junio en alta velocidad, actualmente con el Milenium Tres,  además del ferry convencional Juan J. Sister que complementa los servicios rápidos con mayor capacidad de pasaje y carga.

Trasmediterránea aumentará también sus conexiones de alta velocidad con la ciudada autónoma de Ceuta. Foto: José A. Peral

 

Desde Algeciras Trasmediterránea operará con tres buques en la línea con Tánger-Med (dos ferries y un catamarán de alta velocidad). Así los ferries Ciudad de Málaga y Sherbatiskiy y el catamarán de alta velocidad Milenium Dos (que se incorporará a la línea a finales de mes) permitirán a la compañía ofertar un total de hasta nueve rotaciones diarias los días de mayor afluencia de pasajeros y carga.

 

El "Sherbatiskiy" pasará a operar entre Algeciras y Tánger Med. Foto: logitravel.com

 

Entre Algeciras y Ceuta se incrementan los servicios de alta velocidad. Trasmediterránea pondrá a disposición de los usuarios de esta ruta de tres a cuatro salidas diarias en cada sentido a partir de este próximo fin de semana y hasta seis rotaciones diarias en fechas de mayor demanda, días punta de la OPE.  Trasmediterránea incrementa también durante el verano los servicios de ocio y entretenimiento a bordo y sus buques ofrecen una amplia oferta de restauración.

 

En Baleares está previsto el inicio de la línea de alta velocidad Valencia-San Antonio (Ibiza) el próximo 28 de junio, cubierta por el fast ferry "Alborán", que con motivo de los viajes de estudiantes que, en estas fechas, visitan las islas se encuentra reforzando las conexiones entre la capital valenciana y Palma de Mallorca.

Trasmediterránea ha posicionado el "Fortuny" como el buque estrella de las conexiones con las islas Baleares, con rotaciones con Ibiza, Mallorca y Menorca.

Nueva imágen corporativa de los superferries de Acciona. Foto: Trasmediterránea

 

Empresarios sudamericanos podrían estar interesados en la compra del "Alcántara Dos"

El fast ferry, perteneciente a la compañía Acciona Trasmediterránea se encuentra atracado en el puerto de Ceuta.

 

Fast ferry "Alcántara Dos". Foto: "Ketama" (fotosdebarcos.org)

 

 

WORLD WIDE FERRIES. Álvaro Peral Moyano

 

Según publica el diario "El Pueblo de Ceuta", empresarios sudamericanos podrían estar interesados en adquirir el fast ferry "Alcántara Dos", de la naviera Acciona Trasmediterránea.

El buque, que se encuentra atracado en Ceuta, no está operativo desde el verano pasado, cuando fue asignado a las comunicaciones entre Valencia y San Antonio (Ibiza). Actualmente, y como ya informábamos en su día, el buque no luce los logotipos de la compañía, dentro de lo establecido en la creación de la sociedad Newco, propietaria de los buques no rentables de la naviera.

 

A pesar de que el ferry llegó ayer, sobre las 14.00 horas, a la ciudad autónoma, Acciona Trasmediterránea no se ha pronunciado sobre esta posibilidad, así la naviera no ha confirmado ni desmentido nada por el momento. El "Alcántara Dos" estuvo más de una hora a la espera de recibir los permisos pertinentes para su entrada en el puerto ceutí, procedente de los astilleros de Gibraltar.

OPE: El refuerzo de la naviera FRS para la OPE 2013 llega de la mano del Dolphin Jet

Algeciras, 19 de junio de 2013. FRS refuerza su flotapara la OPE 2013 con la llegada del Dolphin Jet, un ferry que aumenta la capacidad de pasajeros con 750 plazas y 200 vehículos.

 

El "Dolphin Jet" refuerza los servicios que FRS ofrece entre Algeciras y Tánger con motivo de la OPE 2013. Foto: FRS Iberia

 

 

El nuevo barco realizará las rotaciones entre Algeciras y Tanger MED, consiguiendo aumentar FRS, junto con su ya consolidada flota, el 20% de las rotaciones para estos meses de la OPE 2013. Con esta incorporación se garantizará un tráfico fluido entre el puerto de Algeciras y Tanger MED.

El HSC Dolphin Jet cuenta con unas instalaciones modernas y servicios especiales como una salaespecial para niños, salón panorámico, zona de rezos, zona business y una terraza donde poder admirar unas preciosas vistas en el trayecto.

Además este ferry cuenta con la certificación MLC 2006, (Maritime Labour Convention), convenio sobre trabajo marítimo que fue adoptado por la Organización Internacional del Trabajo (ILO) en Febrero de 2006 y en agosto de 2012 fue ratificado por 30 países representando más del 33% del tonelaje bruto mundial. El nuevo Convenio entra en vigor el 20 de agosto de este año 2013, para aproximadamente 55.000 barcos de todo el mundo, siendo el Dolphin Jet unas de los primeros ferrys que operarán en España con el certificado. En declaraciones de Christian Funck, Director General de FRS, “esto refuerza la consolidación de FRS como una naviera moderna comprometida con sus trabajadores y pionera en el sector”.

Sobre FRS

FRS Group es una naviera alemana líder en el transporte de personas, vehículos y mercancías.Con más de 75 años de experiencia, la compañía opera líneas de ferry y embarcaciones rápidas en Europa, el norte de África y Oriente Medio.

FRS opera en el Estrecho de Gibraltar desde el año 2000. La compañía cubre las rutas Tarifa-Tánger, Algeciras-Ceuta y Tánger MED, y Gibraltar-Tánger MED.

Información y fotografía ofrecidas por FRS Iberia

El "Adriática I" no operará este verano

La Marina Mercante marroquí rechaza la petición de Intershipping de operar con este buque entre Tánger Med y Algeciras, como refuerzo de los servicios que la compañía ya ofrece.

 

El "Adriatica I" (dcha.) en el puerto de Tánger Med. Foto: maritimenews.ma

 

 

WORLD WIDE FERRIES. Álvaro Peral Moyano

 

La Dirección de la Marina Mercante de Marruecos ha rechazado la petición que realizó la naviera Intershipping para operar con el ferry "Adriatica I" en la ruta que une los puertos de Tánger Med y Algeciras.

 

Según esta administración, el buque propuesto no cumple la normativa marroquí para la puesta en marcha de buques mixtos de pasaje/carga, por la cual los ferries que se pongan en funcionamiento por primera vez en Marruecos no pueden superar la edad máxima de 21 años.

 

La noticia ha sentado como un jarro de agua fría, no solo en la propia naviera, sino en todo el sector marítimo marroquí, indignado por la negativa de sus autoridades.

 

Ferry "Adriatica I". Foto: Marios Ferentinos

 

Intershipping tenía previsto incorporar el "Adriatica I" como refuerzo de los servicios que la compañía ya ofrece entre Algeciras y Tánger Med con el ferry Ro-Pax "Stena Feronia", sobre todo con vistas a la OPE.

FRS estará presente en el SIL de Barcelona

 

 

17 de junio de 2013. La naviera FRS estará presente en el Salón Internacional de la Logística y de la manutención, la feria de logística más internacional, que se desarrollará en la ciudad condal durante los días 18 y 20 de junio.

 

La 15º edición del SIL arrancará mañana martes 18 de junio y se presenta como un gran escaparate para las empresas dedicadas a la logística y el transporte con la participación de más de doscientas empresas de todo el mundo. FRS un año más apuesta por estar presente en este salón dedicado a la logística, el transporte y la manutención, en el que el año pasado un 45 por ciento de empresas participantes fueron internacionales.

 

Los representantes de FRS, Juan Carlos García -Freight Cargo Manager- y su adjunto Daniel Guallar, expondrán en la Feria las ventajas y cualidades del servicio especializado, que la naviera ofrece en materia de transporte.
 

Actualmente, FRS concentra el 33% del transporte de este tipo entre Marruecos y España, manteniendo así una cuota de negocio constante desde que se pusiera en marcha la línea en el año 2011.

La naviera es proveedora de Transporte Marítimo para productores y otros transportistas especializados en la Cadena de Frío, como son: Grupo Vat, Grupo Paublete, Grupo Iglesias y Pineda, Grupo Gaunter, Grupo Autransa o Grupo Transonuba, entre otros.

 

 

Sobre FRS

La compañía naviera FRS opera en el Estrecho de Gibraltar desde el año 2000,siendo pionera en la línea Tarifa - Tánger, al unir Europa y África en 35 minutos.La compañía cuenta con una flota de cinco barcos que cubren las rutas entre Tarifa- Tánger, Algeciras con Ceuta y Tánger MED, y Gibraltar- TángerMED. Además organiza tours por la zona norte de Marruecos.