El "Dolphin Jet" renombrado "Virgen de Coromoto"

-El buque ha sido adquirido por Nueva Conferrys de Venezuela

 

El "Virgen de Coromoto" reforzará las conexiones con Margarita. Foto: José A. Peral

 

 

WORLD WIDE FERRIES.

 

Despedimos al catamarán "Dolphin Jet" que se marcha a aguas venezolanas tras haber sido adquirido por la naviera Nueva Conferrys, dependiente de la compañía estatal Bolipuertos. El buque, que ha sido renombrado "Virgen de Coromoto" y ya ha emprendido la travesía hacia Sudamérica, realizará la ruta Puerto de la Cruz-Margarita.

 

El "Virgen de Coromoto" es el tercer fast ferry que Venezuela compra en España para reforzar las conexiones con la isla de Margarita, tras el "Virgen del Valle II" (ex-Euroferrys Pacífica) y el "San Francisco de Asís" (ex-Federico García Lorca).

 

Detalle de la bandera venezolana, en la amura del barco

 

Detalle de la proa y su nuevo nombre.

FOTOS: José A. Peral

 

El buque “Dolphin Jet” se estrenó en 2004 en el Lago Ontario, entre Estados Unidos y Canadá, con el nombre de “Spirit of Ontario I”. En 2007 fue adquirido por Förde Reederei Seetouristik (FRS). y durante su etapa europea ha cubierto tanto los enlaces que la compañía opera en el Estrecho de Gibraltar como en el Estrecho de Kategatt (Dinamarca).

 

STAMP fleta el ferry "Poeta López Anglada" durante 5 días

Ferry "Poeta López Anglada", de Baleària. Foto: José A. Peral

 

 

WORLD WIDE FERRIES.

 

La compañía STAMP ha fletado el ferry "Poeta López Anglada", perteneciente a Baleària, y que asumirá el traslado de los residuos de Ceuta a la Península, además de la carga que normalmente transporta esta naviera durante 5 días, en sustitución del Ro-Ro "Benzú", que debe someterse a la parada técnica obligatoria.

 

Aunque Baleària anunció que no incorporaría al "Poeta López Anglada" a la línea Algeciras-Ceuta, este buque ya sustituyó la semana pasada al "Passió per Formentera", que realizó también su varada técnica anual.

 

Tras el cambio de decisión de Baleària quedan pendientes temas como la posible compra del 50% de la compañía STAMP, concesionaria del transporte de residuos entre Ceuta y la Península.

El ferry "Poeta López Anglada" en Algeciras

-El "López Anglada" suplirá la parada técnica del "Passió per Formentera" los días 21 y 22 de noviembre

 

Los dos buques de actualidad en el Estrecho ("Poeta López Anglada" y "Passió per Formentera") atracados en Algeciras esta mañana. Foto: José A. Peral

 

 

WORLD WIDE FERRIES

 

El ferry "Poeta López Anglada" ha llegado esta mañana al puerto de Algeciras para realizar pruebas en el atraque 6 del Muelle Galera. Poco después se trasladaba al Muelle Isla Verde, donde a estas horas sigue atracado.

 

 

El "Avemar Dos" atracando frente al "López Anglada" en Algeciras. Fotos: José A. Peral

 

Al parecer el "López Anglada" suplirá al "Passió per Formentera" en la línea Algeciras-Ceuta durante su parada técnica, programada para mañana, día 21 y el viernes, 22.

 

Tras la rectificación de Baleària y el cambio de rumbo en su política del Estrecho, manteniendo de forma indefinida al "Passió per Formentera" en la ruta Algeciras-Ceuta, se prevé que el "Poeta López Anglada", que eso sí mantendrá su nombre actual, se desplace de nuevo a Baleares para cubrir el enlace entre Alcudia (Mallorca) y Ciudadela (Menorca)

 

La presencia de Baleària es notable en el puerto de Algeciras. En la foto, los ferries "López Anglada" y "Passió per Formentera" y el buque de alta velocidad "Avemar Dos"

 

Se ultiman algunos ajustes para sustituir durante dos días al "Passió"

FOTOS: José A. Peral

El "García Lorca" renombrado "San Francisco de Asís"

WORLD WIDE FERRIES

El fast ferry "Federico García Lorca", ahora propiedad de la venezolana Nueva Conferrys ha sido renombrado "San Francisco de Asís", como se aprecia en estas fotografías tomadas en el puerto de Algeciras esta misma mañana.

El "San Francisco de Asís" continua atracado en el Muelle Norte de Algeciras. Foto: José A. Peral

El buque ultima los preparativos para cruzar el Atlántico, haciendo escala en Santa Cruz de Tenerife, para incorporarse a las rutas con la isla de Margarita.

Nueva Conferrys es una naviera venezolana, en su día nacionalizada por Hugo Chávez, y que se encuentra en pleno proceso de renovación y ampliación de la flota.

Entre las nuevas incorporaciones de esta compañía  se encuentran el ex-"Euroferrys Pacífica", ahora "Virgen del Valle II" o el "Dolphin Jet", que esta siendo pintado con la enseña venezolana también en Algeciras.

Comunicado de Baleària: Baleària mantiene el "Passió per Formentera" en la línea de Ceuta

-La compañía reconsidera su decisión de incorporar el "Poeta López Anglada" y mantendrá el "Passió per Formentera" de forma indefinida.

 

El "López Anglada" no se estrenará finalmente en la línea del Estrecho. Foto: Eduardo Pérez

 

 

Baleària.com

 

Baleària mantendrá el buque Passió per Formentera para unir los puertos de Ceuta y Algeciras. La compañía reconsidera así su decisión de incorporar el ferry Poeta López Anglada por las peticiones recibidas por parte del Gobierno de la Ciudad, de la delegación del Gobierno y de otras entidades sociales y privadas de seguir contando con el Passió per Formentera en la línea.

El presidente de Baleària, Adolfo Utor, ha señalado esta mañana en Radio Ceuta que “nos hemos replanteado mantener el Passió per Formentera con carácter indefinido tras la respuesta de pasión y clamor generalizado para que no dejase de prestar servicio”.

Asimismo, Utor ha manifestado que “la Ciudad está muy satisfecha con el servicio que ha ofrecido el Passió per Formentera durante los dos últimos años, en los que Baleària ha gestionado la línea de interés aportando estabilidad en el tráfico” y ha señalado que la compañía “ha cumplido con todas las exigencias marcadas por el contrato”.  Sin embargo, Utor ha recordado que “sin los ingresos del Estado este buque no es viable económicamente”. En este sentido, ha mostrado su interés en concurrir al próximo concurso aunque con unas condiciones diferentes al último pliego presentado que permitan asegurar la rentabilidad del barco en la línea.

 

El "Passió per Formentera" está muy valorado en Ceuta. Foto: Colección Álvaro Peral Moyano

 

Con la prolongación del ferry Passió per Formentera, Baleària recuperará las cuatro salidas en ferry y por tanto, realizará el servicio de las 6.00 horas Ceuta-Algeciras, que permite a los ceutíes enlazar con otros medios de transporte una vez en la Península. Y por tanto, el barco también dormirá en Ceuta, como se demandaba. Además, la naviera completará estos servicios con las 6 rotaciones en alta velocidad que lleva a cabo el Avemar Dos.

Utor ha explicado que la incorporación el ferry Poeta López Anglada respondía a la necesidad de replantear el modelo de negocio tras la pérdida de la ayuda del Ministerio y poder ofrecer un barco con mayor capacidad de bodega y pasaje que garantizase las exigencias de precios más bajos.

El Presidente de Baleària también ha anunciado que la compañía mantendrá el nombre de Poeta López Anglada para este buque.

El ferry Passió per Formentera tiene prevista una varada técnica el próximo 21 y 22 de noviembre, servicios que serán cubiertos por otro buque con el fin de atender los tráficos programados del ferry y cubrir todas las necesidades de pasaje y carga.

Baleària mantendrá el "Passió per Formentera" en la línea Algeciras-Ceuta

WORLD WIDE FERRIES. Álvaro Peral Moyano

La compañía Balearia ha anunciado hoy mismo en su twitter que no incorporará al ferry "Poeta López Anglada" a la línea entre Algeciras y Ceuta, manteniendo al "Passió per Formentera".

El ferry, que había sido renombrado para la ocasión tenía previsto comenzar a operar mañana.

Las causas, como la propia naviera indica, son las peticiones recibidas por los estamentos públicos de la ciudad autónoma.

Iremos ampliando la información. De momento eso es todo lo que conocemos.

Posible venta del "Dolphin Jet" a Venezuela

Imagen que presenta el "Dolphin Jet", posiblemente vendido. Foto: Colección Álvaro Peral Moyano

WORLD WIDE FERRIES. Álvaro Peral Moyano

El fast ferry "Dolphin Jet", hasta ahora propiedad de FRS, podría haber sido vendido como sugieren estas imágenes, tomadas ayer en el puerto de Algeciras y donde se observa como le están retirando los distintivos de la compañía FRS Iberia de la amura de babor.

El nombre del buque también ha sido borrado

El "Dolphin Jet" ha reforzado las conexiones con Tánger Med durante la última OPE

 

Se rumorea que el "Dolphin Jet" puede tratarse de una nueva incorporación de la venezolana Conferrys, que ya se ha hecho con el "Euroferrys Pacífica" y el "Federico García Lorca". Según medios locales de Venezuela, el nuevo fast ferry tiene una eslora total de 86,60 metros y una manga de 23,80 metros, dimensiones exactas del "Dolphin Jet", que según esta fuente será renombrado "Virgen de Coromoto"

 

El "Federico García Lorca", vendido a Venezuela

-ÚLTIMA HORA: Las primeras fotos del "García Lorca" con su nueva contraseña

-Baleària se deshace del buque insignia de las conexiones de alta velocidad en Baleares.

El "Federico García Lorca" con los colores de Bolipuertos. Foto: Colección Álvaro Peral Moyano

 

 

WORLD WIDE FERRIES. Álvaro Peral Moyano

 

El fast ferry "Federico García Lorca" ha sido vendido a la compañía venezolana Bolipuertos (Bolivariana de Puertos, S.A.), adscrita al Ministerio del Poder Popular para Transporte Acuático y Aéreo (MPPTAA) del Gobierno de Venezuela. El buque, será posiblemente renombrado "San Francisco" y operará en la ruta entre la Guaira y Margarita, con el objetivo de optimizar las conexiones con el estado de Nueva Esparta, según sugieren medios locales venezolanos.

World Wide Ferries muestra, en exclusiva, las primeras fotografías del "García Lorca" con la contraseña de Bolipuertos, tomadas hace tan solo unas horas.
El fast ferry luce ya los colores de la bandera venezolana en el costado y la popa en rojo, tras haber sido sustituido el característico color corporativo de Baleària.

El buque ha llegado esta misma tarde a Algeciras, procedente de Gibraltar, donde se han realizado los trabajos de adecuación del fast ferry para su próximo destino. Según la web de la Autoridad Portuaria Bahía de Algeciras (APBA) su próximo puerto será Santa Cruz de Tenerife, última escala europea antes de cruzar el Atlántico.

Se aprecia el drástico cambio de color de la parte de popa

El buque enarbola aún bandera española

Procedente de los astilleros de Gibraltar, ha quedado atracado el Muelle Norte de Algeciras

 FOTOS: Álvaro Peral Moyano

 

El "García Lorca" fue pionero en las conexiones de alta velocidad en Baleares, revolucionando el transporte de tipo "fast ferry" entre las islas. Desde su incorporación a la flota, en el año 2001 el buque ha estado adscrito a la ruta Denia-Ibiza-Palma, salvo períodos puntuales en aguas del Estrecho, donde inauguró para Nautas Al-Maghreb la línea Algeciras-Tánger. Sus puntos fuertes, además de su velocidad, son su fiabilidad y comodidad que han convertido a este fast ferry en un icono del transporte balear de los últimos años. Un rival duro de batir para otros barcos y compañías que ahora, 12 años después, se despide de la línea en la que tantos éxitos cosechó.

El "Federico García Lorca" cruzando el Estrecho, navegando entre Algeciras y Tánger.

 Foto: Michael Hahn (ferry-site.dk)

 

Bolipuertos se encuentra en pleno proceso de modernización y ampliación de flota e instalaciones portuarias. La compañía, que ya se hizo el pasado verano con el ex-"Euroferrys Pacífica" de Trasmediterránea, ha adquirido además del "García Lorca", otro buque de alta velocidad con dimensiones algo menores, que se incorporará también a las conexiones con el estado de Nueva Esparta.

 

Como despedida, les dejamos la crónica de su primer viaje comercial entre Denia e Ibiza.

 

"El fast-ferry más rápido del Mediterráneo, el García Lorca, hizo ayer su primer viaje comercial y marcó un hito en la navegación entre la península y las Baleares al unir en dos horas Denia con Ibiza. Su coste ha sido de 7.000 millones de pesetas."

 

A las 16 horas del 26 de junio de 2001 inició su primer viaje oficial el fast-ferry Federico García Lorca, el más rápido del Mediterráneo en su clase, que permite unir Denia con Ibiza en un tiempo récord de dos horas y esta isla con Palma de Mallorca en el mismo tiempo.

El buque, capitaneado por Francisco Jiménez Vara, partió rumbo a Ibiza con 250 pasajeros, un tercio de su capacidad total, y dos horas después llegó a Ibiza sin novedad. Pasadas las 20 horas amarró en Palma de Mallorca.

Según Adolfo Utor, presidente de Baleària, "éste es en la actualidad el barco más avanzado tecnológicamente del mercado de la alta velocidad. Es un producto revolucionario que va a competir con el avión, pues además de alcanzar los 40 nudos en condiciones normales, el usuario puede llevar su coche y disfrutar del confort de sus instalaciones, dos ventajas que no encuentra en el avión''.

La expectación era máxima ayer entre los trabajadores de la naviera Baleària que ultimaban la puesta a punto del ferry y los usuarios de la línea Denia-Ibiza-Palma y curiosos que se acercaron al muelle del puerto para ver partir el barco.

La tripulación del buque está compuesta por 14 gobernantes y 12 miembros del personal de servicio. En las dos plantas para los pasajeros, la acomodación Sirena y la Neptuno, caben 876 personas, y la bodega puede albergar 275 metros lineales de carga, 210 coches o camiones para una carga total de 700 toneladas.

 

Una de las ventajas del barco es el moderno sistema de estabilidad del buque, que se controla a través de sensores y sistemas informáticos. Todos los sistemas de navegación también están informatizados con un UPS que controla toda la embarcación.

MASMAR (masmar.com)

El ferry "Poeta López Anglada" realiza pruebas en el Estrecho

WORLD WIDE FERRIES. Álvaro Peral Moyano

 

El ferry "Poeta López Anglada", de la compañía Baleària, se encuentra realizando pruebas de atraque en el Estrecho de Gibraltar, en los puertos de Ceuta y Algeciras.

 

Ayer, alrededor de las 5 de la tarde, fue presentado a la sociedad ceutí en un acto en el Muelle España, en el que estuvo presente el presidente de la compañía Adolfo Utor junto a distintas autoridades locales y responsables de Baleària. Pocas horas después el "Poeta López Anglada" cruzó el Estrecho para poner rumbo a Algeciras, donde arribó sobre las 22.45 para realizar pruebas de atraque en el Muelle Galera, desde donde operan los ferries con Ceuta. Regresó a la ciudad autónoma tan solo una hora después.

 

Nuestro colaborador Eduardo Pérez nos envía unas fotos del "Poeta López Anglada" atracado en el puerto de Ceuta:

 

Baleària pretende disponer de más capacidad de pasaje y carga en la línea Algeciras-Ceuta

 

 

El buque ha sido renombrado en honor de Luís López Anglada, un reconocido poeta ceutí

 

 

El "Poeta López Anglada" sustituirá al "Passió per Formentera" a partir del próximo día 20

 

Baleària incorpora el "Poeta López Anglada" a la línea Ceuta-Algeciras

-Baleària comunica oficialmente su incorporación a la ruta del Estrecho

-Empresarios de Ceuta y la naviera Baleària podrían hacerse con el contrato de la línea de interés general entre las dos orillas del Estrecho.
 

El ferry "Poeta López Anglada" tiene previsto llegar a Ceuta esta misma noche. Foto: Baleària

 

 

WORLD WIDE FERRIES. Álvaro Peral Moyano

 

La compañía Baleària ha comunicado hoy, de forma oficial, la incorporación del ferry "Poeta López Anglada" a la ruta entre Ceuta y Algeciras, como ya ayer les informábamos en primicia en World Wide Ferries.

Baleària.com

La naviera Baleària incorpora en la línea de Ceuta-Algeciras el buque Poeta López Anglada para disponer de mayor capacidad de pasaje y de bodega con el fin de ofrecer una política comercial más competitiva. El ferry, que sustituirá a partir del 20 de noviembre al Passió per Formentera, dispone de una capacidad para 1.257 personas y 300 vehículos, lo que permitirá atender las necesidades de transporte de mercancías, turismos y pasajeros de Ceuta a los mejores precios.

Así, con la puesta en servicio de este buque, que realizará tres rotaciones diarias, la compañía podrá ofrecer un 55% más de plazas de pasaje (ascendiendo a un total de 7.500 diarias) y un 300% más de metros lineales para carga rodada.

La compañía mantendrá una programación de 9 rotaciones entre ambos puertos: 6 con el fast ferry Avemar Dos y 3 con el ferry Poeta López Anglada.

Baleària ha renombrado su ferry Daniya, que incorporó a la flota en marzo de 2012, con el nombre de Poeta López Anglada, en reconocimiento a la figura del escritor ceutí y su vinculación con la Ciudad.  Está prevista una presentación pública del buque mañana miércoles a las 18.30 horas.

El ferry Poeta López Anglada es uno de los buques mejor valorados de la flota de Baleària en cuanto a puntualidad en las salidas y llegadas, así como en ocio y limpieza, según las encuestas de satisfacción de los clientes de verano de 2013 realizadas por Investrategia. El buque dispone de numerosos servicios a bordo: restaurante con menús variados, bar-cafetería, tienda, proyecciones audiovisuales, zona infantil de juegos, máquinas recreativas, salas de cine, solárium exterior, maleteros, jaulas para mascotas y servicios especiales para familias.

El buque presenta modernos interiores. Foto: Baleària

El ferry navega a una velocidad máxima de 18 nudos, y tiene unas dimensiones de 133 metros de eslora y 22,5 de manga.

Además, según informa el diario El Faro de Ceuta, detrás de esta decisión también podría encontrarse la posibilidad de que Baleària se asociara con empresarios locales ceutíes relacionados con la compañía STAMP (adjudicataria de los servicios de transporte marítimo de los residuos de la Ciudad Autónoma) para hacerse con el contrato de la línea de Interés General en el próximo concurso que convocará pronto el Ministerio de Fomento.