La Operación Paso del Estrecho 2013 supera ya el millón de viajeros

Fuente: FRS Iberia

 

Hasta la fecha, la OPE ha resgistrado más de un millón de pasajeros. Foto: José A. Peral

 

 

Madrid, 13 de agosto de  2013.La cifra de pasajeros de la OPE en la Operación Salida superó este fin de semana el millón de personas, superando las a cifras de 2012.

 

El fin de semana pasado se registró una de las mayores afluencias de la OPE 2013 en los puertos del sur de España con un total de casi 120.000 pasajeros y cerca de los 30.000 vehículos embarcados, según cifras de Protección Civil.

“Con motivo del fin el Ramadán, la OPE en la Operación Salida ha presentado un fin de semana de gran afluencia de viajeros lo que ha supuesto superar las cifras de años anteriores”, según afirma el Co-Director General de FRS Iberia, Christian Funck.

FRS durante los meses de la OPE ha puesto en marcha un paquete de medidas especiales para garantizar la comodidad de sus viajeros, como el aumento en un 20 por ciento de las rotaciones con la incorporación de un nuevo barco, así como servicios especiales en sus barcos y puertos para las fechas del Ramadán.

FRS aumenta sus rotaciones para garantizar la conectividad con el Norte de África. Foto: Colección Álvaro Peral Moyano

 

El puerto de Tánger Ville, por ejemplo, ha ofrecido un servicio de cena especial para el Iftar, nombre con el que se conoce la comida que rompe el ayuno diario durante el mes islámico. Servicio que también se brinda en el puerto de Tánger Med, para los trayectos desde Algeciras.

El puerto de Tarifa ha presentado un aumento del 69,5 por ciento de rotaciones, respecto a 2012.

Desde el inicio de la OPE al 11 de agosto transitaron por puertos españoles 1.056.611 pasajeros y más de 277.156 vehículos, según datos del Ministerio del Interior.

La operación salida está activada desde el 15 de julio y finalizará el 15 de septiembre.

Una tregua para IMTC

El ferry "Atlas" vuelve al Estrecho tras meses de embargo. Foto: Colección Álvaro Peral Moyano

WORLD WIDE FERRIES. Álvaro Peral Moyano

Es una realidad que la naviera marroquí IMTC no vive uno de sus mejores momentos aunque la suerte les ha sonreído durante este verano.

El pasado mes de julio, International Maritime Shipping Corporation (IMTC) logró que las autoridades del Reino de Marruecos levantaran el embargo cautelar que pesaba sobre su flota por sus problemas financieros.

 

Al parecer se les habría dado una tregua con carácter temporal con el objetivo de que la compañía puediese recaudar ingresos para poder hacer frente a parte de las deudas que IMTC contrae en Marruecos, sobre todo gracias a la Operación Paso del Estrecho, donde la compañía participa en la línea Algeciras-Tánger Med.

 

Gracias a esta tregua la compañía marroquí opera de nuevo, al menos temporalmente, en la línea de ferry Algeciras-Tánger Med, con el "Le Rif" y en la de ro-ro Cádiz-Casablanca, con el "Fes".

 

Ferry "Le Rif". Foto: Colección Álvaro Peral Moyano

 

El Ro-Ro "Fes" retoma la ruta Cádiz-Casablanca. Foto: Colección Álvaro Peral Moyano

 

Esta misma mañana arribó al Puerto de Algeciras el ferry "Atlas", que tiene previsto incorporarse también a la línea Algeciras-Tánger Med, según la web de la Autoridad Portuaria Bahía de Algeciras (APBA). El "Atlas", al igual que sus demás "compañeros" de flota ha estado parado, bajo embargo, en el puerto marroquí de Casablanca.

Trasmediterránea vende el "Euroferrys Pacífica" al Gobierno de Venezuela

-El fast ferry ha sido adquirido por la compañía Conferry, propiedad del Gobierno venezolano.

 

El "Euroferrys Pacífica" en Ceuta, en uno de sus últimos días operando en el Estrecho. Foto: Colección Álvaro Peral Moyano

 

WORLD WIDE FERRIES. Álvaro Peral Moyano

 

El catamarán "Euroferrys Pacífica", hasta hace unos días propiedad de la compañía Trasmediterránea ha sido vendido a la naviera Conferry para prestar sus servicios en la línea entre Puerto la Cruz- Punta Piedras, una de las líneas marítimas más demandadas que conecta con la isla de Margarita.

 

En esta larga travesía de Algeciras a su próxima ubicación en Venezuela, el Pacífica, que ha sido renombrado "Virgen del Valle II", hace escala en el puerto de Santa Cruz de Tenerife, donde ya se encuentra a estas horas.

 

El "Virgen del Valle II" saliendo de Algeciras con su nueva imagen. Foto: Juan José Blanco Morales

 

El "Euroferrys Pacífica" fue construído en 2001 por los astilleros australianos de Austal Ships para prestar servicio en la línea entre Algeciras y Ceuta, cuando EuroFerrys era una naviera independiente de Trasmediterránea. Con más de 100 metros de eslora, casi 27 metros de manga, una velocidad de 37 nudos y todas las comodidades se convirtió en su día en toda una revolución en su ruta, donde se ha mantenido como unos de los fast ferries de mayor categoría.

 

+ CONFERRY

Conferry es una naviera venezolana, en su día nacionalizada por el gobierno de Hugo Chávez, que conecta diferentes puertos del país con la isla de Margarita.

OPE: Algeciras vuelve a la normalidad tras tres días muy intensos

-En Tarifa, sin embargo, se vive una jornada intensa en el marco de la OPE

-Vuelven a embarcar camiones desde el puerto de Algeciras

 

La zona de espera del Llano Amarillo (Algeciras) el domingo. Foto: ABC

 

 

WORLD WIDE FERRIES. Álvaro Peral Moyano

 

El Puerto Bahía de Algeciras comenzó ayer a recobrar la normalidad tras tres días -sábado, domingo y lunes- muy fuertes dentro del marco de la Operación Paso del Estrecho (OPE). Desde ayer se fueron moderando los embarques desde Algeciras mientras Tarifa vivió una jornada intensa. Se habilitó el Área Exterior de Tarifa como zona de espera y hubo retenciones dentro de la propia ciudad, en los accesos al centro urbano.

Solo el lunes, y tan solo desde las 18.00 h, cuando se eliminaron las restricciones, partieron desde Tarifa con destino Tánger Ville un total de 582 vehículos

 

El puerto de Algeciras recupera la normalidad tras tres días complicados. Foto: Colección Álvaro Peral Moyano

 

En Algeciras, en cambio, las zonas de espera del Llano Amarillo quedaron casi despejadas. La intercambiabilidad de billetes se anuló con destino Tánger Med. Con destino Ceuta, estuvo permitida la intercambiabilidad hasta medianoche.

También se recuperó la normalidad con el embarque de camiones hacia Tánger tras las limitaciones de los días anteriores que habían provocado incluso importantes retenciones y aglomeraciones en el Acceso Norte al puerto de Algeciras.

 

La normalidad de ayer, que puso fin a un largo fin de semana muy intenso para la OPE, alzó el lunes como el día con mayor afluencia de esta fase de salida de la OPE 2013, cuando 33.110 pasajeros y 9.529 vehículos embarcaron en los puertos de la Bahía de Algeciras con destino Tánger y Ceuta.

 

+CIFRAS

Los primeros 5 días de agosto embarcaron, a través de los puertos gestionados por la Autoridad Portuaria Bahía de Algeciras (APBA): Algeciras y Tarifa, un total de 39.762 vehículos y 143.271 pasajeros. No se recuerda esta afluencia de pasajeros y vehículos, al menos, desde la OPE 2008.

La OPE se intensifica con colas de hasta 15 horas en el Puerto de Algeciras

-Durante el fin de semana el tráfico de pasajeros y vehículos se ha intensificado notablemente.

-Se habilitan zonas de espera adicionales tras colapsarse las habituales

-La intercambiabilidad de billetes para reducir la espera

 

Embarcan 1000 vehículos a la hora en Algeciras. Foto: horasurdigital.com

 

 

WORLD WIDE FERRIES. Álvaro Peral Moyano

 

El fin de semana se preveía complicado dentro del marco de la Operación Paso del Estrecho (OPE). Y así ha sido. Las previsiones de gran afluencia de pasajeros y vehículos para cruzar el Estrecho se han cumplido con creces. Durante la jornada de ayer se volvieron a vivir estampas que ya parecían olvidadas, largas colas en los accesos a Algeciras y nuevas zonas habilitadas para la espera tras el colapso de las establecidas.

 

La línea de mayor demanda fue la que une Algeciras con Tánger Med, donde la llegada masiva de magrebíes provocó colas de hasta 15 horas. Según la organización de la OPE en el día de ayer llegaron a la zona de espera del Llano Amarillo hasta 1.000 vehículos por hora, lo que condujo a la apertura del área exterior de Guadacorte (Los Barrios). Esta situación ocasionó retenciones en la A-7 sentido Algeciras a partir del término municipal de San Roque. La Guardia Civil desvió el tráfico de la OPE hacia Guadacorte con el propósito de hacer las retenciones lo menos densas posibles. Una vez en Guadacorte, Protección Civil se encargó de organizar los vehículos.

 

Vehículos esperando a embarcar ya dentro del recinto del puerto de Algeciras. Foto: La Moncloa

 

Cruz Roja repartió miles de botellas de agua entre los pasajeros que aguardaban en las zonas de espera como el Llano Amarillo.

 

En el puerto de Tarifa el dispositivo funcionó como estaba previsto.

 

Para embarcar con destino Ceuta, las colas fueron más reducidas. La media de espera en esta línea fue de unas dos horas. La intercambiabilidad de billetes, también aplicada en esta ruta, contribuyó a reducir el tiempo de espera.

 

Tan solo durante la jornada de ayer, embarcaron en los puertos de la Bahía de Algeciras: Algeciras y Tarifa un total de 29.647 pasajeros. Tarifa se mantuvo cerrado a los vehículos durante este fin de semana y hasta esta tarde, con el objetivo de no colapsar el puerto y la carretera N-340. En Algeciras embarcaron 8.598 vehículos superando todas las cifras registradas durante esta OPE.

 

El acumulado desde el inicio hasta el sábado es de 135.679 vehículos y 559.346 pasajeros, lo que supone el 69,9% del total de pasajeros de la OPE en todos los puertos de España, cuya cifra es de 800.000.

 

Durante la jornada de hoy lunes también se está registrando gran afluencia de vehículos y pasajeros. La APBA abrirá esta tarde el puerto de Tarifa al embarque de vehículos con destino Tánger Ville.

El estado de las carreteras también es complicado, con retenciones en los accesos a Algeciras desde San Roque.

Los controles de la Guardia Civil y la Policía Nacional se han incrementado durante todo el fin de semana, tanto en la A-7 como en la entrada y salida de Algeciras. Este control también se realiza en Ceuta, para evitar la entrada irregular de inmigrantes.

Modelismo Naval: "ABEL MATUTES"

WORLD WIDE FERRIES. Álvaro Peral Moyano

Maqueta del ferry "Abel Matutes" (Baleària)

 

 

 

 

 

 

 

Barco: "Abel Matutes"

Dimensiones: 56 cm x 13 cm

Maqueta: Álvaro Peral Moyano

 

Otras maquetas en:  Modelismo Naval

 World Wide Ferries

 

FRS al lado de los jóvenes emprendedores de la Universidad de Cádiz

Información y fotografías ofrecidas por FRS Iberia

 

Tarifa, 30 de julio de 2013. La compañía FRS y la Universidad de Cádiz (UCA) han cerrado un acuerdo de colaboración para impulsar la formación de los futuros emprendedores y contribuir en el acceso al trabajo de los estudiantes del Masterup (Máster Oficial de “Creación de empresas, nuevos negocios y proyectos innovadores”), dotando FRS un premio fin de Master valorado en 2.000 € para uno de los alumnos y que pueda desarrollar un proyecto de intraemprendimiento en la empresa.

A través de la colaboración, FRS se une al programa de Masterup, promovido por la Facultad de Empresariales y la Cátedra de Emprendedores de la Universidad de Cádiz. Los alumnos podrán así realizar prácticas en el seno de la compañía marítima mientras que técnicos y directivos de FRS participarán en seminarios especializados y sesiones técnicas del máster.

La existencia de un premio fin de máster para los alumnos que presenten los mejores proyectos a la convocatoria patrocinada por FRS y organizada conjuntamente con los coordinadores del programa de postgrado Masterup dotará a un alumno de 2.000 € y le ofrecerá la posibilidad de desarrollar un proyecto de intraemprendimiento en la empresa.

Por su parte, la Cátedra de Emprendedores apuesta por buscar el cambio del modelo productivo, poniendo a la provincia de Cádiz como punto de referencia. De momento, la Cátedra ya ha contribuido a crear 27 empresas con 95 empleados, y ha implicado a más de 7.000 personas entre titulados, estudiantes y profesores, gracias al compromiso social de la Universidad de Cádiz con su entorno.

Ambas instituciones ayudarán a los alumnos a estimular la creatividad y la actitud emprendedora, así como descubrir las nuevas oportunidades de negocio.

Para más información puedes consultar en master.up@uca.es y en la web http://masterupemprendedores.wordpress.com El plazo de matriculación estará abierto hasta el 25 de agosto.

 

Sobre FRS

FRS Group es una naviera alemana líder en el transporte de personas, vehículos y mercancías. Con más de 75 años de experiencia, la compañía opera líneas de ferry y embarcaciones rápidas en Europa, el norte de África y Oriente Medio. FRS opera en el Estrecho de Gibraltar desde el año 2000. La compañía cubre las rutas Tarifa-Tánger, Algeciras-Ceuta y Tánger MED, y Gibraltar-Tánger MED.

Sobre Masterup

 

El Máster Oficial de “Creación de empresas, nuevos negocios y proyectos innovadores permitirá poner en marcha al joven emprendedor su propia empresa o proyecto social, ya que obtendrá las capacidades necesarias para descubrir las nuevas oportunidades y mercados. Así como, aumentará su habilidad a la hora de encontrar un empleo porque será capaz de intraemprender dentro de las empresas. También, el alumno podrá acceder al título de doctor.

Sobre la Universidad de Cádiz

La Universidad de Cádiz es la universidad pública de la provincia de Cádiz. Fue fundada en el año 1979 y en ella se ofertan 64 titulaciones repartidas entre los cuatro campus que forman su estructura educativa. La UCA cuenta con una dilatada experiencia en las disciplinas de ciencias del mar, ciencias náuticas e ingenierías navales

OPE 2013: Datos registrados y previsiones

Se espera gran afluencia de pasajeros a partir del próximo fin de semana aunque la fase más fuerte se espera a partir del 7 de agosto. Foto: Colección Álvaro Peral Moyano

 

 

WORLD WIDE FERRIES. Álvaro Peral Moyano

 

El tráfico de personas y vehículos en Algeciras, dentro del dispositivo de la Operación Paso del Estrecho (OPE) continúa siendo inferior al de la pasada temporada 2012. Hasta el momento, el volumen de pasajeros registrados se mantiene un 19,6% por debajo de los datos registrados en el mismo periodo del año anterior (del 15 de junio hasta el 29 de julio). En Tarifa, puerto también gestionado por la Autoridad Portuaria Bahía de Algeciras, el volumen de pasaje y vehículos se mantiene tan sólo 0,3% por debajo en relación a la OPE 2012.

 

Sin embargo todo apunta a que la actual situación de descenso dará un enorme giro a partir del próximo fin de semana. El 7 de agosto es la fecha clave: el fin del ramadán, lo que implicará un aumento considerable en el volumen de pasajeros y vehículos que elegirán los puertos españoles como puerta hacia sus respectivos paises de origen, para pasar el verano en familia.

De hecho, sólo durante el fin de semana se espera la llegada de 20.000 a 30.000 viajeros al día en el Campo de Gibraltar.

En total, durante el pasado fin de semana cruzaron el Estrecho de Gibraltar 10.522 vehículos y 40.663 pasajeros desde las instalaciones de Algeciras y Tarifa. De media, los seis puertos españoles que participan en este dispostivo registran una caída del 16,5% en el número de pasajeros, con 604.564 frente a los 724.315 que ya habían cruzado en estas fechas desde Algeciras, Tarifa, Motril, Alicante, Almería y Málaga durante este primer mes y medio de la OPE.
 

En general los puertos de la OPE registran un considerable descenso en la afluencia de pasejeros. Foto: Colección Álvaro Peral Moyano

Sólo el puerto de Motril registra más pasajeros en comparación con la OPE 2012, concretamente un 0,1%, algo que se vincula a las nuevas líneas marítimas operadas por Naviera Armas. La ruta entre Motril y Nador ha tenido hasta la fecha 5.108 pasajeros y la que une el puerto granadino con Alhucemas 3.832, mientras que en la línea que conecta este puerto con la ciudad autónoma de Melilla se han registrado 32.367 pasajeros.

 

Naviera Armas ha programado incluso salidas extra como refuerzo por la Operación Paso del Estrecho 2013. Foto: Naviera Armas

Mientras tanto, las autoridades continúan preparando el dispositivo con el fin de reducir los efectos de la afluencia de viajeros tanto para los propios usuarios como para la población en general. En el Estrecho, en caso necesario, se podrá abrir el Área de Emergencia de Los Barrios y, en relación con el puerto de Tarifa, se acuerda restringir el embarque de turismos en sentido Tarifa-Tánger desde las 00:00 horas del sábado, 3 de agosto, hasta las 18:00 horas del lunes, 5 de agosto, limitándolo sólo al embarque de pasajeros y autobuses. Además, se podría aplicar el intercambio de billetes entre las compañías navieras.

Se trata de reducir en lo posible el tiempo de espera en todos los puertos, especialmente en el de Algeciras, aunque para evitar esperas, se aconseja la llegada escalonada a los puertos y seguir las indicaciones de la Dirección General de Tráfico.

Acciona sustituye el Alborán en la línea Valencia-San Antonio

El "Alcántara Dos" cubrirá la ruta a partir del próximo 30 de julio. Además, se recorta la fecha de duración de la ruta, que finalizará el 25 de agosto.

 

Fast ferry "Alcántara Dos". Foto: Colección Álvaro Peral Moyano

 

WORLD WIDE FERRIES. Álvaro Peral Moyano

A partir del próximo martes 30 de julio será el "Alcántara Dos" el buque de alta velocidad encargado de enlazar la península (Valencia) con Ibiza (San Antonio). Trasmediterránea sustituye así al "Alborán", este año adscrito a la ruta de Sant Antoni. Al parecer entre los motivos de este cambio se encuentran la ocupación, los precios y la situación general de crisis económica, que han propiciado también que la finalización de la ruta se adelante al 25 de agosto.

El "Alborán", con capacidad muy superior a su sustituto no está registrando los datos de capacidad esperados por la compañía, que apostaba muy fuerte por esta línea incorporando un fast ferry de la categoría y con las comodidades y velocidad del "Alborán". Trasmediterránea está obteniendo resultados muy similares al verano pasado, cuando operaron también con el "Alcántara Dos".

 

El "Alborán" en el puerto de Sant Antoni de Portmany. Foto: Vicente Costa

 

Este cambio provoca también algunas modificaciones en cuanto a horarios. Para seguir llegando a la isla a las 17.30 h., y teniendo en cuenta que la velocidad del "Alcántara Dos" es notablemente inferior, la compañía adelanta la salida desde la capital valenciana a las 14.00 h.

Trasmediterránea promociona la isla de Ibiza y oferta combinaciones muy buenas para arribar las Pitiusas. La compañía propone una combinación de alta velocidad y ferry convencional para hacer de la travesía el viaje perfecto, con la velocidad de los fast ferries y el placer de viajar en un ferry convencional con todas las comodidades y actividades de ocio. En el "Party Ferry" Scandola los pasajeros pueden disfrutar de animación con DJ a bordo, terraza y chiringuito de Estrella Damm.

 

"Party Ferry Scandola" en Valencia, luciendo el look de Estrella Damm. Foto: Trasmediterránea

El concurso de la línea de interés general Algeciras-Ceuta, desierto

El nuevo pliego de condiciones incluye un descenso del 30 % en el presupuesto de la licitación.
 

Baleària, actual adjudicataria de esta ruta, tampoco se ha presentado. Foto: Passió per Formentera en Ceuta. Colección Álvaro Peral Moyano

 

 

WORLD WIDE FERRIES. Álvaro Peral Moyano
 

Ninguna compañía se ha presentado al concurso de la línea de interés general Algeciras-Ceuta mientras el contrato con la actual concesionaria de este servicio público, la naviera Baleària, finaliza el 30 de septiembre.

El 9 de julio el Boletín Oficial del Estado (BOE) cerraba el plazo para presentar ofertas para obtener este contrato, con validez hasta octubre de 2015. Baleària tampoco se ha presentado en esta ocasión en la que se ha rebajado el presupuesto de 4.200.000 € a 3.000.000 €. Acciona Trasmediterránea, anterior concesionaria de esta línea de interés general, ha confirmado también que no ha presentado ofertas.

La licitación publicada por el Ministerio de Fomento, con un nuevo pliego de condiciones donde se incluye una rebaja del precio de los billetes y un descenso de la cuantía económica a percibir por las navieras, no ha animado a las compañías que operan en el Estrecho a presentar ofertas.
 

Acciona Trasmediterránea ha confirmado que no ha presentado ofertas. Foto: Euroferrys Pacífica en el puerto de Ceuta. Colección Álvaro Peral Moyano

 

 

>El futuro

Previsiblemente, una vez que el Ministerio de Fomento declare el concurso desierto y se publique en el BOE, se prorrogará el contrato actual con Baleària mientras se elabora un nuevo pliego de condiciones, más atractivo para las navieras. Este período de prórroga no debe ser muy largo ya que durante este tiempo se mantendrán las condiciones actuales.