Acciona oferta 80.000 plazas para viajar a Baleares esta Semana Santa

Trasmediterránea ha programado salidas diarias entre Barcelona, Mahón e Ibiza. Además, la naviera inaugura este 4 de marzo su nueva línea Valencia-Ibiza.

Acciona ofrecerá también más plazas para viajar en el Estrecho y Canarias. Foto: Spaudo (flickr.com)

Acciona Trasmediterránea/ WORLD WIDE FERRIES. Álvaro Peral Moyano

ACCIONA Trasmediterranea ofertará más de 80.000 plazas para viajar a durante el próximo periodo vacacional de Semana Santa, entre el 25 de marzo y el 2 de abril. La compañía destinará cinco buques mixtos de pasaje y carga, además de un buque exclusivo de carga, a las conexiones con las islas.

Habrá refuerzos también en las conexiones desde Barcelona, con los puertos de Ibiza y Mahón. En estas líneas, habrá salidas diarias durante esas fechas y el puerto de Ibiza también estará comunicado desde Valencia con la nueva conexión diaria que comienza el próximo 4 de marzo. Desde Barcelona y Valencia a Palma de Mallorca se mantienen las conexiones diarias habituales.

ACCIONA Trasmediterranea también refuerza en Semana Santa las conexiones entre Melilla y Málaga con un buque de alta velocidad que realizará cuatro salidas extraordinarias, junto a la programación habitual con ferries de Melilla a Málaga y Almería. Desde Algeciras la compañía mantiene su programación y realiza hasta cuatro rotaciones diarias a Ceuta y seis a Tánger, además de las conexiones de Almería a Nador y Argelia, y la programación semanal de Cádiz a Canarias.

Algeciras sigue líder en tráfico de pasajeros en la Península

Algeciras y Tarifa, puertos gestionados por la Autoridad Portuaria Bahía de Algeciras, se mantienen primero y tercero en la clasificación nacional de la Península.

 

Vista aérea del puerto de Algeciras. Foto:revistagranhotel.com

 

 

WORLD WIDE FERRIES. Álvaro Peral Moyano

 

El puerto de Algeciras sigue siendo un lugar de referencia para los pasajeros que, cada año, lo eligen como punto de partida para cruzar el Estrecho de Gibraltar hacia África o, por el contrario, para regresar a Europa .

Los puertos que gestiona la Autoridad Portuaria Bahía de Algeciras (Algeciras y Tarifa) siguen ocupando los primeros puestos de la clasificación nacional de la Península, con 4.802.810 pasajeros en total.

Así, el puerto de Algeciras continúa siendo líder, ocupando de nuevo el primer puesto con 3.682.481 pasajeros acumulados en todos sus servicios del año, lo que supone, aproximadamente, un 12% más. Tarifa, que mantiene una única línea, la ruta con Tánger Ville, continua ocupando el tercer puesto de la península, tan solo por detrás de la propia Algeciras y de Barcelona.

 

Tarifa vio pasar por su muelle  1.120.329 pasajeros, a pesar de que durante los fines de semana punta de la Operación Paso del Estrecho,  el puerto de la Ciudad del Viento, se cierra al embarque de vehículos, lo que por supuesto tiene consecuencias en estas cifras.

Por líneas, la ruta Algeciras -Tánger-Med fue, durante el pasado 2012, la que registró el mayor incremento en volumen de pasaje. Así, las compañías que operan entre la dársena algecireña y el puerto marroquí (Acciona, Baleària, FRS Iberia, IMTC e Intershipping) aumentaron casi en un 30% su tráfico de pasajeros, siendo la cifra total de viajeros transportados en esta línea, de 1.798.411.

 

La línea Algeciras-Tánger Med registró en 2012 un incremento de un 30% en el volumen de pasajeros. Foto: Colección Álvaro Peral Moyano

No obstante, Tánger Med no desbanca a la línea más transitada, que continua siendo la que une Algeciras y la ciudad autónoma de Ceuta. En este servicio, cuyo contrato público explota en la actualidad la naviera Balearia, el tráfico de pasajeros rondó los 1.884.070 personas, un 3% más que el pasado año.

En cuanto al número de vehículos que viajaron a bordo de los buques, la cifra fue de 1.142.458, aproximadamente un 4,2% más.

Resultados "Premios al Ferry del Año 2012"

El pasado viernes a las 23:59 finalizó la encuesta para elegir a vuestro candidato al premio Ferry del Año 2012. Antes de nada agradecer vuestra abrumadora participación. Aquí están los resultados:

 

Premio al Ferry Español del Año 2012

 

Ganador: En la categoría española, el título Ancla de Oro 2012 es para el buque "Passió per Formentera", de la naviera Baleària Eurolínies Marítimes, que ha obtenido 526 votos, un 55% del total.

Finalista: El título Ancla de Plata 2012 es para el buque "Tánger Express", de FRS Iberia, que ha obtenido 426 votos, un 22 % del total.

 

Premio al Ferry Europeo del Año 2012

Ganador: En la categoría de ferries europeos, el Ancla de Oro 2012 es para el "Volcán del Teide", de la Naviera Armas, que ha obtenido 43 votos, un 43% del total.

Finalista: En esta categoría, el título de Ancla de Plata 2012 es para el buque "Viking Grace", de Viking Line, que ha obtenido 20 votos, un 20% del total.

Las navieras propietarias de los ferries ganadores y finalistas han recibido, vía e-mail, un certificado como obsequio.

Acciona Trasmediterránea participa en un ejercicio de validación del proyecto Ariadna

WORLD WIDE FERRIES. Álvaro Peral Moyano

 

Un consorcio lidearado por la empresa pública Isdefe (Ingeniería de Sistemas para la Defensa de España) eligió el Estrecho de Gibraltar para realizar, el pasado jueves 14 de febrero, diferentes ejercicios de validación de un nuevo proyecto de I+D que busca ofrecer un nuevo concepto de la navegación, haciéndola más segura.  El proyecto Ariadna tiene como objetivo principal evitar la mayor parte de los accidentes marítimos que son causa de errores humanos. La APBA (Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras) y Acciona Trasmediterránea, a través del ferry "Ciudad de Málaga", participaron en las pruebas de validación.

 

El ferry "Ciudad de Málaga" probó el nuevo sistema en sus viajes habituales entre Algeciras y Tánger Med. Foto: Javier Ortega Figueiral

 

Ariadna, personaje de la mitología griega, da nombre a este novedoso proyecto, financiado por la Comisión Europea dentro del Séptimo Programa Marco. Durante tres años, un equipo procedente de una decena de empresas de toda Europa ha diseñado el denominado Sistema Volumétrico de Navegación, que genera un área de seguridad alrededor de buques o infraestructuras portuarias cuyas alarmas saltan, por ejemplo, al aproximarse un buque o a un dique.

Para calcular estos volúmenes, Ariadna tiene en cuenta datos sobre la navegación, su posicionamiento, las características y dimensiones del barco, los datos que ofrecen los sistemas actuales o el propio rádar, para conocer la densidad del tráfico.

 

Ariadna ya se probó, en noviembre, en Austria, concretamente en el río Danubio, donde es necesario un sistema para reforzar la seguridad para la navegación fluvial en un canal caracterizado por sus esclusas.

En el puerto de Algeciras, se probaron los equipos en el ferry Ciudad de Málaga, de Acciona Trasmediterránea y en la embarcación de la Autoridad Portuaria Calima. Juntos, realizaron el ejercicio durante una hora y media, periodo en el que se puso a prueba el sistema. Mientras tanto, el ferry continuará su actividad habitual hacia Tánger-Med.

 

Recreación virtual de los volúmenes que recrea el sistema Ariadna en la Bahía de Algeciras. Foto:europasur.es

Al ejercicio asistieron unas 40 personas, entre representantes de la Comisión Europea, la Asociación Internacional de Ayudas a la Navegación (IALA), la Armada Española, la Guardia Civil, y la Dirección General de la Marina Mercante. El proyecto se presentó antes del ejercicio en la sede de la APBA.

Acciona Trasmediterránea descarta Sant Antoni en su nueva ruta

La naviera, que pretendía conectar Valencia con Sant Antoni a partir de marzo, opta finalmente por la capital de la isla.

El ferry "Oleander" conectará Valencia e Ibiza a partir de marzo. Foto; Manuel Mohedano Torres

 

WORLD WIDE FERRIES. Álvaro Peral Moyano

 

Acciona Trasmediterránea operará finalmente desde Ibiza su nueva línea entre Valencia y la Pitiusa Mayor, cuyo inicio se prevé para el próximo 4 de marzo. La naviera descarta así operar con el "Oleander" en Sant Antoni de Portmany.

 

Al parecer, esta decisión vendría motivada por los problemas de horarios y atraques en Sant Antoni, así como por los desacuerdos entre Acciona y Baleària para encontrar puntos comunes.

 

En principio, el "Oleander" abandonaría la capital del Turia (de domingo a viernes) a las 23:15, arribando Ibiza alrededor de las 05:30. Desde Ibiza (de lunes a sábado), la salida se efectuará a las 13:00 h.
 

Con esta decisión de última hora, Acciona Trasmediterránea se vuelve a quedar a las puertas, un año más, de operar con un ferry en Sant Antoni de Portmany. No obstante, es probable que en junio se inicie la ruta de alta velocidad a la que la naviera nos tiene ya acostumbrados y que, este año, será operada por el "Milenium Tres".

 

World Wide Ferries alcanza las 1640 visitas durante la jornada de ayer

World Wide Ferries registró ayer, martes 12 de febrero, su récord histórico en número de visitas con 1640. El blog, que lleva varios días registrando números similares (entre los 1100 y los 1600), fue visitado principalmente por españoles, omaníes y estadounidenses, aunque ayer también aparecían entre los primeros puestos nuestros lectores daneses y estonios.

 

Como no podía ser de otra forma, gran parte de este elevado número de visitas, se debe al enorme éxito que están teniendo las encuestas al Ferry del Año 2012, que tendrán ganadores el próximo fin de semana.

 

Muchas gracias a todos los que estáis participando en estas encuestas, así como a los que diariamente se asoman a este diario de noticias y reportajes navales. Una vez más, me gustaría agradecer de forma más cercana la gran ayuda que prestan nuestros colaboradores en todos los sentidos, agradeciendo también el interés de nuestros seguidores, que son ya 42.

Intensa lucha en las encuestas del Ferry del Año

En los últimos días estamos presenciando una auténtica e intensa lucha en las encuestas para elegir al Ferry del Año 2012.

 

En la categoría de Ferry Español del Año, el "Tánger Express" (FRS Iberia) y el "Passió per Formentera" (Baleària), compiten muy de cerca por el liderazgo.

 

En la categoría europea, el "Viking Grace" (Viking Line) se sitúa cerca del "Volcán del Teide" (Naviera Armas), que se encuentra actualmente en primer lugar.

 

La encuesta estará abierta hasta el viernes 15 de febrero a las 23:59. Muchas gracias por vuestra gran participación. Y recuerda, si todavía no has elegido a tus favoritos, ¡vota ya a tus candidatos!

 

Para ayudar a que os decidáis, a continuación se muestran los ferries nominados:

Nominaciones a Ferry Español del Año 2012

M/F Tánger Express (FRS Iberia)

 

M/F Passió per Formentera  (Baleària)

 

M/F Volcán del Teide (Naviera Armas)

 

M/F Stena Feronia (Intershipping)

 

FOTOS: 1,2 (Colección Álvaro Peral Moyano). 3 (Naviera Armas). 4 (FRS)

 

 

Nominaciones a Ferry Europeo del Año 2012

 

M/F Cruise Roma (Grimaldi Lines)

 

M/F Volcán del Teide (Naviera Armas)

 

M/F Viking Grace (Viking Line)

 

M/F Superstar (Tallink)

 

FOTOS: 1 (dreamblog.it). 2 (Naviera Armas). 3 (Viking). 4 (teknoconsulting.com)

 



FRS Iberia estará presente en la Feria Internacional Fruit Logística de Berlín

Un año más, España tendrá representación con la naviera FRS, en la Feria Internacional Fruit Logistica 2013, dedicada a la industria hortofrutícola, que se celebrará en Berlín durante los días 6 al 8 de febrero.

Fast ferry "Algeciras Jet", de FRS. Foto: bluedoorhotel.com

Este evento es el principal lugar de encuentro mundial de la industria de la fruta y la verdura fresca y congrega en cada edición a cerca de 2.400 empresas relacionadas con este sector
 

Los representantes de FRS, Juan Carlos García -Freight Cargo Manager- y su adjunto Daniel Guallar, expondrán en la Feria las ventajas y cualidades del servicio especializado, que la naviera ofrece en materia de transporte

Actualmente, FRS concentra (aproximadamente) el 33% del transporte de este tipo entre Marruecos y España, manteniendo así una cuota de negocio constante desde que se pusiera en marcha la línea en el año 2011.

La naviera es proveedora de Transporte Marítimo para productores y otros transportistas especializados en la Cadena de Frío, como son: Grupo Vat, Grupo Paublete, Grupo Iglesias y Pineda, Grupo Gaunte, Grupo Autransa o Grupo Transonuba entre otros.

Sobre FRS

La compañía naviera FRS opera en el Estrecho de Gibraltar desde el año 2000,siendo pionera en la línea Tarifa - Tánger, al unir Europa y África en 35 minutos.La compañía cuenta con una flota de cinco barcos que cubren las rutas entre Tarifa- Tánger, Algeciras con Ceuta y Tánger MED, y Gibraltar- TángerMED. Además organiza tours por la zona norte de Marruecos.

FRS Iberia cuenta con una de las flotas de ferries más modernas y rápidas de Europa. Foto: FRS

 

Información ofrecida por FRS

 

Acciona Trasmediterránea se hace con el "Volcán de Teneguía"

Acciona fleta el rolón de Naviera Armas para su nueva ruta Sevilla-Canarias

 

El "Volcán de Teneguía" en Las Palmas, hace unos días. Foto: bermaxofotos.blogspot.com

 

 

WORLD WIDE FERRIES. Álvaro Peral Moyano

 

Desde el pasado 7 de febrero, Acciona Trasmediterránea opera en la línea Sevilla-Canarias con el rolón "Volcán de Teneguía", fletado a Naviera Armas tras finalizar el contrato que la compañía canaria mantenía con OPDR.

 

La noticia, ha creado gran expectación en el sector del transporte marítimo, ya que Acciona Trasmediterránea posee buques propios que pueden adaptarse a esa ruta y que, en la actualidad están fuera de servicio. Sin embargo, esta es la estrategia que Acciona Trasmediterránea está siguiendo estos últimos tiempos. Estrategia que, por desgracia, está presente también en muchas otras navieras que intentan "sortear" la crisis.

 

Son épocas difíciles para todos, también para el mundo marítimo, que tiene que adaptarse, cambiar... La búsqueda de una mayor rentabilidad hace que Acciona Trasmediterránea vea sus buques amarrados para el flete de otros. Los cambios de bandera de buques fuera de servicio, como ya ha ocurrido, se hacen prácticamente inevitable si queremos que la naviera siga siendo viable y la llegada de nuevos ferries fletados no busca sino ser más competitivos en un mundo ya de por sí muy difícil.

El "Volcán de Teneguía" pasa ahora a formar parte de la flota de Trasmediterránea. Foto: bermaxofotos.blogspot.com

 

Premios al Ferry del Año 2012

Desde hoy todos los lectores y seguidores de World Wide Ferries pueden votar en las dos encuestas activas actualmente. A través de estos cuestionarios, podréis elegir vuestro ferry del año, a nivel español y/o europeo.

 

Una vez finalice la encuesta, el 15 de febrero, el equipo de World Wide Ferries elegirá uno de los dos finalistas de cada categoría, el cual recibirá el premio al Ferry del Año 2012.

 

Nominaciones a Ferry Español del Año 2012

M/F Volcán del Teide (Naviera Armas)

M/F Tánger Express (FRS Iberia)

M/F Passió per Formentera (Baleària)

M/F Stena Feronia (Intershipping)

 

 

 

 

 

 

 Nominaciones a Ferry Europeo del Año 2012

M/F Viking Grace (Viking Line)

M/F Volcán del Teide (Naviera Armas)

M/F Cruise Roma (Grimaldi Lines)

M/F Superstar (Tallink)

 

 

 

 

Antes de nada, ¡¡Gracias por vuestra participación!!

El "Volcán del Teide" de nuevo operativo

"Volcán del Teide". Foto: Jenusch Kesy (marinetraffic.com)

 

 

WORLD WIDE EFRRIES. Álvaro Peral Moyano

Tras finalizar su varada obligatoria, el ferry "Volcán del Teide, de Naviera Armas, vuelve a estar operativo en su línea habitual, Huelva-Canarias.

 

El buque, que ha realizado esta revisión en los astilleros de Cádiz, ha sido sustituido por el "Volcán de Tijarafe", que fue asignado temporalmente a las rutas entre Huelva y Canarias, a través de los puertos de Las Palmas de Gran Canaria y Santa Cruz de Tenerife.

 

En un principio estaba previsto que el "Volcán del Teide" realizase esta varada en los astilleros de Cernaval Campamento (San Roque, Cádiz). Sin embargo, el astillero había comprometido la reparación de la flota de carga de Grimaldi Lines al mismo tiempo, por lo que no tenían suficiente capacidad y, por tanto, no podían garantizar que el ferry de Naviera Armas estuviese a punto a tiempo.