Escapadas en ferry: Inglaterra-Francia con LD Lines desde 39€

Ofertas WORLD WIDE FERRIES. Álvaro Peral Moyano

AFERRY.ES

 

La ruta está cubierta por la filial "Transmanche Ferries". Foto: LD Lines

 

La compañía naviera LD Lines oferta plazas de pasaje para viajar entre Inglaterra y Francia desde tan solo 39€. La oferta es para la línea Newhaven-Dieppe e incluye ida y vuelta de 1 pasajero en ferry.

 

La travesía, que dura aproximadamente 4 horas, está cubierta por el superferry "Seven Sisters" y operado por Transmanche Ferries, filial de LD Lines. El "Seven Sisters" es un buque de reciente construcción, capaz de alcanzar los 22 nudos y dotado con modernos sistemas de estabilizadores, lo que le permite navegar sin depender de las condiciones del mar.

Cuenta con un salón panorámico, bares, tienda, espacios infantiles y acomodación en camarote.

 

Camarote del "Seven Sisters". Foto: LD Lines

 

Más información sobre esta y otras ofertas de LD Lines en:

http://www.aferry.es/ofertasespeciales/LDLines.htm

 

*World Wide Ferries no está relacionado con ninguna compañía naviera o agencia. El fundamento del blog es únicamente el de compartir información, fotografías y novedades sobre el mundo del mar y los ferries*

Dos muertos y dos desaparecidos en el naufragio de una patera en el Estrecho

• Entre los muertos se encuentra un tripulante del fast ferry "Bissat", perteneciente a Intershipping,  que intentó socorrer a los ocupantes de la patera.
• Las labores de búsqueda de los desaparecidos, continua
 

La Policía busca los restos del tripulante fallecido. Foto: Diario Europa Sur (europasur.es)

 

 

WORLD WIDE FERRIES. Álvaro Peral Moyano

 

Poco antes de las 11:00 h de la mañana de ayer, el fast ferry "Bissat", que se encontraba a unas 5 millas al norte de Tánger cuando navegaba en su ruta habitual entre Tánger Ville y Tarifa, avistaba una embarcación en la que viajaban 5 personas.

 

El buque "Bissat" avisó de inmediato a Salvamento Marítimo, informándoles del vuelco de esa embarcación. Los ocupantes de la patera y un tripulante del propio "Bissat" que intentaba auxiliarlos habían caído al mar.

 

Fast ferry "Bissat". Foto: Colección Álvaro Peral Moyano

 

Poco después, el buque "Alkaíd", perteneciente a Salvamento Marítimo, informó de la localización de tres inmigrantes en aguas del Estrecho, de los que uno de ellos había fallecido. Los dos supervivientes fueron trasladados rápidamente al Hospital Punta Europa de Algeciras con avanzados síntomas de hipotermia.

 

Sobre las 12:30 h, la Autoridad Portuaria Bahía de Algeciras (APBA), interrumpió el cruce de embarcaciones en el Estrecho, tras establecerse el dispositivo de búsqueda de los desaparecidos en este trágico incidente. Para ello, Salvamento Marítimo desplegó un amplio arsenal, con la incorporación, al buque "Alkaíd", de la "Salvamar Atria" y la "Salvamar Gadir" y el buque "María Zambrano", además del helicóptero "Helimar 206". Marruecos también participó en este dispositivo con la patrullera "Tarik".

 

El "Helimar 206" realizando las labores de búsqueda. Foto: noticias.com

 

Diferentes medios de Salvamento Marítimo. Foto: web oficial de Salvamento Marítimo

 

A las 17.30 h de la tarde, el "Bissat",que opera para la naviera Intershipping, solicitó la inspección, por parte de los buzos, del casco del buque, tras encontrar restos humanos en el jet del propio ferry.

Finalmente, el Grupo Especial de Actividades Submarinas (GEAS), dependiente de la Guardia Civil, recuperó el cadáver del tripulante y concluyó que fue absorbido y triturado por la hélice, de ahí que su identidad no se haga oficial hasta realizar las pruebas de ADN a su madre, que se desplazará desde su lugar de residencia, en Casablanca.

 

Al anochecer, las salvamares Atria, Gadir y Alkaid de Salvamento Marítimo abandonaron la zona, en la que permanecieron varias horas más el helicóptero Helimer 206 y el remolcador María Zambrano de Salvamento Marítimo. Las labores de búsqueda, no obstante, continúan.

 

Desde World Wide Ferries nos gustaría dar nuestro más sincero pésame a la familia, los compañeros y la naviera del tripulante fallecido, que ha demostrado ser un buen marino y un buen hombre, aunque desgraciadamente al intentar salvar una vida, haya perdido la suya. Nuestras condolencias también por los inmigrantes fallecidos y nuestro reconocimiento a la valentía de estas personas que arriesgan su más preciado tesoro, la vida, en busca de una vida mejor al otro lado del Estrecho de Gibraltar, aún sabiendo que el resultado no siempre es el deseado.

 

Desgraciadamente, estas precarias embarcaciones no siempre llegan a buen puerto. Foto: carmemarirosi.wordpress.com

 

Acciona incorpora al ferry Ro-Pax "Scandola" para la línea Valencia-Ibiza

Acciona Trasmediterránea opta por un buque con más capacidad para su nueva apuesta por las conexiones entre la Península e Ibiza.

 

Ferry "Scandola". Foto: ship-broker.eu

 

 

WORLD WIDE FERRIES. Álvaro Peral Moyano

 

El ferry Ro-Pax "Scandola" cubrirá, a partir del próximo lunes, la nueva conexión entre Valencia e Ibiza, operada por Acciona Trasmediterránea.

 

Aunque en un principio la naviera optó por el "Oleander" como una opción para operar en esta línea, Trasmediterránea ha decidido finalmente apostar por un buque de tipo Ro-Pax con una capacidad de carga bastante superior pese a que se reduce la oferta de pasaje.

 

El "Scandola", que tiene prevista su llegada mañana, abandonará el puerto de Valencia, de domingo a viernes, a las 22.45 h, para arribar Ibiza sobre las 05.15 h. En sentido inverso, la naviera ha programado la salida desde Ibiza, de lunes a sábado, a las 13.00 h. para llegar a la capital del Turia alrededor de las 19.30 h.

 

El Ro-Pax "Scandola", construido en 1992, tiene una capacidad de 200 pasajeros y 120 vehículos. El ferry cuenta además con 1600 metros lineales de carga. Con  150 metros de eslora y 23 de manga, la velocidad del "Scandola" ronda los 19 nudos.

 

La apuesta de Acciona Trasmediterránea por este buque puede estar relacionada también con el cambio de puerto de esta línea, que en un principio iba a ser Valencia-Sant Antoni. El "Oleander", aunque con menos capacidad de carga, se adaptaba a la perfección a las características y medidas del puerto de San Antonio, que solo cuenta con una línea de muelle.

 

El "Scandola" unió ,con ASA Lines, Tarragona y Vado Ligure hasta la llegada del "Elisabeth Russ". Foto: Joan-Enric Miquel (marinetraffic.com)

 

Acciona oferta 80.000 plazas para viajar a Baleares esta Semana Santa

Trasmediterránea ha programado salidas diarias entre Barcelona, Mahón e Ibiza. Además, la naviera inaugura este 4 de marzo su nueva línea Valencia-Ibiza.

Acciona ofrecerá también más plazas para viajar en el Estrecho y Canarias. Foto: Spaudo (flickr.com)

Acciona Trasmediterránea/ WORLD WIDE FERRIES. Álvaro Peral Moyano

ACCIONA Trasmediterranea ofertará más de 80.000 plazas para viajar a durante el próximo periodo vacacional de Semana Santa, entre el 25 de marzo y el 2 de abril. La compañía destinará cinco buques mixtos de pasaje y carga, además de un buque exclusivo de carga, a las conexiones con las islas.

Habrá refuerzos también en las conexiones desde Barcelona, con los puertos de Ibiza y Mahón. En estas líneas, habrá salidas diarias durante esas fechas y el puerto de Ibiza también estará comunicado desde Valencia con la nueva conexión diaria que comienza el próximo 4 de marzo. Desde Barcelona y Valencia a Palma de Mallorca se mantienen las conexiones diarias habituales.

ACCIONA Trasmediterranea también refuerza en Semana Santa las conexiones entre Melilla y Málaga con un buque de alta velocidad que realizará cuatro salidas extraordinarias, junto a la programación habitual con ferries de Melilla a Málaga y Almería. Desde Algeciras la compañía mantiene su programación y realiza hasta cuatro rotaciones diarias a Ceuta y seis a Tánger, además de las conexiones de Almería a Nador y Argelia, y la programación semanal de Cádiz a Canarias.

Algeciras sigue líder en tráfico de pasajeros en la Península

Algeciras y Tarifa, puertos gestionados por la Autoridad Portuaria Bahía de Algeciras, se mantienen primero y tercero en la clasificación nacional de la Península.

 

Vista aérea del puerto de Algeciras. Foto:revistagranhotel.com

 

 

WORLD WIDE FERRIES. Álvaro Peral Moyano

 

El puerto de Algeciras sigue siendo un lugar de referencia para los pasajeros que, cada año, lo eligen como punto de partida para cruzar el Estrecho de Gibraltar hacia África o, por el contrario, para regresar a Europa .

Los puertos que gestiona la Autoridad Portuaria Bahía de Algeciras (Algeciras y Tarifa) siguen ocupando los primeros puestos de la clasificación nacional de la Península, con 4.802.810 pasajeros en total.

Así, el puerto de Algeciras continúa siendo líder, ocupando de nuevo el primer puesto con 3.682.481 pasajeros acumulados en todos sus servicios del año, lo que supone, aproximadamente, un 12% más. Tarifa, que mantiene una única línea, la ruta con Tánger Ville, continua ocupando el tercer puesto de la península, tan solo por detrás de la propia Algeciras y de Barcelona.

 

Tarifa vio pasar por su muelle  1.120.329 pasajeros, a pesar de que durante los fines de semana punta de la Operación Paso del Estrecho,  el puerto de la Ciudad del Viento, se cierra al embarque de vehículos, lo que por supuesto tiene consecuencias en estas cifras.

Por líneas, la ruta Algeciras -Tánger-Med fue, durante el pasado 2012, la que registró el mayor incremento en volumen de pasaje. Así, las compañías que operan entre la dársena algecireña y el puerto marroquí (Acciona, Baleària, FRS Iberia, IMTC e Intershipping) aumentaron casi en un 30% su tráfico de pasajeros, siendo la cifra total de viajeros transportados en esta línea, de 1.798.411.

 

La línea Algeciras-Tánger Med registró en 2012 un incremento de un 30% en el volumen de pasajeros. Foto: Colección Álvaro Peral Moyano

No obstante, Tánger Med no desbanca a la línea más transitada, que continua siendo la que une Algeciras y la ciudad autónoma de Ceuta. En este servicio, cuyo contrato público explota en la actualidad la naviera Balearia, el tráfico de pasajeros rondó los 1.884.070 personas, un 3% más que el pasado año.

En cuanto al número de vehículos que viajaron a bordo de los buques, la cifra fue de 1.142.458, aproximadamente un 4,2% más.

Resultados "Premios al Ferry del Año 2012"

El pasado viernes a las 23:59 finalizó la encuesta para elegir a vuestro candidato al premio Ferry del Año 2012. Antes de nada agradecer vuestra abrumadora participación. Aquí están los resultados:

 

Premio al Ferry Español del Año 2012

 

Ganador: En la categoría española, el título Ancla de Oro 2012 es para el buque "Passió per Formentera", de la naviera Baleària Eurolínies Marítimes, que ha obtenido 526 votos, un 55% del total.

Finalista: El título Ancla de Plata 2012 es para el buque "Tánger Express", de FRS Iberia, que ha obtenido 426 votos, un 22 % del total.

 

Premio al Ferry Europeo del Año 2012

Ganador: En la categoría de ferries europeos, el Ancla de Oro 2012 es para el "Volcán del Teide", de la Naviera Armas, que ha obtenido 43 votos, un 43% del total.

Finalista: En esta categoría, el título de Ancla de Plata 2012 es para el buque "Viking Grace", de Viking Line, que ha obtenido 20 votos, un 20% del total.

Las navieras propietarias de los ferries ganadores y finalistas han recibido, vía e-mail, un certificado como obsequio.

Acciona Trasmediterránea participa en un ejercicio de validación del proyecto Ariadna

WORLD WIDE FERRIES. Álvaro Peral Moyano

 

Un consorcio lidearado por la empresa pública Isdefe (Ingeniería de Sistemas para la Defensa de España) eligió el Estrecho de Gibraltar para realizar, el pasado jueves 14 de febrero, diferentes ejercicios de validación de un nuevo proyecto de I+D que busca ofrecer un nuevo concepto de la navegación, haciéndola más segura.  El proyecto Ariadna tiene como objetivo principal evitar la mayor parte de los accidentes marítimos que son causa de errores humanos. La APBA (Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras) y Acciona Trasmediterránea, a través del ferry "Ciudad de Málaga", participaron en las pruebas de validación.

 

El ferry "Ciudad de Málaga" probó el nuevo sistema en sus viajes habituales entre Algeciras y Tánger Med. Foto: Javier Ortega Figueiral

 

Ariadna, personaje de la mitología griega, da nombre a este novedoso proyecto, financiado por la Comisión Europea dentro del Séptimo Programa Marco. Durante tres años, un equipo procedente de una decena de empresas de toda Europa ha diseñado el denominado Sistema Volumétrico de Navegación, que genera un área de seguridad alrededor de buques o infraestructuras portuarias cuyas alarmas saltan, por ejemplo, al aproximarse un buque o a un dique.

Para calcular estos volúmenes, Ariadna tiene en cuenta datos sobre la navegación, su posicionamiento, las características y dimensiones del barco, los datos que ofrecen los sistemas actuales o el propio rádar, para conocer la densidad del tráfico.

 

Ariadna ya se probó, en noviembre, en Austria, concretamente en el río Danubio, donde es necesario un sistema para reforzar la seguridad para la navegación fluvial en un canal caracterizado por sus esclusas.

En el puerto de Algeciras, se probaron los equipos en el ferry Ciudad de Málaga, de Acciona Trasmediterránea y en la embarcación de la Autoridad Portuaria Calima. Juntos, realizaron el ejercicio durante una hora y media, periodo en el que se puso a prueba el sistema. Mientras tanto, el ferry continuará su actividad habitual hacia Tánger-Med.

 

Recreación virtual de los volúmenes que recrea el sistema Ariadna en la Bahía de Algeciras. Foto:europasur.es

Al ejercicio asistieron unas 40 personas, entre representantes de la Comisión Europea, la Asociación Internacional de Ayudas a la Navegación (IALA), la Armada Española, la Guardia Civil, y la Dirección General de la Marina Mercante. El proyecto se presentó antes del ejercicio en la sede de la APBA.

Acciona Trasmediterránea descarta Sant Antoni en su nueva ruta

La naviera, que pretendía conectar Valencia con Sant Antoni a partir de marzo, opta finalmente por la capital de la isla.

El ferry "Oleander" conectará Valencia e Ibiza a partir de marzo. Foto; Manuel Mohedano Torres

 

WORLD WIDE FERRIES. Álvaro Peral Moyano

 

Acciona Trasmediterránea operará finalmente desde Ibiza su nueva línea entre Valencia y la Pitiusa Mayor, cuyo inicio se prevé para el próximo 4 de marzo. La naviera descarta así operar con el "Oleander" en Sant Antoni de Portmany.

 

Al parecer, esta decisión vendría motivada por los problemas de horarios y atraques en Sant Antoni, así como por los desacuerdos entre Acciona y Baleària para encontrar puntos comunes.

 

En principio, el "Oleander" abandonaría la capital del Turia (de domingo a viernes) a las 23:15, arribando Ibiza alrededor de las 05:30. Desde Ibiza (de lunes a sábado), la salida se efectuará a las 13:00 h.
 

Con esta decisión de última hora, Acciona Trasmediterránea se vuelve a quedar a las puertas, un año más, de operar con un ferry en Sant Antoni de Portmany. No obstante, es probable que en junio se inicie la ruta de alta velocidad a la que la naviera nos tiene ya acostumbrados y que, este año, será operada por el "Milenium Tres".

 

World Wide Ferries alcanza las 1640 visitas durante la jornada de ayer

World Wide Ferries registró ayer, martes 12 de febrero, su récord histórico en número de visitas con 1640. El blog, que lleva varios días registrando números similares (entre los 1100 y los 1600), fue visitado principalmente por españoles, omaníes y estadounidenses, aunque ayer también aparecían entre los primeros puestos nuestros lectores daneses y estonios.

 

Como no podía ser de otra forma, gran parte de este elevado número de visitas, se debe al enorme éxito que están teniendo las encuestas al Ferry del Año 2012, que tendrán ganadores el próximo fin de semana.

 

Muchas gracias a todos los que estáis participando en estas encuestas, así como a los que diariamente se asoman a este diario de noticias y reportajes navales. Una vez más, me gustaría agradecer de forma más cercana la gran ayuda que prestan nuestros colaboradores en todos los sentidos, agradeciendo también el interés de nuestros seguidores, que son ya 42.

Intensa lucha en las encuestas del Ferry del Año

En los últimos días estamos presenciando una auténtica e intensa lucha en las encuestas para elegir al Ferry del Año 2012.

 

En la categoría de Ferry Español del Año, el "Tánger Express" (FRS Iberia) y el "Passió per Formentera" (Baleària), compiten muy de cerca por el liderazgo.

 

En la categoría europea, el "Viking Grace" (Viking Line) se sitúa cerca del "Volcán del Teide" (Naviera Armas), que se encuentra actualmente en primer lugar.

 

La encuesta estará abierta hasta el viernes 15 de febrero a las 23:59. Muchas gracias por vuestra gran participación. Y recuerda, si todavía no has elegido a tus favoritos, ¡vota ya a tus candidatos!

 

Para ayudar a que os decidáis, a continuación se muestran los ferries nominados:

Nominaciones a Ferry Español del Año 2012

M/F Tánger Express (FRS Iberia)

 

M/F Passió per Formentera  (Baleària)

 

M/F Volcán del Teide (Naviera Armas)

 

M/F Stena Feronia (Intershipping)

 

FOTOS: 1,2 (Colección Álvaro Peral Moyano). 3 (Naviera Armas). 4 (FRS)

 

 

Nominaciones a Ferry Europeo del Año 2012

 

M/F Cruise Roma (Grimaldi Lines)

 

M/F Volcán del Teide (Naviera Armas)

 

M/F Viking Grace (Viking Line)

 

M/F Superstar (Tallink)

 

FOTOS: 1 (dreamblog.it). 2 (Naviera Armas). 3 (Viking). 4 (teknoconsulting.com)