Baleària refuerza sus conexiones con Menorca por las fiestas de Sant Joan

El "Ramón Llull" refuerza las conexiones con Mallorca. Foto: Baleària 

 

 

WORLD WIDE FERRIES. Álvaro Peral Moyano/ BALEÀRIA

 

La naviera Baleària ha programado 10 nuevos servicios en alta velocidad para ampliar las conexiones interinsulares que la compañía ya ofrece con Mallorca, a través del puerto de Alcudia. Además Baleària ha programado nuevos servicios desde Mallorca y Barcelona para atender la demanda que generan las fiestas de Sant Joan de Menorca. Así, a los tres servicios semanales que realiza el ferry Martín i Soler habitualmente y la conexión diaria del fast ferry Jaume I previstos, se le suman las conexiones interinsulares de refuerzo gracias a la incorporación el buque de alta velocidad "Ramon Llull." Este fast ferry realiza 8 nuevos servicios durante los días 21, 22, 23 y 25 de junio, con una oferta total de 3.800 plazas. Además, también ha aumentado una nueva conexión el día 26 en fast ferry en la ruta Alcudia-Ciutadella-Barcelona para facilitar los retornos, con 1.200 plazas más.

 

 

+Servicios carga

Por otro lado, la compañía también ha ampliado sus servicios de transporte de mercancías tanto peninsulares como interinsulares con el puerto de Ciutadella con la voluntad de ajustarse a las necesidades de los clientes de carga. Así, Baleària con la incorporación del buque Ippotis, exclusivo de carga, podrá prestar servicio diario de carga excepto los sábados tanto desde la ciudad condal como desde el puerto de Alcudia.

 

El "Ippotis" refuerza los servicios de carga con la Ciudad Condal. Foto: Mónica Álvarez Font

Trasmediterránea muestra su programación para este verano

La compañía refuerza sus conexiones con Baleares y el Norte de África, con motivo de la OPE. Foto: Colección Álvaro Peral Moyano

 

 

WORLD WIDE FERRIES. Álvaro Peral Moyano

 

La naviera Acciona Trasmediterránea publica en su página web la programación prevista para esta temporada de verano. La compañía refuerza así sus conexiones con Baleares y Norte de África con motivo del aumento de la demanda por temporada alta y por la Operación Paso del Estrecho.

 

Acciona Trasmediterránea ha destinado diez barcos: tres catamaranes de alta velocidad -Milenium Dos, Milenium Tres y Euroferrys Pacífica- y siete ferries a sus líneas en el Mediterráneo. Con estos refuerzos la compañía ofertará una media de 40.000 plazas diarias, en ambos sentidos, a partir de finales de mes. Además, la naviera ha anunciado la incorporación de dos buques más a la flota actual: uno de ellos, el "Isabella 1", que cubrirá las rutas entre Almería y Marruecos, se encuentra ya navegando con destino la capital almeriense.

El "Isabella 1" tiene previsto arribar Almería el próximo 22 de junio. Foto: Claus Carlsen (marinetraffic.com)

 

 Una de las novedades de este verano es la incorporación a la OPE del superferry Sorolla que, desde ayer, opera en la línea Almería-Melilla.

 

Este buque tiene capacidad para 1.000 pasajeros y 330 vehículos y goza de una gran acogida por la amplia oferta y calidad de sus servicios y acomodación. Así, el "Sorolla" se convierte en el ferry estrella de las conexiones con el norte de África operadas por Acciona este verano.

 

El "Sorolla" se estrena en la OPE 2013 conectando Almería y Melilla. Foto: José A. Peral

 

En total, la compañía dedica cuatro buques a las conexiones entre Almería, Melilla, Nador, Orán y Ghazaouet. El próximo jueves comienza dos conexiones semanales a Orán (Argelia) -jueves y sábados- y se aumentan a tres las conexiones semanales con el puerto de Ghazaouet,-lunes, miércoles y viernes-, y que será operadas con el buque Las Palmas de Gran Canaria.

 

Trasmediterránea ha anunciado también el aumento de las rotaciones en las líneas entre Almería y Marruecos  y Almería y Nador. Estas conexiones estarán operadas por los buques Vronskiy e Isabella 1. La naviera dedica un buque más durante el verano a la ruta entre  Málaga y Melilla, donde opera desde primeros de junio en alta velocidad, actualmente con el Milenium Tres,  además del ferry convencional Juan J. Sister que complementa los servicios rápidos con mayor capacidad de pasaje y carga.

Trasmediterránea aumentará también sus conexiones de alta velocidad con la ciudada autónoma de Ceuta. Foto: José A. Peral

 

Desde Algeciras Trasmediterránea operará con tres buques en la línea con Tánger-Med (dos ferries y un catamarán de alta velocidad). Así los ferries Ciudad de Málaga y Sherbatiskiy y el catamarán de alta velocidad Milenium Dos (que se incorporará a la línea a finales de mes) permitirán a la compañía ofertar un total de hasta nueve rotaciones diarias los días de mayor afluencia de pasajeros y carga.

 

El "Sherbatiskiy" pasará a operar entre Algeciras y Tánger Med. Foto: logitravel.com

 

Entre Algeciras y Ceuta se incrementan los servicios de alta velocidad. Trasmediterránea pondrá a disposición de los usuarios de esta ruta de tres a cuatro salidas diarias en cada sentido a partir de este próximo fin de semana y hasta seis rotaciones diarias en fechas de mayor demanda, días punta de la OPE.  Trasmediterránea incrementa también durante el verano los servicios de ocio y entretenimiento a bordo y sus buques ofrecen una amplia oferta de restauración.

 

En Baleares está previsto el inicio de la línea de alta velocidad Valencia-San Antonio (Ibiza) el próximo 28 de junio, cubierta por el fast ferry "Alborán", que con motivo de los viajes de estudiantes que, en estas fechas, visitan las islas se encuentra reforzando las conexiones entre la capital valenciana y Palma de Mallorca.

Trasmediterránea ha posicionado el "Fortuny" como el buque estrella de las conexiones con las islas Baleares, con rotaciones con Ibiza, Mallorca y Menorca.

Nueva imágen corporativa de los superferries de Acciona. Foto: Trasmediterránea

 

Empresarios sudamericanos podrían estar interesados en la compra del "Alcántara Dos"

El fast ferry, perteneciente a la compañía Acciona Trasmediterránea se encuentra atracado en el puerto de Ceuta.

 

Fast ferry "Alcántara Dos". Foto: "Ketama" (fotosdebarcos.org)

 

 

WORLD WIDE FERRIES. Álvaro Peral Moyano

 

Según publica el diario "El Pueblo de Ceuta", empresarios sudamericanos podrían estar interesados en adquirir el fast ferry "Alcántara Dos", de la naviera Acciona Trasmediterránea.

El buque, que se encuentra atracado en Ceuta, no está operativo desde el verano pasado, cuando fue asignado a las comunicaciones entre Valencia y San Antonio (Ibiza). Actualmente, y como ya informábamos en su día, el buque no luce los logotipos de la compañía, dentro de lo establecido en la creación de la sociedad Newco, propietaria de los buques no rentables de la naviera.

 

A pesar de que el ferry llegó ayer, sobre las 14.00 horas, a la ciudad autónoma, Acciona Trasmediterránea no se ha pronunciado sobre esta posibilidad, así la naviera no ha confirmado ni desmentido nada por el momento. El "Alcántara Dos" estuvo más de una hora a la espera de recibir los permisos pertinentes para su entrada en el puerto ceutí, procedente de los astilleros de Gibraltar.

OPE: El refuerzo de la naviera FRS para la OPE 2013 llega de la mano del Dolphin Jet

Algeciras, 19 de junio de 2013. FRS refuerza su flotapara la OPE 2013 con la llegada del Dolphin Jet, un ferry que aumenta la capacidad de pasajeros con 750 plazas y 200 vehículos.

 

El "Dolphin Jet" refuerza los servicios que FRS ofrece entre Algeciras y Tánger con motivo de la OPE 2013. Foto: FRS Iberia

 

 

El nuevo barco realizará las rotaciones entre Algeciras y Tanger MED, consiguiendo aumentar FRS, junto con su ya consolidada flota, el 20% de las rotaciones para estos meses de la OPE 2013. Con esta incorporación se garantizará un tráfico fluido entre el puerto de Algeciras y Tanger MED.

El HSC Dolphin Jet cuenta con unas instalaciones modernas y servicios especiales como una salaespecial para niños, salón panorámico, zona de rezos, zona business y una terraza donde poder admirar unas preciosas vistas en el trayecto.

Además este ferry cuenta con la certificación MLC 2006, (Maritime Labour Convention), convenio sobre trabajo marítimo que fue adoptado por la Organización Internacional del Trabajo (ILO) en Febrero de 2006 y en agosto de 2012 fue ratificado por 30 países representando más del 33% del tonelaje bruto mundial. El nuevo Convenio entra en vigor el 20 de agosto de este año 2013, para aproximadamente 55.000 barcos de todo el mundo, siendo el Dolphin Jet unas de los primeros ferrys que operarán en España con el certificado. En declaraciones de Christian Funck, Director General de FRS, “esto refuerza la consolidación de FRS como una naviera moderna comprometida con sus trabajadores y pionera en el sector”.

Sobre FRS

FRS Group es una naviera alemana líder en el transporte de personas, vehículos y mercancías.Con más de 75 años de experiencia, la compañía opera líneas de ferry y embarcaciones rápidas en Europa, el norte de África y Oriente Medio.

FRS opera en el Estrecho de Gibraltar desde el año 2000. La compañía cubre las rutas Tarifa-Tánger, Algeciras-Ceuta y Tánger MED, y Gibraltar-Tánger MED.

Información y fotografía ofrecidas por FRS Iberia

El "Adriática I" no operará este verano

La Marina Mercante marroquí rechaza la petición de Intershipping de operar con este buque entre Tánger Med y Algeciras, como refuerzo de los servicios que la compañía ya ofrece.

 

El "Adriatica I" (dcha.) en el puerto de Tánger Med. Foto: maritimenews.ma

 

 

WORLD WIDE FERRIES. Álvaro Peral Moyano

 

La Dirección de la Marina Mercante de Marruecos ha rechazado la petición que realizó la naviera Intershipping para operar con el ferry "Adriatica I" en la ruta que une los puertos de Tánger Med y Algeciras.

 

Según esta administración, el buque propuesto no cumple la normativa marroquí para la puesta en marcha de buques mixtos de pasaje/carga, por la cual los ferries que se pongan en funcionamiento por primera vez en Marruecos no pueden superar la edad máxima de 21 años.

 

La noticia ha sentado como un jarro de agua fría, no solo en la propia naviera, sino en todo el sector marítimo marroquí, indignado por la negativa de sus autoridades.

 

Ferry "Adriatica I". Foto: Marios Ferentinos

 

Intershipping tenía previsto incorporar el "Adriatica I" como refuerzo de los servicios que la compañía ya ofrece entre Algeciras y Tánger Med con el ferry Ro-Pax "Stena Feronia", sobre todo con vistas a la OPE.

FRS estará presente en el SIL de Barcelona

 

 

17 de junio de 2013. La naviera FRS estará presente en el Salón Internacional de la Logística y de la manutención, la feria de logística más internacional, que se desarrollará en la ciudad condal durante los días 18 y 20 de junio.

 

La 15º edición del SIL arrancará mañana martes 18 de junio y se presenta como un gran escaparate para las empresas dedicadas a la logística y el transporte con la participación de más de doscientas empresas de todo el mundo. FRS un año más apuesta por estar presente en este salón dedicado a la logística, el transporte y la manutención, en el que el año pasado un 45 por ciento de empresas participantes fueron internacionales.

 

Los representantes de FRS, Juan Carlos García -Freight Cargo Manager- y su adjunto Daniel Guallar, expondrán en la Feria las ventajas y cualidades del servicio especializado, que la naviera ofrece en materia de transporte.
 

Actualmente, FRS concentra el 33% del transporte de este tipo entre Marruecos y España, manteniendo así una cuota de negocio constante desde que se pusiera en marcha la línea en el año 2011.

La naviera es proveedora de Transporte Marítimo para productores y otros transportistas especializados en la Cadena de Frío, como son: Grupo Vat, Grupo Paublete, Grupo Iglesias y Pineda, Grupo Gaunter, Grupo Autransa o Grupo Transonuba, entre otros.

 

 

Sobre FRS

La compañía naviera FRS opera en el Estrecho de Gibraltar desde el año 2000,siendo pionera en la línea Tarifa - Tánger, al unir Europa y África en 35 minutos.La compañía cuenta con una flota de cinco barcos que cubren las rutas entre Tarifa- Tánger, Algeciras con Ceuta y Tánger MED, y Gibraltar- TángerMED. Además organiza tours por la zona norte de Marruecos.

Bahamas Express suspende temporalmente sus servicios entre Miami y Bimini

El "Maverick", hasta ahora encargado de cubrir la ruta entre Miami y Bimini. Foto: "traveling around" (flickr)

 

 

WORLD WIDE FERRIES. Álvaro Peral Moyano

 

La filial de Baleària en los Estados Unidos, Bahamas Express, aunció el pasado jueves 13 de junio la suspensión temporal de sus servicios de alta velocidad entre Miami y la isla de Bimini, en el archipiélago de las Bahamas. Según la compañía, los pasajeros podrán disfrutar, a partir de la próxima temporada de otoño, de un mejor servicio gracias a un ferry más rápido, grande y cómodo. El nuevo fast ferry cubrirá el trayecto en unos 75 minutos.

 

La cancelación temporal de esta ruta no afecta a la línea de alta velocidad que Bahamas Express opera entre Fort Lauderdale (Florida) y Freeport (Grand Bahama), que se seguirá realizando los lunes, martes, jueves, viernes, sábado y domingo, con salida a las 9:00 am de Ft. Lauderdale y llegada a Grand Bahama a las 12:00 pm. En sentido inverso, la naviera tiene previstas salidas desde la isla de Grand Bahama a las 6:00 pm con llegada prevista a Ft. Lauderdale a las 9:00 pm.

 

REVIEW (Bahamas Express Facebook)

 

Passengers will soon enjoy the benefits of a larger, faster more comfortable vessel from Balearia Bahamas Express, which will provide a better overall experience to those who travel between Miami and Bimini

This ship, which is estimated to cross the 46 mile stretch of water in as few as 75 minutes is expected to begin service in the fall of 2013

 

This change will not affect the service between Fort Lauderdale and Grand Bahama Island, which now operates on Mondays, Tuesdays, Thursdays, Fridays, Saturdays & Sundays Sailing at 9:00 am from Ft. Lauderdale, arriving to Grand Bahama Island at 12:00 pm (weather permitting) and Sailing from Grand Bahama Island at 6:00 pm arriving to Ft. Lauderdale at 9:00 pm. (weather permitting)

OPE: Baleària incorpora el "Jaume III" como refuerzo para la línea Algeciras-Tánger Med

Fast ferry "Jaume III". Foto: Carlos Moreno (merchantships.info)

 

 

WORLD WIDE FERRIES. Álvaro Peral Moyano

 

La naviera Baleària  refuerza desde ayer con el fast ferry "Jaume III" la línea Algeciras- Tánger Med. La compañía, que ya opera en esa ruta con el superferry "Alhucemas" ofrece así un total de 8 rotaciones de martes a domingo, de las cuales 6 son en ferry+ y dos en fast ferry. Los lunes, Baleària pone a disposición de los pasajeros 5 rotaciones con cada puerto, 3 en ferry+ y dos en rápido.

 

Con estos refuerzos en alta velocidad, Baleària responde al incremento de la demanda derivado de la Operación Paso del Estrecho (OPE) 2013.

El "Euroferrys Pacífica" vuelve a operar entre Algeciras y Ceuta

El "Euroferrys Pacífica" saliendo de Algeciras, de nuevo cubriendo la ruta con Ceuta. Foto: José A. Peral

 

 

WORLD WIDE FERRIES. Álvaro Peral Moyano

 

El buque de alta velocidad "Euroferrys Pacífica", de la compañía Trasmediterránea, vuelve a unir desde hoy Algeciras con la ciudad española de Ceuta.

El catamarán, que ha permanecido fuera de servicio durante la temporada invernal, realiza entre tres y cuatro rotaciones diarias en cada sentido, con un amplio horario.

 

Foto: José A. Peral

 

El "Euroferrys Pacífica" nos ha sorprendido con su nueva imagen. Como se aprecia en las fotografías han desaparecido las letras de "Acciona Trasmediterránea", dentro del nuevo plan de flota y reestructuración de la empresa, por el cual varios buques, incluído el "Pacífica" han sido traspasados a una sociedad denominada "Newco".

 

El "Euroferrys Pacífica" ,con su nueva imagen, saliendo del puerto de Algeciras. Fotos: José A. Peral

 

Naviera Armas incorpora el "Volcán de Tamasite" a las rutas del Mar de Alborán

El "Volcán de Tamasite" en el puerto de Nador (Marruecos). Foto: Naviera Armas

 

 

WORLD WIDE FERRIES. Álvaro Peral Moyano

 

Desde el pasado 7 de junio Naviera Armas opera entre Motril, Alhucemas y Nador con el ferry "Volcán de Tamasite", en sustitución del "Volcán de Tauce", que a estas horas se encuentra ya arribando las Canarias, navegando con destino Las Palmas.

 

El "Volcán de Tamasite", de 143 metros de eslora y 24 de manga, tiene capacidad para 1.500 pasajeros, 300 vehículos y 1.350 metros lineales de carga, superando con creces a su antecesor, que solo podía transportar 450 pasajeros y 96 trailers. Además, el nuevo ferry, construído en 2004, supone una mejora considerable para la ruta en cuanto a comodidad y servicios: el "Volcán de Tamasite" cuenta con todo tipo de comodidades como piscina. Además, su velocidad de 23 nudos supera en 5 nudos a la del "Volcán de Tauce".

 

Naviera Armas apuesta por las líneas en el Mar de Alborán con la incorporación de buques de última generación como el "Volcán de Tinamar". Además la naviera contribuye a la mejora de los transportes entre la Península y el Norte de África, tanto con Marruecos como con la ciudad española de Melilla. Naviera Armas cuenta con una de las flotas más modernas del Estrecho, de España y de Europa en su conjunto.

Imagen corporativa del "Volcán de Tamasite". Foto: Naviera Armas 

 

Naviera Armas extiende sus servicios en las islas Canarias con una nueva línea a La Graciosa

 

 

WORLD WIDE FERRIES. Álvaro Peral Moyano

 

Desde el pasado 29 de mayo Naviera Armas está presente en TODAS las islas del archipiélago canario. La compañía ha puesto en marcha una nueva conexión con La Graciosa.

 

Naviera Armas oferta trayectos entre Gran Canaria, Tenerife, Lanzarote y la pequeña isla de La Graciosa. El pack de viaje incluye el recorrido habitual, en los buques de la compañía, entre Gran Canaria o Tenerife y Arrecife (Lanzarote) más el recorrido entre Orzola (Lanzarote) y Caleta de Sebo (Graciosa), operado por Líneas Marítimas Romero.

 

Para los pasajeros que viajen sin vehículo, la naviera ha puesto a su disposición un ferry bus que les trasladará hasta Orzola, puerto de salida del "Graciosero 1", buque que opera la ruta con La Graciosa.

 

Ferry "Graciosero 1" en Orzola. Foto; EA8ALD (FleetMon.com)

 

Del mismo modo, al volver de La Graciosa, habrá un ferry bus que facilitará el traslado hasta el barco de Lanzarote a Gran Canaria o a Tenerife, con salida a las 11:00 horas.

 

Así las rutas son las siguientes:

 

• Gran Canaria (Las Palmas) <> Lanzarote (Arrecife) <> Ferry bus (Orzola) <> La Graciosa

• Tenerife (Santa Cruz) <> Lanzarote (Arrecife) <> Ferry bus (Orzola) <> La Graciosa

También se podrán adquirir los billetes para el traslado directo entre Lanzarote (Orzola) y La Graciosa, siendo obligatorio comprar el trayecto de ida y vuelta.

 

Con esta nueva línea Naviera Armas busca facilitar los traslados por el archipiélago Canario, para que sea más sencillo planificar los viajes entre islas y se convierte en la única compañía que une TODAS las islas Canarias.

Baleària incorpora el "Maverick Dos" a la línea Ibiza-Formentera

El "Maverick Dos" de nuevo operativo tras embarrancar en Formentera en febrero de 2012 y ser reparado.

Con esta incorporación Baleària ofrece 24 servicios diarios entre las Pitiusas

 

El "Maverick" en aguas de las Pitiusas. Foto: Baleària.

 

 

Baleària.com

 

Ayer por la tarde Baleària incorporó al Maverick Dos a los servicios entre las Pitiüses, que unidos a los del ferry Posidonia y el fast ferry Nixe permiten a la naviera ofrecer 24 trayectos diarios entre las dos islas.
Desde Eivissa, la primera salida es a las 7:00 en ferry, y la última a las 21:30 en fast ferry; desde Formentera, el primer buque es a las 7:00 y el último a las 21:00 (en ambos casos se trata de servicios rápidos). El ferry Posidonia realiza 6 servicios, mientras que el Maverick realizará 10 y el Nixe 8.

Con el vehículo a bordo
Tanto el Posidonia como el Nixe disponen de bodega, de manera que, más de la mitad de los viajes de la compañía tiene capacidad para transportar vehículos. Además, el embarque tanto bicicletas como de motos de hasta 125cc es gratuito.

Posidonia: low cost con numerosos servicios gratuitos
El ferry Posidonia, con tres servicios diarios en ambos sentidos, mantiene sus precios low cost. Así, la ida y vuelta para pasajeros no residentes es de 35 € (17,5 € en el caso de residentes en Baleares, y 3,85 € para residentes en Formentera). El precio del coche es de 59 €, aunque hay una oferta especial de 5 € si la ida y vuelta es el mismo día y viajan 4 pasajeros (si viajan menos de 4, el precio del coche es de 25 €).

Maverick Dos
El fast ferry Maverick Dos tiene una eslora de 39 metros y una manga de 9,5. Con capacidad para 357 personas, puede navegar a 30 nudos, lo que le permite realizar la travesía entre Eivissa y Formentera en media hora.