Bienvenidos a World Wide Ferries

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M/F "Dimonios" (Tirrenia) navegando en aguas de la Bahía de Nápoles (Italia). Foto: Álvaro Peral Moyano

miércoles, 26 de marzo de 2014

El ferry "Nissos Chios" podría ser fletado por Baleària

Ferry griego "Nissos Chios". Foto: "Can Ferligil" (marinetraffic.com)
 
 
WORLD WIDE FERRIES.
 
Son continuos los rumores sobre el flete del ferry griego "Nissos Chios" a la naviera española Baleària. Foros marítimos locales habían informado del interés de Trasmediterránea en fletar este buque, sin embargo, los indicios apuntan a Baleària, que se haría con este ferry con un contrato de 24 meses en time-chárter.
 
El "Nissos Chios" es propiedad de Hellenic Seaways y fue construido en los astilleros de Eleusis, en Grecia, en el año 2007. Tiene una eslora de 136,70 metros y una manga de 21, capacidad para 1.715 pasajeros y 530 metros lineales de carga rodada. Además, puede alcanzar una velocidad de 28 nudos.
 
Actualmente, el "Nissos Chios" se encuentra en la zona de astilleros de Perama, El Pireo. Seguiremos atentos a esta noticia y a su evolución.
 
El "Nissos Chios" es un ferry de última generación. Foto: "SpirosK" (marinetraffic.com)
 

lunes, 17 de marzo de 2014

El "Alborán", fletado por Naviera Armas, en Canarias

El "Alborán" a penas ha lucido el nuevo diseño de Trasmediterránea unas dos semanas. En la imagen, ya en Tenerife, luce la imagen típica de los buques de Newco. Foto: Juan Carlos Díaz Lorenzo
 
 
WORLD WIDE FERRIES.
 
Ayer por la tarde arribó al puerto de Santa Cruz de Tenerife el fast ferry "Alborán", propiedad de Trasmediterránea y que ahora se encuentra fletado por Caflaja S.L., una de las sociedades  de Naviera Armas, con el objetivo de sustituir al "Alcántara Dos" en la línea de interés general Los Cristianos-El Hierro, de la que esta compañía es adjudicataria del servicio público.
 
El buque realizó la travesía entre Algeciras y Tenerife en poco unas 24 horas y  se encuentra atracado en la primera alineación del muelle sur. Hoy tenía previsto pasar la inspección de Capitanía Marítima y el próximo miércoles sustituirá al ferry “Volcán de Taburiente” en la línea Los Cristianos-La Gomera-La Palma, con los mismos horarios.  Cuando éste vuelva de su varada, entonces se producirá el relevo con el catamarán “Alcántara Dos".
 
Pese a que es la primera vez que el "Alborán" visita Canarias, los usuarios del ferry en las islas están acostumbrados a este tipo de buque, ya que pertenece a la misma serie que los que opera Fred.Olsen entre Tenerife y Gran Canaria.

Nueva imagen de FRS Iberia

El fast ferry "Ceuta Jet" en la Bahía de Algeciras con su nuevo diseño. Foto: Colección Álvaro Peral Moyano
 
 
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FRS Iberia estrena nueva imagen en el "Ceuta Jet", que luce desde hace unos días los colores que se pueden apreciar en la foto.
El nuevo diseño se asemeja al empleado para FRS Maroc, en el ferry "Tánger Express" y ahora también en el "Kattegat", que debe reforzar pronto las conexiones con Marruecos. En estos dos ferries se emplearon los colores marroquíes: rojo y verde, mientras en el "Ceuta Jet" se han utilizado los colores de la bandera española.

sábado, 15 de marzo de 2014

FRS para mejorar la seguridad marítima, abastece con sistemas de radar a los pescadores de Tánger Ville

Información ofrecida por FRS
 
Tarifa, 13 de Marzo de 2014. La naviera FRS ha equipado de un sistema de reflector de radar a los pescadores de la Association unión des armateurs de pêche de Tanger y Association des armateurs de pêche de Ksar Saghrir Diki, durante un acto al que han asistido directivos de FRS y representantes del sector.
Foto: FRS Iberia
 
Se trata de un sistema reflector fácil de instalar diseñado para que los barcos cercanos recojan la señal de posición de las embarcaciones que lo lleven. Además, son perfectos para zonas de mucho tráfico y donde las inclemencias meteorológicas disminuyen la visibilidad.
FRS desea mejorar la seguridad marítima y proteger a los aproximadamente 900 pescadores que faenan en las inmediaciones de Tánger-Ville, ya que diariamente les supone un riesgo e incomodidad el desarrollo de su actividad cerca de los grandes buques.
El puerto de Tánger, una de las avenidas más transitadas con un amplio tráfico de buques diarios, cerró el pasado año con un movimiento total de pesca costa y artesanal de 10.465 toneladas.
En 2013, la naviera FRS consciente del peligro ya hizo entrega de 50 de estos dispositivos pequeños y ligeros porque hasta ese momento estas pequeñas embarcaciones de pesca, carecían de sensores o señal de radar, corriendo un enorme peligro al trabajar en el lugar de paso de buques.
“Desde FRS estamos satisfechos de esta iniciativa ya que los dispositivos son de gran ayuda en el día a día de los pescadores, permitiendo a los pescadores faenar en condiciones óptimas y mejorando la seguridad marítima”,  esta nueva entrega de reflectores es una muestra más de colaboración y solidaridad con los pescadores marroquíes, añadió Moritz Bruns, Co-Director General de FRS
Sobre FRS
FRS Group es una naviera líder en el transporte de personas, vehículos y mercancías. Con más de 75 años de experiencia, la compañía opera líneas de ferry y embarcaciones rápidas en Europa, el norte de África y Oriente Medio. FRS opera en el Estrecho de Gibraltar desde el año 2000. La compañía cubre las rutas Tarifa-Tánger, Algeciras-Ceuta y Tánger MED, y Gibraltar-Tánger MED.

domingo, 9 de marzo de 2014

Trasmediterránea incorpora el ferry Ro-Pax "Sorrento" a la línea Valencia-Palma

WORLD WIDE FERRIES/ Trasmediterránea
 
-La carga de la compañía  en las líneas de Baleares creció un 7,4% el año pasado y la incorporación de este buque incrementa un 30% la oferta diaria​
-El "Sorrento" se suma a los cinco buques fletados que forman parte de la flota de la compañía, mientras tanto siguen en aumento los ferries de "Newco".

El "Sorrento" ha sido fletado a la naviera italiana Grimaldi Lines. Foto: Trasmediterránea
 
Trasmediterránea ha incorporado a la línea Valencia-Palma de Mallorca al ferry Ro-Pax "Sorrento", con capacidad para 1000 pasajeros y 2.300 metros lineales de carga, lo que según la compañía aumenta considerablemente la oferta diaria para mercancías en comparación con el "Zurbarán", ferry al que sustituye y que pasa a formar parte de "Newco", la conocida como "naviera mala" de Trasmediterránea.
 
Trasmediterránea aumentó el año pasado los metros transportados a Baleares en un 7,4 %, moviendo el equivalente a 300.000 camiones con mercancías para abastecer a las islas.
 
El Sorrento dispone de acomodación en camarotes y butacas, y tiene también camarotes preferentes y camarotes diseñados para personas con  movilidad limitada. Cuenta con zonas de ocio y restauración para disfrutar y hacer agradable la estancia a Bordo durante la travesía, para ello el autoservicio ofrece platos y menús adaptados a los gustos y necesidades del pasajero. Dispone también de 3 bares distribuidos en las zonas comunes de pasaje, uno de ellos exterior junto a una terraza para tomar el sol, y en todos ellos se pueden encontrar una variada oferta de snacks, refrescos y bebidas.

Bonita estampa del "Sorrento" en Palma de Mallorca. Foto: PJML, ferrymania.blogspot.com

miércoles, 5 de marzo de 2014

FRS estrecha lazos con Marruecos en el III Encuentro Hispano-Marroquí de Transporte y Logística

Información ofrecida por FRS Iberia

Tánger, 04 de marzo de 2014. La naviera FRS estará presente en el Encuentro Hispano-Marroquí, que este año cumple su tercera edición. Organizado por la Cámara Española de Comercio e Industria de Tánger, las empresas de ambas orillas se dan cita con el fin de promover relaciones y nuevos acuerdos de negocio, en el ámbito del transporte y la logística.
 
FRS está comprometida con las relaciones entre las empresas de las dos orillas.
Foto: Colección Álvaro Peral Moyano
 
Además, este encuentro propiciará nexos de unión entre dos países vecinos para un aumento de la eficiencia, competitividad y fortalecer a nivel nacional el tejido empresarial tanto de las empresas españolas como marroquíes desde la cooperación.
FRS Iberia, como una de las principales operadoras en el Estrecho, participa en este III Encuentro Empresarial Hispano Marroquí de Transporte y Logística, gracias a la presencia de los representantes de FRS Cargo, D. Juan Carlos García (Line Manager Algeciras – Tanger MED y Freight Cargo Manager) y su adjunto D. Daniel Guallar.
La naviera, consciente de la importancia del sector del transporte y logística, apuesta por este acercamiento para apoyar nuevas oportunidades entre España y Marruecos, trabajando en el día a día, ofreciendo tanto servicios marítimos regulares como servicios logísticos integrales.
 
El encuentro tendrá lugar en el Hotel Andalucía Golf de Tánger e incluirá dos jornadas: miércoles 5, con una mesa redonda de la mano de expertos en la materia, y jueves 6 en la que durante las ruedas de negocio se realizarán una agenda de contactos a todas las empresas participantes.

miércoles, 26 de febrero de 2014

El "Turgut Reis I" se incorporará a la flota de Trasmapi

Este fast ferry fue construido en 1997 por los astilleros de Austal. Foto: Marine Traffic
 
 
WORLD WIDE FERRIES.
 
La naviera Trasmapi tiene previsto incorporar próximamente el fast ferry mixto "Turgut Reis I" a la línea entre Ibiza y el puerto de La Savina (Formentera).
 
Este buque turco de construcción australiana, con una eslora de 59,9 metros y una manga de 17,5 metros, tiene capacidad para 450 pasajeros y 94 turismos o 3 autobuses y 56 turismos. La llegada de este fast ferry a la flota de Trasmapi supone el inicio de esta compañía en el transporte mixto de pasajeros y vehículos.
Monta 2 motores marca MTU modelo 20V 1163 TB73L, propulsándolo a una velocidad de unos 33 nudos.
 
Trasmapi actualmente cuenta con una flota de cinco buques catamaranes rápidos con capacidad solo para pasaje. Ibiza Jet, Eivissa Jet, Formentera Jet, Espalmador Jet y Cala Saona.
 

lunes, 10 de febrero de 2014

Resultados Premios World Wide Ferries 2013

 
 
WORLD WIDE FERRIES.
 
Ya ha finalizado la votación para elegir a los buques ganadores de los Premios World Wide Ferries de esta segunda edición.
Antes de nada, agradecer vuestra participación, que hace posible estos premios. Y a continuación, aquí están los resultados:
 
-Premio al Ferry Español del Año 2013:
 
Ganador: En la categoría española, el título Ancla de Oro 2013 es para el buque "Volcán de Tinamar", de la Naviera Armas, que ha obtenido 43 votos, un 40% del total.

Finalista: El título Ancla de Plata 2013 es para el buque "Martín i Soler", de la naviera Baleària, que ha obtenido 32 votos, un 30 % del total.
 
OTROS PARTICIPANTES: M/F "Sorolla" (Trasmediterránea) => 13 % ; M/F "Ciudad de Málaga" (Trasmediterránea) => 16 %

-Premio al Ferry Europeo del Año 2013:En la categoría europea se registró un empate entre los ferries M/F "Pont Aven", de la compañía francesa Britanny Ferries y M/F "Viking XPRS", de la finlandesa Viking Line.
Por ello, esta encuesta se ha prorrogado durante dos días más, y los resultados definitivos son los siguientes:

Ganador: Ancla de Oro 2013 para el buque "Viking XPRS", de la naviera finlandesa Viking Line, que ha obtenido un 36 % de los votos

Finalista:  El título Ancla de Plata 2013 es para el buque "Pont Aven", de la naviera francesa Britanny Ferries, que ha obtenido un 34 % del total de los votos.

OTROS PARTICIPANTES: M/F "Côte d´Albâtre" (LD Lines) => 18 % ; M/F "Baltic Queen" (Silja Line) => 12 %
 
-Premio al fast ferry del Año 2013:
 
Ganador: En la categoría fast ferry, el título Ancla de Oro 2013 es para el buque "Tarifa Jet", de la naviera FRS, que ha obtenido 99 votos, un 58% del total.

Finalista: El título Ancla de Plata 2013 es para el buque "Alborán", de la compañía Trasmediterránea, que ha obtenido 30 votos, un 17 % del total.

OTROS PARTICIPANTES:  HSC/ "Benchijigua Express" (Fred.Olsen Express) => 13 % ; HSC "Francisco" (Buquebús) => 10 %
 
En esta segunda edición de los Premios World Wide Ferries los resultados han estado muy igualados y, en algunas categorías, los ganadores a penas están separados por dos o tres votos del resto de candidatos.
Las navieras propietarias de los ferries ganadores y finalistas recibirán en los próximos días, vía e-mail, al igual que el año pasado, un certificado como obsequio.

sábado, 8 de febrero de 2014

FRS referente del sector en la Fruit Logística de Berlín

Información ofrecida por FRS Iberia
 
Algeciras, 7 de febrero de 2014. Gracias a la invitación que FRS recibió de la Autoridad Portuaria Bahía de Algeciras, la naviera ha estado presente en el Stand de la APBA lo que le ha permitido estar presente en la Fruit Logistica 2014.
 
FRS se ha convertido en un referente en el Estrecho. Foto: FRS Iberia
 
La compañía FRS, empresa dedicada al transporte marítimo en el Estrecho ha acudido un año más a Berlín a exponer las ventajas del asesoramiento profesional especializado que la naviera ofrece en materia de transporte.
La Junta de Andalucía declaró que durante 2013 la Comunidad Autónoma fue la principal región exportadora de España, seguida de Valencia, que ocupa el segundo lugar a 3,6 puntos y en tercera posición, Murcia. Según las estadísticas facilitadas por la Autoridad Portuaria Bahía de Algeciras, el año pasado transitaron por el Estrecho de Gibraltar de más de 250.000 camiones, transportando casi 6 millones de mercancías.
FRS como exportadora de productos a Marruecos ha dado servicio a cerca del 25% del tráfico total de la línea Algeciras- Tánger Med, un 16% de incremento en relación al año 2012. Estas cifras la convierten como referente del Estrecho en el transporte marítimo.
A la Fruit Logistica 2014 se han desplazado hasta 2.600 expositores de 84 países. El número de visitantes profesionales ha superado los 58.000 procedentes de 120 países, cifras que muestran como el 90 por ciento de los expositores y el 80 por ciento de los visitantes llegan a Berlín procedentes del extranjero.
 Sobre FRS
FRS Cargo comenzó su andadura en el año 2010 en la línea Algeciras – Tánger Med con el buque "Eurovoyager" y desde  Diciembre de 2011 con el buque Ropax de última generación "Tánger Express" ofreciendo un sistema propio de gestión de reservas que permite una atención especializada, con personal técnico cualificado y un horario amplísimo de atención al cliente para los usuarios de transporte de mercancías (Fret SAS). FRS es proveedora de Transporte Marítimo para productores hortofrutícolas y transportistas especializados en la Cadena de Frío, como son: Grupo Vat, Grupo Paublete, Grupo Iglesias y Pineda, Grupo Guanter, Grupo Autransa,  Grupo Transonuba, Agriossous, Sotrafrique, Grupo Azura, Grupo Acotral, entre otros.

El "Ramón Llull" sustituye al "Avemar Dos" en el Estrecho

-Será durante su varada anual.
 
El "Ramón Llull" en la Bahía de Algeciras, procedente de Ceuta. Foto: Colección Álvaro Peral Moyano
 
 
WORLD WIDE FERRIES.
 
El fast ferry "Ramón Llull" opera desde hoy en sustitución del "Avemar Dos" en la línea Algeciras-Ceuta. Así lo ha anunciado Baleària, que ha señalado que el cambio de buque se prolongará hasta el próximo 15 de marzo.
 
El "Ramón Llull" operará en los mismos horarios, con 6 rotaciones diarias complementadas con las que ofrece el ferry "Passió per Formentera", que se reincorpora hoy a sus horarios habituales tras realizar ayer alguna conexión con el puerto de Tánger Med.
 
El "Lull" es un buque de alta velocidad que navega a 32 nudos y con unas dimensiones de 83 metros de eslora y 13 de manga. El casco del buque está decorado con un diseño de Custo Barcelona, y dispone de bar-cafetería, tienda, maleteros y espacio para mascotas, entre otros servicios. El buque está habilitado para personas con movilidad reducida, con acceso mediante plataforma salva-escaleras.
 
Fast ferry "Ramón Llull". Foto: Colección Álvaro Peral Moyano