InterShipping estrena página web

intershipping.es

 

Reservar un billete con Intershipping o informarse sobre la compañía es ahora más fácil gracias a su página web.

La naviera marroquí se hace así un hueco en la red con una web moderna y sencilla pese a que algunas secciones se encuentran aún en construcción.

 

+INTERSHIPPING

Intershipping es una nueva naviera marroquí que inició sus operaciones en las rutas del Estrecho en 2012, ofreciendo servicios de alta velocidad en la línea Tarifa-Tánger Ville y de ferry Ro-Pax en la ruta Algeciras-Tánger Med.

Actualmente cuenta con una flota de dos fast ferries y dos ferries convencionales. Uno de ellos, el "Amman" aún no ha comenzado a operar aunque tiene previsto incorporarse pronto a la ruta Algeciras-Tánger Med.

Además, Intershipping oferta visitas guiadas por la ciudad de Tánger, incluyendo autobús y almuerzo.

 

InterShipping cuenta con una flota moderna compuesta por buques de última generación. Foto: InterShipping

 

El "Alcántara Dos" operará para Naviera Armas

La compañía canaria vuelve a apostar por la alta velocidad tras el fracaso de su primer fast ferry en 2002

 

El "Alcántara Dos" unirá las islas de Tenerife y El Hierro. Foto: Colección Álvaro Peral Moyano

 

 

WORLD WIDE FERRIES. Álvaro Peral Moyano

 

El fast ferry "Alcántara Dos" se incorporará pronto a la flota de Naviera Armas para cubrir la línea Los Cristianos (Tenerife)-La Estaca (El Hierro).

La compañía canaria ha sido la única que se ha presentado al concurso público, por lo que, casi con total seguridad, Naviera Armas, que cumple además con todos los requisitos y pliegos del contrato, se convertirá en la adjudicataria de esta conexión marítima.

 

El contrato tiene una vigencia de cuatro años, finalizando en 2007. Naviera Armas ha optado en esta ocasión por la alta velocidad, algo inusual en esta compañía, cuya flota está compuesta por nueve ferries convencionales. Armas solo ha operado un fast ferry en su historia, el "Volcán de Tauro", que entre los años 2000 y 2002 unió las dos capitales canarias. Sin embargo, los continuos problemas técnicos de esta embarcación dificultaron el salto de Naviera Armas a la alta velocidad.

Con la incorporación del "Alcántara Dos", Armas apuesta de nuevo por un servicio más rápido, optimizando recursos y tiempo con un buque más veloz que los convencionales y con menor capacidad, tanto de pasaje como de bodega.

 

Naviera Armas apuesta también por reducir el tiempo de escala en puerto. Foto: Puerto de la Estaca (El Hierro). Ministerio de Agricultura y Medio Ambiente

 

En un principio se hablo de UTE entre Trasmediterránea y Naviera Armas para cubrir esta ruta, sin embargo, finalmente, no ha sido así. Naviera Armas y Trasmediterránea ya constituyeron una Unión Temporal de Empresas en 1999, compitiendo con Fred.Olsen en la línea de la Gomera.

En la actualidad, Naviera Armas es accionista (aunque minoritario) de la compañía Trasmediterránea.

 

El "Alcántara Dos", que se encuentra aún en Málaga, fue construido en 1996 por los astilleros australianos Austal Ships. Tiene una eslora de casi 80 metros y una manga de 23. Tiene capacidad para 536 pasajeros y un total de 150 turismos.

FRS ha participado en la 38 Edición de la Conferencia Internacional Interferry

Información ofrecida por FRS Iberia

 

Tarifa, 11 de octubre de 2012. La compañía naviera FRS ha participado en el encuentro Interferry que se celebró en Malta entre el 5 y el 9 de octubre.

La naviera FRS participa en uno de los encuentros de mayor prestigio del sector. Foto: FRS Iberia

 

En su 38ª edición, Interferry es el mayor encuentro entre empresas navieras, siendo un referente internacional del sector. La Conferencia de este año en Malta, sirvió para que ejecutivos de alto nivel del sector de las navieras, y que representan una amplia variedad de disciplinas, exploraran y discutieran nuevas ideas, mercados, estrategias y tecnologías.

A través de estas ponencias, se han alcanzado acuerdos de cooperación para mejorar la industria del transporte marítimo, y afrontar los principales desafíos que enfrenta el sector, reflexionando por ejemplo, sobre las fuentes alternativas de energía necesaria para propulsar barcos.

Otro año más, FRS ha participado en este evento internacional que supone un escaparate, entre las empresas del sector naviero, y que cuenta con la presencia de las compañías punteras y de mayor prestigio.

 

Para más información: http://www.interferry.com

El "Martín i Soler" en la Bahía de Algeciras

Baleària opera desde hoy solo con el "Levante" entre Barcelona e islas menores. Foto: Colección Álvaro Peral Moyano

WORLD WIDE FERRIES. Álvaro Peral Moyano

 

El ferry "Martín i Soler" de la naviera Baleària ha llegado esta mañana a la Bahía de Algeciras, donde se encuentra fondeado a estas horas.

Procedente de Ibiza, según la web de la Autoridad Portuaria Bahía de Algeciras (APBA) su próximo destino es Gibraltar, puerto donde tiene previsto realizar su varada.

 

Es probable que una vez finalice su parada técnica en los astilleros de Gibdocks se incorpore a la ruta Algeciras-Tánger Med, sustituyendo como en años anteriores al "SF Alhucemas", que cubre actualmente la ruta y que regresaría a Baleares durante la temporada de invierno.

Baleària incorpora el ferry "Levante" a las conexiones con Barcelona

Tras reforzar la línea Algeciras-Tánger Med durante la OPE, el ferry "Levante" se incorpora a las conexiones entre Barcelona, Ibiza y Menorca.

 

El ferry "Levante" atracado en Sant Antoni de Portmany (Ibiza). Foto: Vicente Costa

 

Fuente: Baleària.com

 

La naviera Baleària ha incorporado un nuevo buque a la flota, que realiza las líneas desde Barcelona con los puertos de Ciutadella (Menorca) y Sant Antoni (Eivissa) durante los meses de otoño e invierno. El ferry Levante, que dispone de capacidad para 100 personas y 1.600 metros lineales de carga, opera actualmente dos días con Eivissa y tres con la isla de Menorca, dado que el resto de días estas rutas están cubiertas por el ferry Martín i Soler.

 

El ferry "Levante" realizará las conexiones entre Barcelona e islas menores durante la temporada otoño-invierno. Foto: Vicente Costa

A partir de octubre, las conexiones con Menorca y Eivissa se realizarán solo con el ferry Levante, que realizará tres conexiones semanales con Menorca (martes, jueves y domingos) y tres más con Eivissa (lunes, miércoles y viernes).

El buque, que es de construcción italiana y tiene 150 metros de eslora y una manga de 23 metros, solo dispone de acomodación camarote, una cafetería self-service y una cubierta exterior.

Con la incorporación de este buque, Baleària amplía la flota pasando a tener 19 buques, de los cuales 8 son ferries y 11 embarcaciones de alta velocidad, que realizan tráficos en Baleares, Estrecho y en Bahamas.

 

El "Levante" en aguas de la Bahía de Sant Antoni. Foto: Vicente Costa

 

OPE: Tarifa bate récords en la fase retorno

-Las navieras refuerzan sus servicios en las líneas del Estrecho con motivo de la fase retorno de la OPE

-Los días de mayor afluencia son del 29 al 31 de agosto y el 1 de septiembre

 

Tarifa está registrando grandes cifras en esta fase retorno. La naviera FRS ha reforzado la ruta con un buque de más capacidad. Foto: Colección Álvaro Peral Moyano

 

 

WORLD WIDE FERRIES. Álvaro Peral Moyano

 

El puerto de Tarifa está batiendo récords en esta fase retorno de la Operación Paso del Estrecho 2013. Desde que se inició esta etapa este puerto está registrando increíbles cifras. Tan solo el miércoles llegaron a Tarifa, procedentes de Tánger Ville, 10.321 pasajeros y 2.178 turismos.

 

La naviera FRS Iberia ha reforzado la línea Tarifa-Tánger Ville sustituyendo el "Algeciras Jet" -que opera ahora en la ruta Algeciras-Tánger Med- por el "Dolphin Jet", aumentando la capacidad de la línea en 472 pasajeros y 180 turismos.

 

En Algeciras, tan solo el jueves, llegaron a puerto procedentes de Ceuta un total de 8.364 pasajeros y 1.997 turismos, mientras que procedentes de Tánger Med se registraron 22.796 pasajeros, 5.248 turismos y 52 autobuses, en un total de 43 rotaciones.

 

En la ruta Algeciras-Tánger Med, Acciona Trasmediterránea ha reforzado su presencia con la incorporación del fast ferry "Alcántara Dos" y el Ro.Ro "Festivo" mientras Baleària opera con el "Levante" para embarcar solo camiones durante estos días y facilitar así la fluidez de los embarques. IMTC ha reforzado también sus servicios con el "Atlas".

 

El ferry Ro-Pax "Levante" llegando a Algeciras. Foto: Colección Álvaro Peral Moyano

 

En total, han cruzado ya el Estrecho, dentro de la fase retorno de la OPE, 674.520 pasajeros y 153.959 vehículos, un 23,8% y un 17,1% más, respectivamente. Según los gráficos facilitados por Protección Civil, en la vuelta a Europa ya se ha superado el pico de afluencia registrado en 2012.

FRS impulsa el I Festival Flamenco Internacional de Tánger

 

 

 

Fuente: FRS Iberia

 

Tarifa, 29 de agosto de 2013. FRS será patrocinador oficial de la primera edición del Festival Flamenco Internacional de Tánger que se celebrará los días 5, 6 y 7 de septiembre en el Hotel Andalucía Golf.

 

Como prueba de compromiso, FRS centra su esfuerzo en apoyar al flamenco que es una de las señas de identidad cultural más genuina. Además, ofrece la posibilidad de que los amantes de la música compartan la pasión por ésta y disfruten al máximo de la experiencia. La relación de FRS con el Festival Flamenco Internacional es una muestra más de cómo “la compañía naviera considera la cultura como uno de sus pilares fundamentales”, comentó el co-director de FRS, Christian Funck, ya que “nosotros somos uno de los puentes culturales entre las orillas de los dos continentes a diario”, añadió el directivo.

 

El Festival Flamenco Internacional de Tánger bajo el lema “Las noches de Al Ándalus” que se presentó ayer en Tánger contó con la presencia del Cónsul de España, Arturo Reig Tapia y de Tomas Solís, antiguo Cónsul en Tánger. En el Festival estará presente la Compañía Flamenca Antonio Andrade, Alberto López 6 & Cía y Galván Ramírez con Alma Ballet español. Además, entre los artistas invitados estarán Celia Flores, Jallal Chekkara, Alejandro Estrada, entre otros.

 

Durante los tres días, se realizarán actividades paralelas como la exposición de trajes de flamenca a cargo del Bailaor y Diseñador José Galván y talleres de flamenco con varios cursos intensivos de sevillanas, palmas y guitarra flamenca.

 

Para más información, pueden consultar en la página de Facebook del I Festival de Flamenco Internacional en Tánger

OPE: Trasmediterránea refuerza la conexión Algeciras-Tánger Med con el "Alcántara Dos"

-Trasmediterránea cierra la temporada en Sant Antoni (Ibiza) e incorpora al "Alcántara Dos" a la ruta del Estrecho

 

El "Alcántara Dos" se une a los ferries que Trasmediterránea ya tiene destinados a esa ruta. Foto: Colección Álvaro Peral Moyano

 

 

WORLD WIDE FERRIES. Álvaro Peral Moyano

 

Trasmediterránea refuerza desde hoy la ruta Algeciras-Tánger Med con otro buque de alta velocidad, el "Alcántara Dos", que se une a los ferries que la naviera ya tiene destinados a esta línea: el catamarán "Milenium Tres" y el ferry "Las Palmas de Gran Canaria".

 

Según podemos ver en la web de Trasmediterránea, la naviera ha programado con esta embarcación un total de 3 conexiones diarias en cada sentido, sumando 13 rotaciones diarias hacia cada orilla del Estrecho

 

El "Alcántara Dos" viene procedente de Valencia, desde donde ha estado operando con Sant Antoni (Ibiza) durante esta temporada de verano. Trasmediterránea ha cerrado antes esta campaña y ha puesto fin a la conexión que esta naviera opera con este puerto ibicenco. Sin embargo, Trasmediterránea sigue operando entre Valencia e Ibiza a través del puerto de la capital de la isla, con el ferry "Scandola".

Finaliza el plazo de matriculación para el Masterup en el que colabora FRS

FRS muestra con esta colaboración su apoyo a los jóvenes emprendedores. Foto: FRS Iberia

 

Fuente: FRS Iberia

 

Tarifa, 23 de agosto de 2013. El próximo 25 de agosto finalizará el plazo de inscripción para la primera edición de Masterup (Máster Oficial de “Creación de empresas, nuevos negocios y proyectos innovadores”) que organiza la Universidad de Cádiz (UCA), y en el que colabora la naviera FRS dotando un premio 2.000 € para uno de los alumnos.
 

El plazo de entrega de solicitudes comenzó el pasado 1 de Julio y durante este periodo han sido numerosas las personas emprendedoras que han elegido la Cátedra de Emprendedores de la UCA que impulsa Masterup como camino de aprendizaje para poner en marcha sus propios proyectos o generar valor en las empresas a las que se incorporen.

 

Ante la necesidad de las empresas de contar con profesionales preparados, la Universidad de  Cádiz con la colaboración de FRS, lanza este programa de postgrado que permite a los alumnos realizar prácticas en el seno de la compañía marítima mientras que técnicos y directivos de FRS participarán en seminarios especializados y sesiones técnicas del máster.

Además, como valor añadido la compañía naviera concede al autor del mejor proyecto fin de máster la cantidad de 2.000 € con la consiguiente posibilidad de desarrollar un proyecto de intraemprendimiento en la empresa.

Con esta colaboración, FRS quiere unirse a la Universidad de Cádiz para posicionarse como referente en las buenas prácticas empresariales y apoyo de las iniciativas emprendedoras.

Christian Funk, Co- Director General de FRS, añade que “es un orgullo para la compañía naviera poder formar parte de este Máster que nace con el objetivo de convertirse en un referente de la educación de postgrado a nivel nacional y de acompañar el desarrollo de las personas emprendedoras”.

Para más información puedes consultar en master.up@uca.es y en la web http:/masterupemprendedores.wordpress.com

 

Sobre FRS

FRS Group es una naviera alemana líder en el transporte de personas, vehículos y mercancías. Con más de 75 años de experiencia, la compañía opera líneas de ferry y embarcaciones rápidas en Europa, el norte de África y Oriente Medio. FRS opera en el Estrecho de Gibraltar desde el año 2000. La compañía cubre las rutas Tarifa-Tánger, Algeciras-Ceuta y Tánger MED, y Gibraltar-Tánger MED.

 

Sobre Masterup

El Máster Oficial de “Creación de empresas, nuevos negocios y proyectos innovadores permitirá poner en marcha al joven emprendedor su propia empresa o proyecto social, ya que obtendrá las capacidades necesarias para descubrir las nuevas oportunidades y mercados. Así como, aumentará su habilidad a la hora de encontrar un empleo porque será capaz de intraemprender dentro de las empresas. También, el alumno podrá acceder al título de doctor.

 

Sobre la Universidad de Cádiz

La Universidad de Cádiz es la universidad pública de la provincia de Cádiz. Fue fundada en el año 1979 y en ella se ofertan 64 titulaciones repartidas entre los cuatro campus que forman su estructura educativa. La UCA cuenta con una dilatada experiencia en las disciplinas de ciencias del mar, ciencias náuticas e ingenierías navales

El ferry "Biladi" de Comarit desguazado en Turquía

El ferry, que permanecía embargado en Francia, fue subastado en mayo

 

El "Biladi" costeando una isla griega, camino de desguace. Foto: Samios Georgios

 

 

WORLD WIDE FERRIES. Álvaro Peral Moyano

 

No nos olvidamos de la grave situación del grupo Comarit. Tras casi dos años desde que todos sus buques fueran embargados o paralizados la situación de la naviera sigue siendo parecida.

 

En Algeciras continúan amarrados los ferries "Banasa", "Boughaz", "Al-Mansour" e "Ibn Batouta". En Tánger el fast ferry "Boraq". En Almería el "Berkane" y en Francia, en el puerto de Sète, los ferries "Bni Ansar", "Marrackech" y hasta hace tan solo un mes el "Biladi".

 

El "Biliadi" fue subastado en mayo por orden judicial en Montpellier. Este ferry, que permanecía amarrado en Sète desde enero de 2012, fue vendido por 1 millón de euros a un armador griego.

Tras obtener los permisos pertinentes para poder volver a navegar, el "Biladi" abandonó el puerto francés el 3 de julio, tras haber sido vendido para su desguace en Turquía, según podemos leer en la web faktaomfartyg.se. El 15 de julio llegó a Aliaga (Turquía) para proceder a su desguace.

 

El "Biladi" durante una escala en el puerto de Ceuta, en una de sus últimas travesías entre Francia y Tánger. Foto: Colección Álvaro Peral Moyano

Junto con el "Bni Nsar" embargado en Sète. Foto: Roland Delhaxhe

 

El "Biladi" fue construído en Nantes (Francia) en 1980 con el nombre de "Liberté", para operar entre Francia, Córcega y Túnez con SNCM (Societé Nationale Maritime Corse-Méditerranée). En 2002 fue adquirido por Comarit para enlazar Tánger y Sète.

Debido a los problemas financieros de la naviera marroquí el "Biladi" fue retenido en Francia hasta su subasta en mayo de este año.

 

El "Liberté" llegando a  Marsella en 2001. Foto: Philippe Brebant

 

La situación de la compañía sigue siendo delicada y posiblemente el futuro del resto de la flota no diste mucho de lo que el destino ha deparado al "Biladi".